1. W ubiegłym miesiącu przetarg na linię metra Konya Rail System i pojazd Metro został ogłoszony chińskiej spółce CRRC za 1.2 miliona euro (7 miliardów 900 milionów TL).
W ubiegłym roku przetarg na 272 pojazdy metra w Stambule został przyznany chińskiej spółce CRRC za 2 miliardy 448 milionów TL.
Czy nie planowaliśmy, że w 11. planie rozwoju do 2023 r. 80% systemów kolejowych będzie stanowić wkład krajowy i marka krajowa?
Zgodnie z naszym planem rozwoju projekty te sprawdziły się inwestycyjnie i produkcyjnie w naszym kraju, DURMAZLAR, BOZANKAYA, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, ASELSAN, BMC, ASAŞ, TÜDEMSAŞ itp., gdyby został przekazany narodowemu konsorcjum składającemu się z naszych firm, które inwestują i produkują w naszym kraju, gdyby nasz kraj, nasz krajowy przemysł wygrał dzięki naszym 15.000 XNUMX inżynierowie, technicy i robotnicy, którzy tu projektują i produkują, gdyby nasza obca waluta do wyjazdu za granicę pozostała w naszym kraju, czy nie byłoby dobrze?
2. Gmina Ankara, w przeszłości, około 3 miliardów TL dla Ankaparku, 51 milionów TL dla Şentepe Teleferik, różne rzeźby, bramy wjazdowe, wieże strażnicze, koty, dinozaury, w tym łącznie 439 milionów TL, wydano 3.5 miliarda TL.
Na przykład, jeśli problemy transportowe, najważniejszy problem stolicy Ankary, zostały rozwiązane na przykład za pomocą tych pieniędzy wydanych zamiast nich.
Gdyby zbudowano linię metra Kızılay-Airport i linię metra Kızılay-Etlik City Hospital, można by kupić za zakupione pieniądze 1800 autobusów lub 1000 pojazdów systemu kolei szynowej. Czy nie byłoby lepiej, gdyby problem transportu naszej stolicy został rozwiązany, gdyby zarówno zakup autobusu, linia metra, jak i pojazdy metra zostały zaplanowane i zbudowane razem zgodnie z potrzebami Ankary? Ponadto, podczas gdy mamy lokalną i krajową spółkę w Ankarze, która produkuje pojazdy tramwajowe i metro z lokalnymi i krajowymi urządzeniami.
3. Jeśli obowiązkowa pieczęć została dodana do obywateli, którzy wyjechali za granicę, gdyby została dodana do biletu lotniczego, czy nie byłoby lepiej, gdyby nie stracili niepotrzebnego czasu, ponieważ nie dostaliby pieczęci moździerzowej na lotniskach?
4. Czy nie byłoby lepiej, gdyby nasze dzieci, które chodziły do szkoły, i nasi pracownicy poszli do pracy w świetle, a nie w ciemności, nawet gdyby godziny zostały cofnięte o jedną godzinę?
5. Istnieje w sumie 56 km linii metra w Ankarze, stolicy Turcji lotniska non-metra. Linia 4 km, która jest w budowie i planowana jest tylko jako M35 Keçiören - Kızılay - Linia lotniska. Dzisiaj szpital miejski w Etlik, Ankara, ma być ukończony. Ale jeszcze nie ma linii metra. W szczególności lotnisko, nowe szpitale miejskie Etlik, które zostaną otwarte, uniwersytety, strefy przemysłowe, centra handlowe i rozwijające się nowe obszary, takie jak gęstość zaludnienia i szybki wzrost w obszarach, w których następuje gwałtowny wzrost czasu SYSTEMY RAYLI (metro, tramwaj), a systemy te zostaną zintegrowane z kolektywem Czy nie byłoby lepiej, gdyby linie transportowe zostały zaplanowane i zbudowane?
Skontaktuj się bezpośrednio z Ilhami
Bądź pierwszy i skomentuj