Marmaray bije rekord transportu pasażerskiego

Marmaray ustanawia rekord transportu pasażerskiego; „4. Dyrektor generalny TCDD Transportation Inc. Kamuran Yazıcı, który wygłosił przemówienie na temat „Transportu i logistyki” w ramach Międzynarodowego Szczytu Przedsiębiorców Silk Road, przekazał informacje o działalności organizacji i linii kolejowej BTK.

X Najwyższą wartość transportu pasażerskiego w Marmaray osiągnięto dzięki tysiącowi pasażerów 500 dziennie ”

Stwierdzając, że TCDD Tasimacilik obsługuje dziennie 170 pociągów, z czego 830 to pociągi towarowe, przewozi tymi pociągami średnio 427 tys. Pasażerów i 80 tys. Ton towarów dziennie; Powiedział, że w Marmaray 20 listopada 2019 przewieziono ponad 500 tys. Pasażerów i że liczba ta osiągnęła najwyższą wartość przewozów pasażerskich od otwarcia Marmaray w 2013 roku.

Yazıcı stwierdził, że ponad 60 krajów jest bezpośrednio lub pośrednio zaangażowanych w chiński projekt „One Belt One Road”, który zintegrowała firma BTK, ma zaplecze o wartości 21 bilionów dolarów, obejmuje 4,5 miliarda światowej populacji i inwestuje 900 miliardów dolarów, Stwierdził, że w ramach projektu Modern Silk Road powstał korytarz o długości około 14 tysięcy kilometrów z Chin do najdalszego punktu Europy.

Turcja Baku w tym korytarz-Tbilisi-Kars (BTK) linii kolejowej i zapewnia bezproblemową łączność z projektem Marmaray, General Drukarki Menedżer opisującego pozycję geopolityczną ze względu na moście aktów BTK to projekt Generation jedna droga do integracji że zarówno z Turcji i regionach kraju Powiedział, że rozpoczęła się nowa era transportu kolejowego.

„Dotychczas na linii BTK przewieziono 300 tys. Ton ładunków”

Przyczyni się to do wymiany handlowej między krajami przyjaznymi i braci, nawet do dziś, około 300 tysięcy ton drukarki transportowanej ładunkiem, liczba ta 3 milionów ton w średnim okresie, 6,5 milionów ton w perspektywie długoterminowej ma wzrosnąć.

Turcja, Azerbejdżan i korytarz północ-południe stworzony przez współpracę między Rosją, Kazachstanem-Azerbejdżanem-Gruzją opisujący trasę od dotarcia do Turcji Drukarka, trasa ta nie przekracza Morza Kaspijskiego, podała, że ​​umożliwia ciągły transport kolejowy z Rosją.

„Transport BTK rosną z Rosja-Turcja”

Mersin i Rosja przewoziły świeże warzywa i owoce w kontenerach chłodniczych, do tej pory 123 tysięcy ton 6 towarów przewożonych wagonami 128, transport dzienny 6 w czasie, który rozpoczynał się pociągiem co tydzień, nadal był realizowany poprzez codzienne przemieszczanie pociągu.

Dyrektor generalny kontynuował następujące słowa: „1 mln ton wykorzystania tego korytarza między Rosją a Turcją w krótkim okresie, w średnim okresie planuje się od 3 do 5 mln ton transportu towarowego. Ruda żelaza jest transportowana z Erzincan do Tbilisi wagonami kolei gruzińskiej linią BTK. Dzięki wysyłkom, które rozpoczęły się 23 lipca 2019 roku, przewieziono dotychczas 10 tys. 256 ton ładunków. od stycznia 2019 Chiny - w Turcji kursują regularne pociągi kontenerowe. Raz w tygodniu przyjeżdżają do Turcji pociągi blokowe na trasie Chiny-Kazachstan-Azerbejdżan-Gruzja ”.

„Pierwszy pociąg tranzytowy, 11 w tysiącach 500 km między chińsko-wschodnią Europą zakończony dzień 18”

Yazıcı wskazał, że pierwszy w historii kolei i pierwszy tranzytowy pociąg towarowy odjeżdżający z Xi'an, centrum Chin, dotarł do Europy, przecinając linię kolejową Morze Kaspijskie-BTK i Marmaray, „Z 42 wagonów załadowanych kontenerami przewożących podzespoły elektroniczne Pociąg o długości 850 metrów pokonał 11 kilometrów między Chinami a Czechami w 500 dni. powiedziany.

„Ahılkelek - druga linia Kars zostanie zbudowana jako linia szeroka”

Drukarka, linia kolejowa BTK ruszy naprzód na budowie spedycji Projekt Kars Logistics Center został osiągnięty w procentowym postępie 70, pojemność linii kolejowej BTK osiągnie milion 6 500 tysięcy ton, powiedział.

Yazıcı powiedział: „Planuje się, że druga linia między Ahılkelek i Kars będzie miała szerokość 1520 mm. Rosja to pierwsze otwarcie linii kolejowej, w tym 1435 mm w Turcji, dawna administracja kolejowa krajów WNP wagonów o rozstawie osi 1520 mm, koła mogą być wymieniane ekipy przybyły bezpośrednio z Centrum Logistycznego Kars. Oprócz tego, w ramach umowy agencyjnej podpisanej z kazachstańskim przewoźnikiem KTZ Express, alokację kontenerów Kolei Kazachstanu dokonuje TCDD Tasimacilik. Okres wrzesień-listopad z 155 sztuk kontenera kazachskiego, został przeznaczony do transportu między Turcją a Kazachstanem. "

Marmaray przez Turcję, 3. Most Bosfor, podkreślając, że linia kolejowa BTK między dwoma kontynentami zapewniła drukarce niezakłócony przejazd kolejowy, „nie tylko w Turcji, kraje regionu również poszerzają swoje horyzonty, wielki wysiłek i wsparcie Pana Recepa Tayyipa Prezydenta przy realizacji mega poszerzają wizję projektu Chciałbym raz jeszcze wyrazić wdzięczność Erdoganowi.