Pierwsza budowa kolei na całym kontynencie rozpoczęła się w Stanach Zjednoczonych w 1863 roku i została ukończona w maju 1869 roku. Pomysł budowy kolei przedstawił Kongresowi w 1845 r. Asa Whitney. Chociaż był to jeden z głównych projektów rozwoju infrastruktury Abrahama Lincolna, został ukończony dopiero po jego śmierci. Kolej została zbudowana przez kilka firm, w tym Western Pacific Railway Company, California Central Pacific Railway Company i United Pacific Railway Company.
Kolej została zbudowana w celu połączenia wschodniego i zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Przejeżdżał przez różne miasta i miasteczka, w tym Sacramento, Omaha, a następnie Nebraska. Celem linii kolejowej było uczynienie obszarów wewnętrznych atrakcyjnymi dla osiedli, dotarcie do obszarów wiejskich i naturalnego bogactwa nieodkrytych ziem, a także zapewnienie możliwości transportu zarówno towarów, jak i ludzi z jednego brzegu na cały kontynent. Jednocześnie miało to na celu zwiększenie działalności gospodarczej, wzrostu gospodarczego i inwestycji przemysłowych w tych nowych obszarach.
Transkontynentalna kolej na różne sposoby wzmacniała sytuację gospodarczą w Stanach Zjednoczonych. Po ukończeniu linii kolejowej transport surowców i wyrobów gotowych do przemysłu stał się łatwiejszy i szybszy, a połączenie dwóch linii brzegowych znacznie zwiększyło działalność handlową na wybrzeżach.
Kolej zapewniała dostęp do nieodkrytych śródlądowych obszarów kraju, tworząc nowe osady nawet na obszarach bez szans rozwoju. Zamiast drogich, wolnych i niebezpiecznych powozów konnych opracował szybszy, bezpieczniejszy i tańszy transport towarów i pasażerów. Ponadto podczas procesu budowy odbyły się znaczące wymiany kulturowe z pracownikami migrującymi z takich krajów, jak Chiny, Irlandia i Niemcy.
Podczas budowy wystąpiły pewne trudności, które spowolniły budowę linii kolejowej. Droga kolejowa przez Sierra zajęła dużo czasu z powodu wojny secesyjnej. Co więcej, budowa w Sierra dotyczyła trudnego terenu i trudnych gór. Transport materiałów budowlanych z Cape Horn do Kalifornii trwał długo. Niedobory siły roboczej, żywności i mieszkań były innymi przyczynami spowalniającymi proces budowy. Warunki pogodowe, takie jak mróz i burze piaskowe, niekorzystnie wpłynęły na pracowników i proces budowy.
Powstanie amerykańskiej kolei wschód-zachód wpłynęło również na kilka grup. Rdzenne plemiona zostały zmuszone do opuszczenia ziemi dla tej kolei. Epidemie były powszechne wśród pracowników pochodzących z całego budownictwa kolejowego, a sama konstrukcja była niebezpieczna dla zdrowia pracowników. Ponadto wiele żubrów zostało zabitych podczas procesu produkcyjnego.
Bądź pierwszy i skomentuj