Zastrzeżenia do przetargu na obsługę systemu inteligentnego pobierania opłat, który odbył się 5 sierpnia przez ESHOT, zostały odrzucone. Firma E-Kent, która wygrała przetarg, rozpocznie prace 7 grudnia.
„Dyrekcja Generalna ESHOT, przedsiębiorstwa transportu publicznego w gminie Izmir, ponownie ogłosiła przetarg w ostatnich miesiącach, ponieważ okres eksploatacji Karbil zakończy się 7 września. Szacunkowy koszt przetargu, na który oferty wpłynęły 5 sierpnia, ogłoszono na 119 mln 680 tys. lirów. Do przetargu oferty złożyły dwie firmy. Najwyższą ofertę złożyła firma Karbil, która obsługuje system od czerwca 2 roku. Podczas gdy Karbil złożył ofertę w wysokości 2015 milionów 130 tysięcy lirów, E-Kent działający w ramach Çalık Holding złożył ofertę w wysokości 900 milionów 57 tysięcy lirów. Warto zauważyć, że szacunkowy koszt wniosku złożonego przez E-Kent, ogłoszony przez administrację, jest niższy o 120 mln 62 tys. lirów. Po pozytywnym rozpatrzeniu przez E-Kent zapytania o niską cenę przeprowadzonego przez komisję, przetarg pozostał w E-Kent.
W czasie ustawowego oczekiwania przed podpisaniem umowy dwie firmy sprzeciwiły się wynikowi przetargu. 2 sprzeciwy wpłynęły od firmy Karbil, która obsługuje system od 4 lat, oraz 2 sprzeciw od firmy ASİS Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş., która nie złożyła oferty do komisji w dniu 5 sierpnia, kiedy oferty mimo zakupu dokumentacji przetargowej od EKAP. Obie firmy odwołały się najpierw do administracji, a następnie do Urzędu Zamówień Publicznych. Oceniając 1 zastrzeżenia Karbil i 2 Asis, Urząd Zamówień Publicznych odrzucił również 1 zastrzeżenia. Tym samym nie było przeszkód przed firmą E-Kent, która złożyła najniższą ofertę w przetargu i została ogłoszona przez komisję jako najkorzystniejsza. Dyrekcja Generalna ESHOT ogłosiła przetarg na tymczasowy okres 3 miesięcy, aby nie zakłócać zamówienia na usługi, które zwykle wygasa 7 września, i Karbil wygrał ten przetarg. E-Kent przejmie system po wygaśnięciu Karbil 3 grudnia. Wraz z podpisaniem umowy między stronami, E-Kent będzie obsługiwał elektroniczny system pobierania opłat stosowany w pojazdach transportu publicznego, takich jak autobusy, metro, promy, tramwaje i İZBAN przez 7 miesięcy. System, który został zmieniony w 36 r., nie mógł zostać oddany do użytku w terminie określonym przez firmę, która otrzymała ofertę, przez co kasjerzy nie odczytywali kart magnetycznych podczas wsiadania do pojazdów komunikacji miejskiej. Obywatel, któremu skończyło się saldo, nie mógł doładować swojej karty magnetycznej z powodu problemów w systemie. W związku z tym wielu mieszkańców Izmiru musiało bezpłatnie korzystać z pojazdów transportu publicznego, takich jak autobusy, metro, promy i İZBAN. To spowodowało, że gmina metropolitalna Izmiru poniosła straty publiczne w wysokości milionów lirów. - Poranek
Bądź pierwszy i skomentuj