Projekt Kanal Bolu jest następny, gdy debaty Kanal Istanbul trwają

Ludzie, którzy nazwali „Kanal Bolu” budową obwodnicy o wysokości 12 metrów i szerokości 70 metrów, która ma zostać zbudowana na najbardziej produktywnej równinie rolniczej Bolu, złożyli skargę o unieważnienie.

SözcüWedług Erdogana Süzera z Turcji, w czasie gdy dyskutowano o Kanal Istanbul, na najbardziej urodzajnej równinie Bolu rozpoczęto budowę nowej drogi zwanej południową obwodnicą Bolu. Ludzie nazwali drogę „Canal Bolu”, która podzieli Bolu na dwie części, prawie jak ściana, o wysokości 12 metrów i szerokości 70 metrów. Platforma Bolu, która wcześniej uniemożliwiła budowę cudu natury Gölcük, złożyła pozew o wstrzymanie budowy drogi i anulowanie projektu, skupiając pod jednym dachem 50 organizacji pozarządowych, w tym naczelników. Mówi się, że nowa droga, której wysokość porównuje się do ściany, a przejścia pod zasypką do korytarzy, zniszczy najbardziej urodzajne grunty rolne Bolu.

POLA ROLNE MOGĄ ZNIKNĄĆ

Bolu znajduje się na dwóch głównych trasach drogowych ze wschodu na zachód, jedna to autostrada w środku miasta, a druga to autostrada na górzystym północnym zboczu. Mówi się, że Ministerstwo Transportu zdecydowało o otwarciu trzeciej drogi międzymiastowej do miasta od południa. Jednak obecność najbardziej urodzajnych gruntów rolnych Bolu oraz wielu wiosek i osiedli na osi południowej, gdzie planowana jest trasa przejazdu, wywołała w mieście wielką reakcję. Gromadząc liczną publiczność, Platforma Bolu złożyła pozew do Sądu Administracyjnego w Bolu o anulowanie projektu. W petycji stwierdzono, że droga wyrządzi szkodę społeczeństwu, a nie interesowi publicznemu.

W ŚRODKU MIASTA ZOSTANIE ZBUDOWANY ŚCIAN

Informując, że droga będzie miała negatywne konsekwencje, które dla Bolu są trudne, a nawet niemożliwe, platforma ostrzegała, że ​​budowa drogi przypominającej mur spowoduje zniszczenie około 100 hektarów gruntów rolnych i powstanie 12-metrowej , powstanie 70-metrowy mur dzielący miasto na dwie części. W oświadczeniu platformy: „Co więcej, ta ściana jest wykonana z materiału wypełniającego ziemię, a przejścia będą rodzajem korytarzy, które zostaną utworzone poniżej. Obwodnica podzieli wiele wsi na dwie części. Wpłynie to negatywnie na przyszłość turystyki przyrodniczej i spowoduje zanieczyszczenie powietrza, obrazu i dźwięku. Mieszkańcy Bolu nie chcą tej trasy drogowej. Uważa, że ​​zaszkodzi to Bolu, mieszkańcom Bolu i przyszłości Bolu” – czytamy w oświadczeniu.

SUGEROWANA PLATFORMA BOLU

Platforma Bolu zwróciła uwagę, że projekt drogowy został przygotowany wyłącznie z priorytetem transportu i zasugerowała, że ​​potrzebę transportu można rozwiązać za pomocą dwóch alternatyw bez szkody dla przyrody i ludzi.

W oświadczeniu platformy: „Na przykład tę potrzebę można dostrzec w krótkim okresie, korzystając z bezpłatnego korzystania z autostrady Ankara-Stambuł między Bolu wschód-zachód. W dłuższej perspektywie obwodnica może powstać na trasie równoległej do autostrady na północy. W ten sposób żyzne pola, przyroda i ludzie Bolu są uratowani przed wielkim niebezpieczeństwem.

SPRAWA ODWOŁANIA I KAMPANIA PODPISÓW

Platforma Bolu, która złożyła pozew o anulowanie projektu drogowego, również wystartowała z petycją. Platforma powstała z połączenia 50 organizacji pozarządowych.