Według badań opublikowanych przez Bank Światowy inicjatywa Belt and Road zapoczątkowana przez Chiny w 2013 roku umożliwi 7 mln 600 tys. Dzięki inicjatywie obroty handlowe uczestniczących krajów wzrosną o 32 do 2,8 proc. Handel światowy wzrośnie o 9,7 do 1,7 proc., a światowy dochód o 6,2-0,7 proc. Do tej pory 2,9 krajów zgłosiło chęć przyłączenia się do tej inicjatywy…

„Jedwabny Szlak Ekonomiczny”, który ukształtował się podczas wizyt prezydenta Chin Xi Jinpinga w Azji Centralnej i Azji Południowo-Wschodniej jesienią 2013 roku oraz „1. „Morski Jedwabny Szlak Stulecia” przekształcił się w ciągu ostatnich 6 lat we wspólne działanie i stał się powszechnie przyjętym produktem publicznym.

Inicjatywa, do której Xi Jinping przywiązywał szczególną wagę w swoim przemówieniu podczas obchodów 70-lecia Chin, została dodatkowo wzmocniona wzajemnym zaufaniem politycznym, spójnością gospodarczą oraz więziami ludzkimi i kulturowymi między zainteresowanymi krajami.

Liczba państw, które podpisały dokument o współpracy z Chinami w ramach Pasa i Szlaku, osiągnęła na koniec lipca 136; Liczba organizacji międzynarodowych wzrosła do 30. Projekt był też wielokrotnie ujmowany w rezolucjach Organizacji Narodów Zjednoczonych pod tytułem „Budowanie losu ludzkości”.

Sercem projektu jest także Türkiye

Dzięki współpracy w ramach Pasa i Szlaku, która spotkała się z różnymi roszczeniami krajów zachodnich, pierwszej autostrady w Afryce Wschodniej, pierwszego mostu przez morze na Malediwach, Białoruś ma własną produkcję samochodów. Uruchomienie linii kolejowej Mombasa-Nairobi stworzyło około 50 1,5 miejsc pracy w regionie, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego Kenii o XNUMX punktu procentowego.

Turcja została również objęta Projektem Pasa i Szlaku w ramach umowy podpisanej z Chinami w 2015 roku. W tym kontekście trwają prace nad mostem w Cieśninie Çanakkale, projektem 3-kondygnacyjnego przejścia dla metra, budową portów Filyos, Çandarlı i Mersin oraz projektem szybkiej kolei Edirne-Kars i połączeniami kolejowymi.

Projekt, którego celem jest połączenie Azji, Afryki i Europy; Obejmuje miliardy dolarów inicjatyw inwestycyjnych w zakresie infrastruktury obejmujących autostrady, linie kolejowe, porty i linie przesyłowe energii. Z inicjatywą Pasa i Szlaku, która określana jest jako jeden z największych projektów rozwojowych XXI wieku; Oczekuje się budowy i integracji sieci transportowych, telekomunikacyjnych, energetycznych i innych sieci infrastrukturalnych w tych regionach, dostępności kredytów i możliwości kapitałowych dla nowych projektów oraz ożywienia możliwości handlowych i inwestycyjnych wraz z międzyregionalną koordynacją celną i podatkową.