Burmistrz İmamoğlu: „Znak zapytania na kanał La Manche w Stambule”

Canal Stambuł odbędzie się kiedy
Canal Stambuł odbędzie się kiedy

Burmistrz Stambułu Ekrem Imamoglu, Sultanbeyli'ye 20th, odwiedził gminę powiatu. Imamoglu, dziennikarze odpowiadali na pytania podczas przeglądu terenowego w Sultanbeyli.

„W przypadku Kanala w Stambule, którego finansowanie zostało omówione, minister powiedział wczoraj„ 15 miliardów dolarów ”. Wcześniej mówiono o 75 miliardach funtów. Co powiesz na te znaki zapytania dotyczące finansowania? Ponadto, jeśli Kanal Istanbul ma miejsce w raporcie OOŚ, istnieją dzielnice, które należy przenieść z tego regionu. Jak nazwiesz te dzielnice? Ponieważ twierdzi się, że w wywłaszczonych obszarach jest wiele cierpienia… ”

W pewnym momencie nazywało się to „75 miliardów lirów”. Kiedyś powiedziano „20 miliardów dolarów”. Teraz nazywa się to „15 miliardami dolarów”. Osoba pyta ministra, „Ile metrów sześciennych wykopów zostanie wydanych, jaki jest koszt jednostkowy? Ile to kosztuje most, koszt jednostkowy i całkowity koszt przybliżony. Jesteś serią z góry na dół. W tym kraju są kontrahenci i ludzie techniczni, którzy zarobili miliardy dolarów. Jednorazowo koszty powstają w ciągu jednego dnia. Skąd takie okrągłe słowa? W tym kraju są kontrahenci, firmy konsultingowe, ludzie techniczni, którzy zarobili miliardy dolarów. Skąd takie okrągłe słowa? Czy to bułka z masłem? 15 miliardów dolarów, 20 miliardów dolarów, 75 miliardów lir… To nie jest dziecinna zabawa. To poważna sprawa. Jest to problem, któremu większość mieszkańców Stambułu również się sprzeciwia. Mówi się: „Pięć miliardów dolarów rocznie będzie zarabiać na statkach” o jego koszcie. Co mogę powiedzieć? Wierzenie, że jego siostrzeniec ma już pół godziny, nie wierzy we mnie w słuszność kaznodziei, który go popiera. Wylejmy koszty mieszkańców Stambułu i instytucji. Zobaczmy koszt? Czy to realistyczne czy nie? Jakie są pozostałe koszty budowy? Projektuje się w nim ponad milion mieszkańców. Moim zdaniem liczba ta jest wyższa, 1 miliona.

Powiedziałem to. Powiedziałem: „Ten biznes wzrósł do setek miliardów, jeśli dasz dwieście miliardów na ekranach, to nie uratuje”. Zobaczysz. Razem zobaczymy, jak wysoki jest koszt. Nieoczekiwane koszty są również poza tym biznesem. Zwłaszcza jeśli włożyłeś w to wykop i infrastrukturę, jeśli nie ma konkretnych informacji o warstwach błota poniżej dwudziestu trzydziestu metrów, niech Bóg błogosławi miasto! Niech Bóg błogosławi w wielu sprawach, ale taki jest koszt pracy. Dlatego te dane dotyczące kosztów nie są realistyczne, istnieje postawa daleka od zasady informowania opinii publicznej, a każdego dnia następuje skok ludzi, którzy mogą się pomylić. Pojawiają się, a my bardziej konkretnie krytykujemy. To początek dla ludzi, którzy są z sąsiedztwa i przestrzeni życiowej. Te krzyki znajdą setki tysięcy więcej. Widzimy tam mapę. Na mapie widzimy obszary wpływające na Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy.

To dopiero początek. Zobaczysz wycie. Tak długo, jak ludzie mieszkają w swoich domach od pięćdziesięciu i stu lat, będą sprzedawać także ludziom, którzy będą marzyć o „Idź, zbuduj spółdzielnię, stwórz swój dom”. Kiedy przemawiano po tej stronie, raport OOŚ został powieszony, teraz plany są wstrzymane, natychmiast napisano list wywłaszczeniowy. Kim są wiadomości? Czy może być coś takiego? Turcja Istambuł i tak, że wywrócił się proces tak zajęty, że rano aż do wieczora, aby utrzymać umysł. Ludzie w Sultanbeyli od lat mają problemy z tytułem. Dla rozwiązania ludzie pracują tutaj od 30 lat. Mieć miejsce, mieć własny dom. Pochodzisz z 30 lat, mówisz „Chodź, do widzenia”. To nie tak, ale gotowe strefy. Te rzeczy nie są takie proste. Zabieranie ludzi ze swoich miejsc i sprowadzanie ich do iz prawej strony. Czy to bułka z masłem? Tak długo, jak wyglądają trochę tak. To kolejna trauma. Jeśli proces kanału będzie kontynuowany w ten sposób, usłyszymy krzyki setek tysięcy ludzi. Mam nadzieję, że to się nie stanie. Mam nadzieję, że to nie będzie biznes. Mam nadzieję, że to wróci. Turcja znajduje się w Stambule w imieniu w imieniu traumy powiedział.

„O czym rozmawiano na twoim spotkaniu w Sultanbeyli? Czy podjęto ważne decyzje dotyczące Sultanbeyli? Czy masz projekt, który uratuje Sultanbeyli w przyszłości? ”

Spotkanie, które dzisiaj organizujemy, jest spotkaniem współpracującym z dzielnicami. Dzisiaj prowadziliśmy bardzo ważny dialog i współpracę z naszym burmistrzem Sultanbeyli. Omówiono istniejące projekty Metropolitan, niedokończone prace, niedociągnięcia, wcześniej zaprojektowane, ale nie rozpoczęte prace. Obejmują one wiele kwestii, takich jak transport, proces linii metra Çekmeköy-Sultanbeyli, którą właśnie rozpoczęliśmy. na przykład Przekazali swoje problemy dotyczące linii IETT. Aby aktywnie działać w sprawie ich rozwiązań, natychmiast opuściliśmy naszego odpowiedzialnego przyjaciela IETT, stół został ustawiony, pracują. W ciągu tygodnia na temat kwestii, które przekazują na temat transportu, władze obu stron spotkają się i znajdą rozwiązanie. Zwłaszcza we wschodniej części Stambułu, kiedy Marmaray i metro zaczęły działać po stronie anatolijskiej, stwierdziliśmy, że ludzie mieli problemy z komunikacją na linii północ-południe. Daliśmy mu dobrą wiadomość. Badania nad tym są w końcowej fazie. Szczególnie nasi przyjaciele są bardzo zainteresowani Sultanbeyli. System, który umożliwi naszym obywatelom dotarcie do metra lub tramwaju autobusami IETT i zwolni ich transfer. Będzie to bardzo produktywne dla Sultabeyli. Daliśmy jej dobre wieści. Wkrótce wejdzie na scenę UKOME. Byli tam przedstawiciele izby. To było bardzo demokratyczne, panie prezydencie. Zaprosił szefów okręgów. Mieliśmy sprawnie działające spotkanie.

Wyszukiwanie aktualności kolejowych

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar