Pojazdy IETT gotowe na zimę

Narzędzia gotowe w skrócie
Narzędzia gotowe w skrócie

Ogółem 6 tysięcy pojazdów 154 podłączonych do IETT zostało wyposażonych w opony zimowe zgodne z przepisami. Tryskacze sprawdzono i do wody wycieraczki dodano środki przeciw zamarzaniu. Dokonano przeglądu systemów ogrzewania w pojazdach. Knoty i uszczelnienia w składanych systemach sprawdzano jeden po drugim… Pojazdy IETT są teraz gotowe na zimę.

Wraz z rozpoczęciem sezonu zimowego w grudniu zaczął obowiązywać wymóg dotyczący opon zimowych w pojazdach użytkowych. İETT, Bus Inc. i 6 tysięcy pojazdów 154 podłączonych do prywatnych prywatnych przedsiębiorstw autobusowych przygotowano na zimę. Środki, które należy podjąć, aby zapobiec możliwym opadom śniegu, są realizowane w porozumieniu z gminą miejską Stambuł i AKOM. AKOM stara się reagować na zmieniające się natychmiastowe problemy w dalszym ciągu dzięki autoryzowanemu personelowi 7 w dni 24.

Określono, które dzielnice i dzielnice napotykały problemy w ostatnich latach, linie, trasy, ulice i ulice, na które mogą mieć wpływ opady śniegu. W tych punktach, w których określono priorytet solenia, rozpoczęto dostarczanie worków soli na platformy.

OBSERWATORZY ŚNIEGU BĘDZIE NA POCZĄTKU

W przypadku meteorologicznego ostrzeżenia przed śniegiem zaplanowano, że specjalnie wyznaczeni obserwatorzy śniegu zaczną pracować w 03.00 w nocy. Ci obserwatorzy będą współpracować z AKOM, aby zidentyfikować miejsca, w których konieczne jest pilne solenie przed odjazdem autobusów, i aby uniknąć możliwego przestoju.

Podjęto również środki linii Metrobus z dużą ilością wzlotów i upadków, aby zapobiec negatywnym skutkom śniegu. W tym zakresie w pojazdach reagowania awaryjnego 3 będą instalowane pługi śnieżne. Prace, które zostaną przeprowadzone przy pomocy pługa śnieżnego 21 i pojazdu z rozwiązaniem 3 na trasie Metrobus, zostaną przeprowadzone przez İBB Dyrekcja ds. Konserwacji i napraw dróg oraz İETT. Stacje wzmacniania soli powstały w punkcie 44 wzdłuż zablokowanej linii Metrobus 7. Aby zapobiec wpływom lodu na wiadukty i przejścia podziemne, na stacje Metrobus wysyłano worki soli, z których można było korzystać w razie potrzeby.

Ponadto Centrum Zarządzania Flotą zaplanowało dodatkowe loty w celu zaspokojenia potrzeb głównych arterii, które mogą wzrosnąć w intensywnych warunkach zimowych.

Wyszukiwanie aktualności kolejowych

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar