Koszt odcinka autostrady, który ma przebiegać przez Tatarstan i który ma połączyć Europę z zachodnimi Chinami, oszacowano na 37 mld rubli, czyli 405 mln dolarów. Zgłaszając sprawę, agencja TASS napisała, że 4,3 mld rubli kosztów projektu pokryje budżet państwa, a 23,8 mld rubli pokryje sektor prywatny.
Republika Tatarstanu przeznaczy również na projekt 9,5 mld rubli.
Odcinek płatnej autostrady Moskwa-Kazań ma zwiększyć liczbę turystów odwiedzających Tatarstan.
Według Ministerstwa Transportu, po oddaniu drogi do użytku dużemu rozwojowi turystycznemu odnotują także dzielnice kazańskie, takie jak kamsko-ustiński, spasski i zelenodolski.
Nowa autostrada połączy trzy drogi federalne przebiegające przez Tatarstan, będzie pełniła funkcję obwodnicy Kazania i zapewni najkrótszą drogę do Specjalnej Strefy Ekonomicznej Innopolis.
Sprawa znalazła odzwierciedlenie w mediach w lipcu wraz z następującą wiadomością: Otrzymano zgodę premiera Rosji Dmitrija Miedwiediewa na projekt autostrady południkowej Chiny-Rosja-Europa, który rozpoczął się w Rosji w zeszłym roku i został ukończony po długich staraniach . Zgodnie z projektem autostrada będzie startować z Chin. Stąd autostrada połączy się z miastem Aktobe w Kazachstanie, a stąd z miastem Orenburg w Rosji. Autostrada, która biegnie przez obwody saratowskie, tambowskie, lipieckie, orłowskie, briańskie i smoleńskie w Rosji, ostatecznie połączy się z Białorusią, a następnie z Europą. Autostrada, która będzie przebiegać przez południe stolicy Moskwy, będzie połączona z autostradami wszystkich miast, w tym Moskwy. Dzięki temu chińskie towary będą mogły bez problemu dotrzeć do Europy przez Rosję. Z kolei Rosja będzie mogła tą autostradą wysyłać swoje towary do Europy i Chin. Kraje, przez które przebiegać będzie autostrada, takie jak Kazachstan i Białoruś, znajdą się wśród krajów, które najlepiej skorzystają na tym projekcie.
Projekt, nazwany autostradą Meridian, będzie miał długość 2 tys. kilometrów. Szacunkowy budżet projektu ustalono na 9.4 miliarda dolarów. Akceptując projekt, rosyjski premier Dmitrij Miedwiediew polecił rosyjskiemu Ministerstwu Transportu przeprowadzenie rozmów z rosyjskimi firmami prywatnymi oraz krajami takimi jak Chiny, Kazachstan i Białoruś oraz ich prywatnymi firmami zaangażowanymi w projekt, a także wyłonienie uczestników. Głównym wykonawcą projektu była CJSC Russian Holding Company, jedna z wiodących firm w Rosji. Miedwiediew ponownie polecił tym kierownictwu firmy, aby przyciągnęli uczestników i inwestorów do projektu.
Źródło: türkrus
Bądź pierwszy i skomentuj