Ford zaprezentował nowy model Forda Puma Titanium X, który zostanie zaprezentowany publiczności po raz pierwszy podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie 2019, który otworzy swoje podwoje dla zwiedzających w Niemczech w przyszłym tygodniu.
Nowa Puma Titanium X przenosi cechy crossovera nowej Pumy inspirowanej SUV-em na wyższy poziom dzięki technologiom komfortu i wygody. Puma Titanium X, pierwszy pojazd Forda ze zdejmowanymi pokrowcami na siedzenia, oferuje innowacyjne funkcje zwiększające komfort, takie jak fotele z masażem lędźwiowym, który jest pierwszym w tej klasie. Pojazd posiada również funkcje zapewniające wysoki poziom komfortu, takie jak bezprzewodowe ładowanie smartfonów, bezdotykową klapę bagażnika i pierwszorzędny system nagłośnienia B&O, który jest pierwszy w tej klasie i zwraca uwagę wyjątkowymi detalami zewnętrznymi i wewnętrznymi, które dopełniają jego charakter.
Nowy Ford Puma oferuje klientom z Europy; łączy w sobie unikalną i niezwykłą stylistykę zewnętrzną, najlepszą w swojej klasie przestrzeń bagażową bez kompromisów oraz wysoce zaawansowaną półhybrydową technologię zasilania i transmisji.
Doskonały design i funkcje
Funkcje premium oferowane w standardzie wprowadzają zupełnie nową koncepcję luksusu w segmencie kompaktowych crossoverów. Puma Titanium X poprawia w ten sposób wyjątkowe bezpieczeństwo Pumy dzięki niezrównanym szczegółom komfortu.
Zdejmowane pokrowce na siedzenia z funkcją prania w pralce można łatwo zdjąć i zainstalować nawet jedną ręką dzięki praktycznemu systemowi zamków. Pokrowce na siedzenia dla rodzin ułatwiają czyszczenie przedmiotów takich jak sierść zwierząt domowych, plamy z soków owocowych i pozwalają na utrzymanie czystego wnętrza przez cały czas. Ponadto użytkownik może spersonalizować pojazd za pomocą różnych pokrowców na siedzenia, które będą oferowane na rynku wtórnym.
Kolejną innowacją fotela jest funkcja masażu talii, która zapewnia możliwość ożywienia zmęczonych mięśni w ruchu i bardziej relaksującą podróż. Funkcja masażu w fotelach elektrycznych, aktywowana jednym ruchem przycisku, przyczynia się do wygodnych podróży z trzema różnymi kierunkami toczenia i ustawieniami czułości.
Skórzana kierownica, drewniane wstawki i panele drzwi z tkaniny w starannie dopracowanym wnętrzu Puma Titanium X zapewniają atrakcyjny wygląd i wysoką jakość odbioru.
Technologie oferowane w standardzie zapewniają, że kierowca i towarzyszący pasażerowie pozostają w kontakcie podczas jazdy. Funkcja ładowania bezprzewodowego, która obsługuje wygodne telefony, umożliwia użycie dwóch portów USB do celów innych niż ładowanie.
Urządzenia mobilne można podłączać do standardowego systemu komunikacji i rozrywki Ford SYNC 3 przez Bluetooth. Kierowca może sterować systemem audio, nawigacją i smartfonami podłączonymi do systemu za pomocą systemu poleceń głosowych. System kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto ™ sprawia, że podróże są przyjemne dzięki 10-głośnikowemu systemowi dźwiękowemu B&O.
Standardowe wyposażenie, takie jak dwustrefowa elektroniczna automatyczna klimatyzacja, wycieraczki czujnika deszczu lub czujniki parkowania przyczyniają się do wygody i wygody.
Nowa stylistyka zewnętrzna Puma Titanium X odzwierciedla proporcje nadwozia i sylwetkę SUV-a Puma, zapewniając jednocześnie dodatkowe detale o bardziej charakterystycznym i charyzmatycznym wyglądzie. Charakterystyczne pasy błotników w architekturze samochodów segmentu B są wypełnione błyszczącymi, szarymi obręczami kół ze stopów lekkich 18 w rozmiarze 10.
Dzięki błyszczącym czarnym detalom, chromowanym wykończeniom, osłonie plastra miodu, funkcjonalnej kurtynie powietrznej i światłom przeciwmgielnym zintegrowanym z przednimi wlotami powietrza, Puma Titanium X wygląda niesamowicie i efektownie. Podobną filozofię projektowania zastosowano do bocznego nadwozia i tyłu. Dyfuzor zintegrowany z tylnym zderzakiem podkreśla sportowy charakter i wizualnie poprawia postrzeganie jakości. Światła sygnalizacyjne zintegrowane z podgrzewanymi lusterkami bocznymi w kolorze nadwozia i światła, które oświetlają podłogę po włączeniu, są innymi szczegółami wizualnymi, które poprawiają postrzeganie jakości.
Technologia półhybrydowa
Nowy Ford Puma; Będzie to pierwszy model wykorzystujący innowacyjny, półhybrydowy system Forda, który zapewnia wysokie zużycie paliwa, a jednocześnie zapewnia doskonałą przyjemność z jazdy dzięki swoim osiągom.
W technologii EcoBoost Hybrid zintegrowany rozrusznik / generator (BISG) silnika 1,0 kW jest połączony za pomocą paska z silnikiem benzynowym Puma 11,5 EcoBoost. Zastępując tradycyjny alternator, BISG przekształca energię kinetyczną wytwarzaną w momencie hamowania w energię elektryczną i wykorzystuje ją do ładowania chłodzonego powietrzem akumulatora litowo-jonowego 48 Volt. BISG wykorzystuje zmagazynowaną energię do włączenia trzycylindrowego silnika benzynowego z dodatkowym momentem obrotowym podczas normalnej jazdy i przyspieszenia. System półhybrydowy jest dostępny w dwóch wersjach mocy: 125 PS i 155 PS. Układ hybrydowy oferuje 50 wyższy procent momentu obrotowego niż silnik benzynowy, szczególnie przy niższych prędkościach, zapewniając w ten sposób płynniejszą jazdę.
Dzięki momentowi obrotowemu 50 Nm wprowadzonemu przez BISG, wydajność paliwowa silnika benzynowego poprawia się o procent 9 w porównaniu do normy WLTP. Po dodaniu dodatkowego momentu obrotowego wersja 125 PS zużywa 5,4 lt / 100 km paliwa i oferuje emisję CO 124 2 gr / km. Wersja 155 PS zużywa 5,6 lt / 100 km paliwa i wartość emisji CO127 2 gr / km.
Pewne technologie
Zaawansowane systemy wspomagania jazdy, w tym Lane Keeping System opracowany ze standardową funkcją Roadside Detection, zapewniają bardziej komfortową, mniej zmęczoną i bezpieczniejszą jazdę. Dzięki dodanej nowej funkcji system wykrywa moment, w którym asfalt się wyczerpie, i zaczyna się inna ziemia, jak piasek, żwir, trawa lub bankiet na zewnątrz asfaltu i koliduje z kierownicą, aby zapobiec zjechaniu pojazdu z dolnej powierzchni.
System zapobiegania kolizjom z wykrywaniem pieszych wykrywa osoby w pobliżu drogi, na drodze lub w pobliżu drogi, i pomaga kierowcy uniknąć lub ograniczyć wpływ możliwej kolizji.
Nowy Ford Puma jest wyposażony w adaptacyjny tempomat z funkcją Stop-and-Go, systemem identyfikacji znaków drogowych i systemem średniej średniej.
Innowacyjny i praktyczny
Nowy Ford Puma 456 o najlepszej pojemności bagażnika w swojej klasie, bez kompromisów, oferuje litr bagażu i innowacyjne rozwiązania w zakresie przechowywania. Po złożeniu tylnych siedzeń pudełko 112 o długości cm, szerokość 97 cm i wysokość 43 cm mieści się w elastycznym bagażniku.
Zaprojektowany, aby spełnić wymagania klientów, Ford MegaBox tworzy głęboką i wszechstronną przestrzeń do przechowywania, która może wygodnie pomieścić dwie torby golfowe w pozycji pionowej. Ponownie obszar ten można zakryć i ocenić pod kątem używania brudnych obiektów, takich jak zabłocone buty. Specjalny korek spustowy ułatwia czyszczenie tego obszaru wodą.
Funkcjonalność bagażu jest obsługiwana przez bezdotykową technologię tylnej klapy, po raz pierwszy w tej klasie.
Nowy Ford Puma ma zostać uruchomiona w Turcji w 2020
Bądź pierwszy i skomentuj