Przemawiając na spotkaniu oceniającym w 2019 r. Prezydent Recep Tayyip Erdoğan powiedział: „Budujemy linie szybkich pociągów, a także linie szybkich pociągów, w których można wspólnie przewozić ładunek i pasażerów. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Adana-Osmaniye, Gaziantep-ÇerkezköyKontynuowana jest budowa linii kolejowej o prędkości 626 km, w tym Kapıkule-Sivas i Zara. ” powiedziany.
Koleje w dziedzinie dużych prędkości, a nie przykład Turcji przed Erdoganem, również wyposażają wiedzę, że modernizują istniejące linie na linii kolei dużych prędkości, powiedział:
„Linie szybkich pociągów Ankara, Stambuł, Konya, Eskişehir już służą. W sumie ponad 53 miliony obywateli podróżowało na trasach Ankara-Eskişehir-Stambuł i Ankara-Konya-Stambuł. W 2019 r. Przewieźliśmy prawie 245 milionów pasażerów we wszystkich naszych kolejach. Jesteśmy ósmym na świecie pod względem obsługi pociągów dużych prędkości i szóstym w Europie. Nadal zbliżamy się do końca budowy linii kolei dużych prędkości o łącznej długości 8 kilometrów między Ankara-İzmir a Ankara-Sivas. Zaczynamy jazdę próbną pod koniec marca w odcinku Büstüeyh-Yerköy-Akdağmadeni linii Ankara-Sivas. ”
Erdogan wskazał, że budują linie kolei dużych prędkości, a także linie kolei dużych prędkości, w których transport towarów i pasażerów może odbywać się razem.Çerkezköy- Kontynuowana jest budowa linii kolei dużych prędkości o długości 1626 km, którą są Kapikule i Sivas-Zara. ”
Erdogan wyjaśnił, że pojazdy szynowe rozwinęły również przemysł krajowy w celu produkcji w Turcji, Sakaryi, szybkich pociągów i wagonów metra, nożycowych szybkich pociągów w Çankırı, Sivas, Bursa, Afyon, Konya i Ankara Erzincan. Powiedział, że utworzyli zakłady produkujące łączniki szynowe. Turcja jest w stanie wyprodukować lokomotywę spalinową i hybrydową jako prototypowy akumulator, który może działać, jak zauważył Erdogan, że 4. kraj na świecie kontynuował swoją przemowę następującymi słowami:
„Do tej pory oddaliśmy do użytku 150 krajowych wagonów towarowych nowej generacji. Od pierwszej połowy tego roku produkujemy 100 kolejnych krajowych wagonów towarowych. Na linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, którą otworzyliśmy w 2017 roku, przewieziono 326 tysięcy ton ładunku. Pierwszy pociąg z Chin w listopadzie zeszłego roku przybył do czeskiej stolicy, Pragi, w 18 dni, korzystając z połączenia Marmaray. W tej linii dodajemy transport pasażerski, a także transport towarowy i dodatkowo wzmacniamy więzi. ”
Bądź pierwszy i skomentuj