Cylindryczne zagęszczanie betonu Zastosowanie w drogach rozpoczęto w Ordu

rozpoczęto wojskowe zagęszczanie betonu drogowego
rozpoczęto wojskowe zagęszczanie betonu drogowego

Ordu Metropolitan Municipality uruchomiło aplikację Roller Compacted Concrete Road (RCC) w dzielnicy Eskipazar w dzielnicy Altınordu, która zapewnia oszczędności kosztów w porównaniu z asfaltowymi i tradycyjnymi drogami betonowymi, ale która jest znacznie silniejsza pod względem trwałości.

Walec zwarta droga betonowa, która jest stosowana po raz pierwszy w Ordu i jest znana jako tańsza od 25 niż gorący asfalt, zapewnia zarówno pracochłonność, jak i koszty dzięki długiej żywotności i eliminacji zależności od surowców.

„DŁUGOTRWAŁA I OSZCZĘDNOŚĆ”

Mówiąc w programie zorganizowanym przed złożeniem wniosku, a drogi będą bardziej trwałe i bardziej wytrzymałe ze sprężonego betonu, który wyraża burmistrza Ordu. Mehmet Hilmi Güler powiedział: yaparak Dokładamy wszelkich starań, aby uzyskać korzystny system dla Ordu. Będziemy mieli bardziej solidne i trwałe drogi z ubitym betonem. Bitum z asfaltu pozyskujemy z zewnątrz. Zamiast tego powinniśmy produkować asfalt z cementu produkowanego w naszym kraju. Sposoby, w jakie wytwarzamy nasze własne produkty, będą w zdrowszym stanie. Szczególnie zwarta forma dróg betonowych jest jeszcze bardziej korzystna, ponieważ transport nie wymaga wiele. Z przyjemnością wprowadzamy do Ordu taki system, który ma dłuższą żywotność niż asfalt. Jakość życia naszych ludzi wzrośnie, a my uratujemy ich samochody przed błotem. Dzięki tej aplikacji będziemy pracować dzień i noc i wykonamy 5 półtora roku w roku 1. Jesteśmy gminą otwartą na innowacje i technologię. Nie przestawaj, idź dalej. Chciałbym, aby system przyniósł korzyści naszemu Ordu. ”

BİR PIĘKNA INWESTYCJA DLA PRZYSZŁYCH POKOLEŃ ”

Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Öğretim Üyesi Vefa Akpınar uygulama hakkında bilgi vererek, “Şuan yapılan hesaplamalara göre minimum 70 yıl boyunca buraya yatırım yapmayacaksınız. Bu SSB dediğimiz beton yol ABD, Kanada gibi rutubetin yoğun olduğu yerlerde başlamış ve şuan bütün dünyada yaygın olarak kullanılan bir sistem. Ordu Büyükşehir Belediyesinin bu tür yatırımlarını görünce çok memnun oluyoruz. Gelecek nesillere güzel bir yatırım. Türkiye’de beton yol yaygınlaştıkça inşallah sınırlarımızdaki ülkelerin de yollarını yapacağız. Bu uygulamanın daha da yaygınlaşması gerekiyor. Bu uygulama ile yolu 2 ila 6 saat aralığında trafiğe açabiliyoruz” diye konuştu.

Aktualny harmonogram przetargów kolejowych

jak 18

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane komentarza.