Minister Transportu i Infrastruktury M. Cahit Turhan, w celu skrócenia odległości między miastami i ułatwienia życia ludziom w całej Turcji, łącznie 889 km nowych linii kolejowych, w tym 786 km szybkiej kolei (YHT), 429 km -szybkiej kolei (HT) i 4 km konwencjonalnej Poinformował, że prace budowlane trwają, a budowa 104-kilometrowej linii KDP jest na etapie przetargu.

Minister Turhan, 2003 tysięcy 10 tysięcy 959 kilometrów całej sieci kolejowej w międzyczasie wzrósł o 17 procent 12 tysięcy 803 kilometrów, powiedział.

W tym czasie linia YHT została zbudowana, gdy zbudowano tysiąc linii XHUMX km YHT Turhan, 213 tysięcy 10 tysięcy kilometrów 959 tysięcy procent długości konwencjonalnej linii zwiększono poprzez zwiększenie 6 tysięcy 11.

Turhan, 2 tysięcy 505 kilometrów 132 tysięcy kilometrów długości linii sygnałowej zwiększony o 5 tysięcy 809 kilometrów, 2 tysięcy 82 kilometrów 166 tysięcy procent długości linii elektrycznej 5 tysięcy 530 zwiększony.

Tysiące 889 kilometrów YHT, tysiące 786 kilometrów i 429 kilometrów konwencjonalnych 4 tysięcy 104 kilometrów budowy nowych linii kolejowych trwa, dając informację, że Turhan, linia 152 kilometrów HT jest w trakcie budowy na etapie przetargu.

Minister Turhan zwrócił uwagę, że prace projektowe linii o długości 2023 tys. 2 km zostały zakończone w ramach celów na 331 rok i stwierdził, że trwają prace przygotowawcze na linii o długości 6 tys. 434 km.

Turhan poinformował, że wraz z budową nowych linii trwają prace sygnalizacyjne na 2 tys. 323 km i elektryfikacja na 987 km.

„Priorytetowy cel, sieć kolei dużych prędkości”

Turhan, dostarczając informacji o głównych projektach inwestycyjnych TCDD, Ankara-Polatli-Afyonkarahisar-Usak-Izmir, centrum Ankary, w tym Stambuł-Ankara-Sivas, korytarze Ankara-Konya, w tym ustanowienie podstawowej sieci szybkich kolei, określono jako priorytetowy cel, powiedział.

Oświadczenie, że prace związane z infrastrukturą i nadbudową odcinka Polatlı-Afyonkarahisar na odcinku 508 kilometr Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir Projekt pociągu dużych prędkości, który jest częścią tej sieci bazowej i jest w trakcie budowy, planuje się rozpocząć w 2020, Turhan, Ankara-Polatlon i 2022 w Afyonkarahisar-Uşak-İzmir.

Wskazując, że trwają prace przygotowawcze do przetargu na roboty infrastrukturalne na odcinkach Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar i Afyonkarahisar-Uşak oraz roboty nawierzchniowe na odcinku Ankara (Polatlı)-Uşak, Turhan powiedział, że projekt, który połączy Centralny Anatolia z Morzem Egejskim przyczyni się również do integracji krajowej sieci kolejowej.

Stwierdzając, że osiągnięto 405% fizycznego postępu w pracach infrastrukturalnych 95-kilometrowego projektu kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, Turhan powiedział: „Planowane jest rozpoczęcie jazdy próbnej na odcinku Yerköy-Yıldızeli w Ankarze -Linia Sivas pod koniec tego roku i ma rozpocząć działalność w drugim kwartale 2020 roku. Po zakończeniu projektu czas podróży na linii Ankara-Sivas, który wynosi 12 godzin, wyniesie 2 godziny przez YHT”. powiedział.