Zatwierdzono budżet Ministerstwa Transportu na rok 2020

Zatwierdzono budżet Ministerstwa Transportu na rok 2020; Mehmet Cahit Turhan, minister transportu i infrastruktury, zabrał głos na zgromadzeniu ogólnym TGNA w sprawie budżetu ministerstwa na 2020 r.

Zarówno Turcja pracuje na przyszłość, jak i na dziś, to Turhan opisuje sumę tego, co mówią o kwestiach przeżywalności, sektorze transportu i komunikacji, zrzucając pot 250 milionów ludzi, „żołnierze cywilizacji” są zaakcentowani, że mola trzeba przeciąć.

Przywołując słowa Prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana „droga jest cywilizacją”, Turhan powiedział: „Ci ludzie kładą kamienie milowe na naszej drodze i cywilizacji swoimi dziełami. Wszystkim osobiście dziękuję za waszą obecność. ” używane wyrażenia.

„Cokolwiek zrobiliśmy, zrobiliśmy dla przetrwania naszej pięknej ojczyzny i zbawienia naszego umiłowanego narodu”. powiedział, że Turhan, który jest wielkim wkładem w świat świętych narodów, aby osiągnąć obecny poziom cywilizacji, obchodząc 100. rocznicę Republiki, Turcja wyraziła determinację, aby wiodące kraje świata starały się między ukąszeniami.

Usługi transportowe, morskie i komunikacyjne w ciągu ostatnich 17 lat, 757 miliardów 200 milionów funtów wydanych na Turhan, głównym celem jest stworzenie równowagi między różnymi wskazanymi rodzajami transportu.

Turhan powiedział, że zainwestował łącznie 137 miliardów 500 milionów funtów w koleje i że od lat rozważa zaniedbanie kolei w celu zapewnienia zrównoważonej dystrybucji między rodzajami transportu.

Turhan podkreślił, że ich celem jest dwukrotne zwiększenie udziału transportu towarowego w transporcie kolejowym i drogowym.

„Całkowita droga 68 tysięcy 254 kilometrów”

Minister Turhan podzielił długość drogi, aby osiągnąć 27 tysięcy 123 kilometrów, 3 tysiące 60 kilometrów sieci autostrad, w tym łącznie 68 tysięcy 254 kilometrów dróg, powiedział.

Turhan stwierdził, że dzięki podzielonym drogom paliwo i siła robocza oszczędzają ponad 18 miliardów lir rocznie, chociaż podzielone drogi stanowią 40 procent całej sieci drogowej, podczas gdy średnia prędkość ruchu na całej sieci drogowej stanowi około 82 procent, a średnia prędkość wzrasta z 40 kilometrów do 88 kilometrów. Zgłosiła się.

Minister Turhan kontynuował: „W latach 2003-2018 nastąpił 92-procentowy wzrost mobilności ruchu w sieci drogowej. Ale liczba osób, które zginęły w wypadkach drogowych, spadła o 71 procent. Widzimy to jako korzyść, na której nam najbardziej zależy od 2003 roku. W ciągu ostatnich 17 lat podnieśliśmy standard 13 km drogi jednopoziomowej i oddaliśmy ją do użytku. Rocznie wykonywaliśmy średnio 422 tysięcy 14 kilometrów prac i napraw asfaltu.

Dodał, że sieć drogowa do powlekania na gorąco Bithan zwiększyła się ponad 3 razy 25 tysięcy 962 kilometrów, aby dotrzeć do dźwięcznego Turhan, ukończyła 1.513 kilometrów obwodnic, 1.183 kilometrów pracy i planuje 915 kilometrów, powiedział.

„Wykonujemy analizy ekonomiczne i finansowe projektu”

Minister Cahit Turhan, Europa na Kaukaz, wyrażając Bliski Wschód i publiczną sieć autostrad, która umożliwi Zachodowi na Wschód nieprzerwany dostęp do Turcji przez most łączący Azję Środkową ze współpracą z sektorem prywatnym, wysoko z metodami współpracy sektora publiczno-prywatnego Zwrócił uwagę, że standardowe i kosztowne projekty dokonują analizy ekonomicznej i finansowej projektu przed podjęciem decyzji inwestycyjnej.

Turhan stwierdził, że oceniają koszty, eksploatację pojazdu, konserwację, wypadek i podobne korzyści ekonomiczne oraz koszty, które zapewni każdy projekt, korzystając z przychodów operacyjnych, finansując projekty, przenosząc środki budżetowe do innych projektów z wysokimi korzyściami społecznymi, i podkreślając, że rozszerzyli usługi transportowe na kraj.

Turhan kontynuował: „Zwiększając te projekty na rzecz naszych obywateli w znacznie krótszym czasie, zwiększamy tempo rozwoju gospodarczego. Na przykład autostrada North Marmara to projekt o wartości 7 miliardów 950 milionów dolarów. Wykonawcy zakończą projekt i dostarczą państwu czasy operacyjne do połowy 2027 r. W odcinkach od 2030 r. Więc nie ma dla nich gwarancji na całe życie. Będą one własnością narodu za 10 lat. Chciałbym podkreślić, że przeprowadzamy badania wpływu na środowisko i oceny bez podejmowania decyzji o budowie. Jeśli wystąpi nieunikniony efekt, staramy się go zmniejszyć i podnieść jakość życia. Wspomniałem o autostradzie Północnej Marmara, posadziliśmy 1 milionów 371 tysięcy sadzonek zamiast 7 miliona 142 tysięcy drzew dotkniętych tym projektem. Do końca projektu posadzimy kolejne 540 tys.

Turhan stwierdził, że starają się zapewnić czysty i nadający się do życia świat i środowisko dla przyszłych pokoleń oraz że całkowita liczba sadzeń w ramach projektów przekroczyła 68 milionów.

„Prace trwają w 148 tunelach”

Minister Turhan, długość autostrady 1.714 km, znaczna część modelu buduj-eksploatuj-przesyłaj, w tym 1.346 km autostrad rejestrując, dziś sieć autostrad osiągnęła łącznie 3 tysiące 60 kilometrów, 2023 i 2035 do 20 lat łącznie, 5 projektów do realizacji łącznie 532 tysięcy XNUMX kilometrów budowy autostrady plany

Turhan kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Prace budowlane trwają nadal w 573 kilometrach tych projektów. W pozostałym segmencie kontynuujemy nasze badania przygotowawcze do projektu. Wartość inwestycji 4 projektów, które zbudowaliśmy przy użyciu modelu „buduj, eksploatuj i przesyłaj” na autostradach, wynosi 109 miliardów 820 milionów lir. Łączna gwarancja, jaką płacimy za te projekty, wynosi 9 miliardów 640 milionów lirów. Możliwość realizacji ważnych projektów, w tym wszystkich projektów autostradowych, o których wspomniałem, została zrealizowana dzięki finansowaniu z zagranicznych instytucji finansowych dzięki stabilności gospodarczej i politycznej osiągniętej podczas rządów partii AK ”.

Wyjaśniając, że długość tunelu wzrosła 17-krotnie, a długość mostu i wiaduktu wzrosła 9-krotnie w ciągu ostatnich 2 lat, Turhan powiedział, że 2016 milionów pojazdów minęło od 48 r., Kiedy oddano go do użytku przez tunel Eurasia, który jest jednym z najbardziej zapierających dech w piersiach wielkich projektów w Stambule. Cahit Turhan powiedział:

„W Turcji na długości 533 kilometrów prace tunelowe trwają 148. Prace projektowe są kontynuowane w 636 tunelach o długości 250 kilometrów. Projekt jest gotowy na 142 tuneli o długości 46 kilometrów. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop i Van Güzeldere znajdują się w tunelach, które nadal budujemy. W ciągu ostatnich 17 lat zakończyliśmy budowę 333 tys. 2 mostów i wiaduktów o długości 955 kilometrów. Spośród nich pierwsze przykłady przychodzą mi na myśl Nisibi, Ağın, Hasankeyf.

Prace budowlane trwają nad 62 mostami i wiaduktami o długości 539 kilometrów. Most Kömürhan i wiadukt Eğiste to konstrukcje artystyczne, które wyróżniają się pod względem techniki. W samym 2019 roku zamierzaliśmy ukończyć 23 kilometry mostów, wiaduktów i skrzyżowań o długości 92 kilometrów. Przekroczyliśmy ten cel. Zrealizowaliśmy 40 mostów, wiaduktów i skrzyżowań o długości 171 kilometrów. Dzięki konserwacji i naprawie 1.077 mostów odnowiliśmy także 256 historycznych mostów. Długość 8 tysięcy 922 mostów obsługujących ruch osiągnęła 644 kilometry. ”

Dodał, że minister Cahit Turhan w zakresie wzmocnienia trzęsienia ziemi, w tym dwóch mostów w regionie Marmara, w tym 239 mostów i wiaduktów z 5 mostami.

Inwestycje w koleje

Turhan stwierdził, że postrzega koleje jako jeden z najważniejszych pierścieni działań na rzecz zrównoważonego rozwoju i od lat dokłada wszelkich starań, aby ożywić ten zaniedbany obszar.

Premier Recep Tayyip Erdogan na piśmie, że wykonują swoje koleje polityki państwa w stanie Turhan, remontują wszystkie główne linie istniejącej 11 tys. 590-kilometrowej sieci kolejowej, remontują jej infrastrukturę po 156 latach między nimi, pierwszą linię kolejową Turcji, która wyjaśniła, że ​​linia Aydın-İzmir.

Turhan zwrócił uwagę, że po raz pierwszy po 40 latach, w ramach prac kolejowych, połączyli centrum prowincji z siecią kolejową linią Tekirdağ-Muratlı, docierając tym samym do portu w Tekirdağ.

Turhan przypominający otwarcie prywatnego sektora kolei, powiedział 1.213 km linii dużych prędkości.

Ankara-Eskişehir-Stambuł, trasy Ankara-Konya-Stambuł, odbyło się około 52 milionów podróży zarejestrowanych przez Turhan, powiedział:

„W tym roku przewieźliśmy tylko około 200 milionów pasażerów na wszystkich kolejach. Obecnie kontynuujemy budowę w sumie 1.889 XNUMX kilometrów linii kolei dużych prędkości między Ankara-İzmir a Ankara-Sivas. Oprócz linii kolei dużych prędkości budujemy również linie kolei dużych prędkości, w których transport towarowy i pasażerski mogą być realizowane razem. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy- Kontynuujemy prace budowlane na 1.626 kilometrach linii szybkiej kolei, Kapikule i Sivas-Zara. Kontynuowane jest łącznie 429 3 km budowy kolei, a 944 km kolei konwencjonalnych. ”

„Naszym celem jest zwiększenie stawki liniowej do 2023 procent w 77 r.”

Minister Turhan, linie i stacje szybkich pociągów i szybkich pociągów w prowincjach, w których dworzec ma inny charakter, projekty oparte na strukturze kulturowej tych miast, powiedzieli.

Stwierdzając, że kontynuują badania elektryfikacji i sygnalizacji w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych na liniach i zapewnienia bezpiecznego transportu o dużej przepustowości, Turhan stwierdził również, że ich celem jest zwiększenie szybkości linii o 45 procent w liniach sygnałowych i elektrycznych do 2023 procent w 77 r.

Turhan powiedział: „Dzięki naszym wysiłkom modernizacyjnym widzimy, że liczba wypadków na kolei spadła o 1988 procent w porównaniu z okresem 2002–2003 i 2018–77. Zwracamy szczególną uwagę na wysiłki na rzecz utworzenia krajowego i krajowego przemysłu kolejowego oraz połączenia kolei z centrami produkcyjnymi i portami. Tworzymy centra logistyczne w celu zwiększenia konkurencyjności naszych firm, ułatwienia możliwości marketingowych i zwiększenia aktywności transportu kombinowanego. ”

Wskazując, że Turcja produkuje i wykorzystuje obecnie znaczną część materiałów związanych z pociągami dużych prędkości i krajowymi wagonami towarowymi, powiedział, że trwają prace nad krajowymi zespołami pociągów elektrycznych i spalinowych, aby uzyskać konkurencyjność na poziomie międzynarodowym .

Cahit Turhan, krajowy projekt kolei dużych prędkości wraz z programem współpracy przemysłowej w kierunku realizacji prac, jest kontynuowany, do 2023 294 kilometrów linii skrzyżowania podał, że zamierza je ukończyć.

Minister Turhan, poprawiając zrozumienie robót infrastrukturalnych i zarządzania, zwiększył ładunek kolejowy z 16 milionów ton do 32 milionów ton, z drugiej strony, jako że Ministerstwo nadal wspiera transport kolei miejskiej, w tym kontekście İzmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Stwierdził, że w Bursie, Erzurum i Erzincan istnieją projekty systemów kolejowych.

„Całkowity ruch pasażerski osiągnął 211 milionów”

Turhan, Minister Transportu i Infrastruktury, zwrócił uwagę, że tureckie lotnictwo cywilne stało się światową potęgą dzięki praktykom i przepisom, które wprowadziły w ciągu ostatnich 17 lat.

Podkreślając, że krajowy transport pasażerski został otwarty na konkurencję, Turhan powiedział, że zwiększyło liczbę aktywnych portów lotniczych z 26 do 56 w tym okresie.

Turhan przypomniał, że po ukończeniu lotniska w Stambule będzie to jedno z największych portów lotniczych na świecie, o pojemności 200 milionów pasażerów.

„Kontynuujemy również budowę Rize-Artvin, drugiego lotniska zbudowanego na morzu, po Ordu-Giresun, który jest jednym z ważnych portów lotniczych na świecie, który umocni swoją pozycję jako jednego z ważnych miejsc docelowych i centrów transferowych w naszym kraju, i który jest jednym z niewielu zbudowanych na świecie. Zbudowaliśmy wiele nowych lotnisk w regionach wschodniej i południowo-wschodniej Anatolii. Połączyliśmy nasze prowincje i regiony z lotniskami Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı, Kars.

Podczas gdy budujemy nowe lotniska, budujemy również nowoczesne terminale. Niedawno ukończyliśmy terminale lotnisk Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir i Kahramanmaraş i oddaliśmy je do użytku. Zrealizujemy również projekty budowy terminali lotnisk Gaziantep, Samsun Çarşamba, Kapadocja i Kayseri. Widzimy, co te wszystkie prace oznaczają dla wzrostu ruchu pasażerskiego. Całkowity ruch pasażerski wyniósł 211 milionów. Jesteśmy najszybciej rozwijającym się krajem w sieci lotów. Lecimy do 126 miejsc docelowych w 326 krajach. Obroty w sektorze lotniczym wyniosły 143 miliardy lir, a zatrudnienie osiągnęło 209 tysięcy. ”

„Pracujemy nad budową inteligentnej drogi o długości 505 km”

Minister Turhan powiedział, że to dobrze, że postępują zgodnie z planowaną polityką morską, aby jak najlepiej wykorzystać zalety położenia geograficznego.

Dodał, że turecka flota, 19 na świecie od 15 do 190, twierdzi, że Turhan, łączna obsługa ładunków od 460 milionów ton do XNUMX milionów ton.

Nawiązując do projektu Canal Istanbul, Turhan powiedział: „Ustaliliśmy trasę Kanal w Stambule, która będzie alternatywą dla Bosforu i będzie gwarancją bezpieczeństwa mienia i życia. Ukończymy prace projektowe i planistyczne oraz rozpoczniemy budowę. Szanujemy krytykę osób, które nie mają bezpośrednich informacji na ten temat, ale wykonaliśmy projekt w najdrobniejszych szczegółach, nikt nie ma wątpliwości. Robimy to wszystko z wielką miłością do państwa i ojczyzny ”. mówił.

Dokument Strategii i Planu Działań Krajowego Inteligentnego Systemu Transportowego zwrócił uwagę na przygotowanie Turhan, powiedział, że pracują oni nad budową inteligentnej drogi o długości 505 kilometrów.

Turhan żałował, że budżet jego Ministerstwa nie będzie korzystny.

„Średni roczny wzrost włókna wynosi 20 procent”

Na Zgromadzeniu Ogólnym Parlamentu Minister Transportu i Infrastruktury Cahit Turhan, który odpowiedział na pytania posłów dotyczące budżetu jego ministerstwa, zrealizował 423-kilometrowy projekt Konya-Karaman High Speed ​​Train w ramach 102 km Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin-Adana High Speed ​​Train Project w drugim kwartale 2020 roku. i powiedział, że planowane jest przejście na zarządzanie pociągami dużych prędkości.

Turhan, 135 km odcinka Karaman-Ulukışla z 2022 r., Odcinek Ulukışla-Yenice ma zostać ukończony w 2025 r., Powiedział, że 67-kilometrowa budowa Adana-Mersin, prace przygotowawcze do przetargu są kontynuowane, projekt ma zostać ukończony w 2022 r., Powiedział.

Minister Turhan, lotnisko Kahramanmaras w Stambule każdego dnia tygodnia, pięć dni Sabiha Gokcen, cztery dni na lotnisko Ankara Esenboga, wyrażając wzajemne loty, wyposażenie nawigacyjne VOR, DME i NDB według międzynarodowych standardów, powiedział.

Światłowodowe usługi szerokopasmowe w Turcji od 2010 roku. Po raz pierwszy wprowadził w ostatnich latach średni roczny wzrost o 20 procent, co powiedział Turhan, powiedział:

„Na dzień dzisiejszy osiągnięto 3,1 miliona subskrybentów. Zgodnie z tym rozwojem liczby abonentów poprawiła się również infrastruktura. W tym kontekście liczba osiągniętych gospodarstw domowych, która w pierwszej połowie 2015 r. Wyniosła 9 milionów, przekroczyła na dzień dzisiejszy 14 milionów i wzrosła o 55 procent w ciągu ostatnich czterech lat. Ponadto długość naszej infrastruktury światłowodowej wzrosła w tym okresie o 40 procent, przekraczając 371 tysięcy kilometrów. Dzięki ustanowieniu systemu informacji o infrastrukturze łączności elektronicznej zapewniono, że informacje o infrastrukturze łączności elektronicznej operatorów zostały zebrane w jednej bazie danych. Dzięki EHAB oczekuje się, że długość naszej sieci światłowodowej i liczba abonentów wzrosną znacznie szybciej, ponieważ konfiguracja infrastruktury operatorów będzie coraz łatwiejsza. ”

Minister Turhan stwierdził, że projekt śródziemnomorskiej drogi przybrzeżnej, który jest w trakcie budowy między Mersin i Antalya, ma długość 479 kilometrów, a droga ulegnie zmniejszeniu do 40 kilometrów poprzez ukończenie przedmiotowej drogi o 439 km skrócenia. Wyjaśniając, że pokonano 399 kilometrów drogi, Turhan oświadczył, że celem jest ukończenie całego projektu w 2023 r.

Turhan powiedział: „Droga Karaman-Mut-Silifke ma w sumie 150 kilometrów, a w poprzednich latach przejechano 99 kilometrów jako droga podzielona. Prace budowlane są kontynuowane na 51 odcinkach między Karaman a Silifke o łącznej długości 5 kilometrów. W tunelu Sertavul trwają prace w sumie w 8 tunelach, a zakończenie trasy planowane jest na 2022 r. ” mówił.

Cahit Turhan oświadczył, że prace związane z projektem pociągu dużych prędkości Yerköy-Kayseri zostały zakończone, trwają prace przygotowawcze do przetargu budowlanego, a prace nad przetargiem rozpoczną się w najbliższych dniach.

Wyjaśniając, że droga Pınarbaşı-Gürün została otwarta dla ruchu jako droga podzielona, ​​Turhan oświadczył, że prace związane z tunelem Mazıkıran między Pınarbaşı-Gürün są kontynuowane i planowane jest wykonanie zgodnie z możliwościami budżetowymi poprzez zaproponowanie programu inwestycyjnego.

Oprócz budżetów Ministerstwa Transportu i Infrastruktury na 2020 r. Na Zgromadzeniu Ogólnym Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji przyjęto także Generalną Dyrekcję ds. Autostrad, Urząd ds. Technologii Informacyjnych i Komunikacji oraz Generalną Dyrekcję Lotnictwa Cywilnego.