Bursa Metropolita, burmistrz Alinur Aktas, linie systemu kolei miejskiej z trwającymi badaniami optymalizacji sygnalizacji, transport zwiększy jeszcze większy komfort, powiedział.

Gmina Metropolitan, która podpisała wieloletnie rozwiązanie w dziedzinie transportu w Bursie, kontynuuje badania nad optymalizacją sygnałów w celu zwiększenia przepustowości na istniejącej linii kolei. Działania mające na celu zwiększenie przepustowości pasażerów Bursaray z tysięcy 280 do tysięcy 460 trwają od godzin nocnych do rana, aby nie zakłócać codziennych usług metra.

Pojemność pasażerów wzrasta o 60 procent

Burmistrz gminy Bursa, Alinur Aktaş, poczynił spostrzeżenia na stacji Bursaray Osmangazi, mówiąc, że prace trwają nieprzerwanie w celu uczynienia transportu publicznego bardziej komfortowym w mieście. Również z obywatelami w obfitości sohbet Prezydent Aktaş powiedział, że zamierzają przewieźć o 60% więcej pasażerów na istniejących liniach z optymalizacją sygnalizacji w systemie kolejowym.

Burmistrz Aktaş oświadczył, że badanie doszło do ważnego etapu i powiedział: ile Dzięki systemowi sygnalizacyjnemu stosowanemu obecnie w Bursaray 3,5 może zostać dostarczony do wagonu lub nawet minuty. Oznacza to, że pasażerowie codziennie przewożą od tysięcy 280 do tysięcy 300. Trwa projekt sygnalizacyjny między uniwersytetem a Arabayatağı. Czas przejazdu metrem między tymi liniami zostanie skrócony z 3.5 minut do 2 minut, a tym samym wyposażenie pasażerów z tym samym sprzętem zwiększy procent 60. ”

Dzienny cel 460 tysięcy pasażerów

Aktaş, twierdząc, że dzienna zdolność przewozowa pasażerów Bursaray wzrośnie do około 460 tysięcy, powiedział, że przetarg na projekt został ogłoszony pod koniec 2018 i prace rozpoczęły się szybko. Podkreślając, że projekt wart jest miliony TL 108, burmistrz Aktaş powiedział: içinde Obejmuje to takie elementy inwestycyjne, jak sygnalizacja, linia, energia, przełącznik i transformator. Projekt składa się z wszystkich faz 3. Rozpoczęła się pierwsza faza, a datą zakończenia będzie czerwiec 2020, druga faza zakończy się we wrześniu 2020, a trzecia i ostatnia faza zakończy się w lipcu 2021. Pokazano doskonały przykład pracy. System nigdy nie zatrzymywał się w ciągu dnia, zespoły pracowały między 1 w nocy i 6 rano, a aplikacje te były składane w godzinach, w których metro nie działało. ”

Bursaray i pojazdy z gumowymi kołami, z obecnym systemem w Bursie, milion pasażerów 1 jest transportowanych codziennie, powiedział burmistrz Aktas, powiedział, że prace będą nadal zwiększać tę stawkę.