Jako brama Turcji do świata przy pełnej wydajności pracy w Stambule rozpoczął się proces lotniska w dniu 6 kwietnia 2019 roku w pierwszym roku funkcjonowania na skutek przekroczenia gwarantowanej 233,1 milionów euro Passenger Revenue przez obce państwa DHM przez HDI 22,4 mln euro Dodatkowa płatność zostanie dokonana.
Lotnisko w Stambule, które było globalnym węzłem komunikacyjnym w pierwszym roku, otworzyło się dzięki swojej unikalnej architekturze, silnej infrastrukturze, doskonałej technologii i doświadczeniom podróżniczym na wysokim poziomie, łącznie z lotami krajowymi i międzynarodowymi od 6 kwietnia 2019 r., Kiedy to zaczął obsługiwać pełną przepustowość, do 16 stycznia 2020 r. Gościł 55 milionów pasażerów.
Na lotnisku w Stambule, gdzie po raz pierwszy działało 11 nowych zagranicznych linii lotniczych, od Wielkiej Migracji do 31 grudnia 2019 r. Odbyło się około 322 tys. Lotów. W 2019 r. Na lotnisku w Stambule przewieziono 52 miliona sztuk bagażu, które preferowało ponad 36.5 miliony pasażerów krajowych i zagranicznych. Turcja w branży lotniczej przesuwając ligę Top, przykładem dla świata w docelowej wykazującej modelu biznesowego na lotnisko jest bardzo znaczna odległość od naszej Istanbul Airport 2020 pomiędzy cele obejmują zwiększenie liczby linii lotniczych w ciągu 74 do 80.
Wydajność pasażerska lotniska w Stambule zapewniła DHMİ dodatkowy dochód…
Na lotnisku w Stambule, które osiągnęło znaczący sukces w krótkim czasie i stało się w centrum uwagi międzynarodowej społeczności lotniczej, po tym jak dochód pasażerów w wysokości 233,1 miliona euro, który gwarantował DHMI w pierwszym roku operacyjnym, przekroczył 255,6 miliona euro, 22,4 Dokonana zostanie dodatkowa płatność w wysokości 2019 mln EUR. Tak więc w 9-miesięcznym okresie operacyjnym w XNUMX r. İGA przekroczy liczbę gwarantowanych pasażerów i zapłaci DHMI dodatkowy dochód, oprócz czynszu.
Oceniając kwestię dodatkowej płatności na rzecz państwa, dyrektor generalny i dyrektor generalny operacji lotniczych na lotnisku İGA, Kadri Samsunlu, powiedział: „Port lotniczy Stambuł przybył do dziś z kapitałem własnym, bez żadnych środków finansowych ze strony państwa. Na lotnisku w Stambule, które jest globalnym węzłem komunikacyjnym w pierwszym roku i powitało 6 miliony 2019 tys. 31 pasażerów od przejścia do pełnej przepustowości w dniu 2019 kwietnia 52 r., Jesteśmy dumni z naszego punktu widzenia. Przez 152 lat będziemy płacić czynsz w wysokości 514 miliardów 25 milionów euro + VAT naszemu państwu. Zapłacimy państwu kolejne 22 mln euro, ponieważ opłata pobierana od naszych zagranicznych pasażerów z lotniska w Stambule pozostaje powyżej kwoty gwarantowanej. W ten sposób tworzymy dodatkowy wkład w gospodarkę naszego kraju. Największy wpływ na lotnisko w Stambule miała awaria samolotu Boeing 152 Maxs, która negatywnie wpłynęła na działalność naszej linii lotniczej przewoźnika flagowego THY. Gdyby problem spowodowany przez Boeinga nie wpłynął na TEGO, liczby, które zapłacilibyśmy naszemu państwu, byłyby jeszcze wyższe. Mamy jeszcze wiele celów, które chcemy osiągnąć na lotnisku w Stambule. Myślę, że w kolejnych latach dokonamy dodatkowej opłaty poza opłatę za wynajem, którą zapłacimy naszemu państwu, przekazując gwarancję pasażera. Lotnisko w Stambule, które jest siłą lokomotywy w rozwoju naszego kraju, wykazało się wzorowymi osiągnięciami, wykraczając poza przewidywane cele liczbowe. Turcji HDI, aby być wśród najlepszych na świecie 22,4 gospodarek będzie w dalszym ciągu przyczyniać się do realizacji celów „. Dał wyraz tego miejsca.
Bądź pierwszy i skomentuj