Kahramanmaraş Light Rail Project Rack

Projekt kolejki lekkiej Kahramanmaras jest na półce
Projekt kolejki lekkiej Kahramanmaras jest na półce

Czy system kolei lekkiej, projekt byłego burmistrza gminy metropolitalnej Kahramanmaraş, Fatiha Mehmeta Erkoça, został odłożony na półkę? Co burmistrz Güngör i parlamentarzyści partii AK sądzą o systemie kolei lekkiej, który znacząco ułatwi transport w mieście?

Obywatele cierpiący na problemy komunikacyjne w Kahramanmaraş zastanawiają się, na jakim etapie są prace nad systemem kolei lekkiej, będące projektem byłego burmistrza metropolity Kahramanmaraş Fatiha Mehmeta Erkoça i ogłoszone jako dobra wiadomość dla obywateli.

W swoim oświadczeniu z 2017 r. Erkoç stwierdził, że „prace nad systemem kolei lekkiej są kontynuowane” i stwierdził: „Uważamy, że pod koniec 2018 r. w Kahramanmaraş nie będzie problemów z ruchem drogowym”.

Fatih Mehmet Erkoç w swoim oświadczeniu z 2018 r. stwierdził, co następuje: „Ogłosiliśmy przetarg na nasz Wielki Plan Generalny Transportu. Oficjalnie rozpoczęliśmy prace nad Systemem Kolejowym. Od dnia objęcia urzędu spotkaliśmy się z wieloma firmami, zwłaszcza z Dalekiego Wschodu. „Teraz wykonamy najpierw projekt systemu kolei miejskiej, a następnie przystąpimy do montażu systemu”.

Na jakim etapie jest system kolei lekkiej?

Jaki zatem etap osiągnęła gmina metropolitalna w zakresie systemu kolei miejskiej? Czy w państwie niezbędna jest ciągłość, czy rozpoczęte prace nad systemem kolei lekkiej będą kontynuowane? Jak zostanie rozwiązany problem transportu miejskiego, który stał się prawdziwą udręką w Kahramanmaraş? Obywatele chcą, aby burmistrz gminy metropolitalnej Kahramanmaraş Hayrettin Güngör jak najszybciej podjął niezbędne kroki dotyczące systemu kolei miejskiej.

CO POWIEDZIAŁ GÜNGÖR?

W mieście istnieją różne systemy transportu publicznego, każdy z nich ma swoją charakterystykę i skalę. Po sporządzeniu ogólnego planu transportu skorzystamy z odpowiedniego środka transportu publicznego. System autobusowy jest obecnie bardzo dobry, wykonamy każdy projekt, który będzie priorytetem dla następnego systemu, biorąc pod uwagę jego strukturę geograficzną, stan zaludnienia i liczbę pasażerów.

Oczekuje się, że Başjan Güngör opowie opinii publicznej, jaką pracę wykonał w tej sprawie w ciągu ostatnich 9 miesięcy. (Haber46)

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*