Krajowe i krajowe pojazdy szynowe marki

pojazdy szynowe marki krajowej i krajowej
pojazdy szynowe marki krajowej i krajowej
  1. Durmazlar 60 Green City Light Metro Vehicle produkowany przez Bursę i służący w gminie Bursa,
  2. Bozankaya oraz 31 tramwajów marki narodowej Talas wyprodukowanych przez Kayseri,
  3. Durmazlar 18 National Brand Silkworm Trams wyprodukowanych przez Bursę i obsługujących Bursę,
  4. Durmazlar 18 Krajowa marka Panorama Tramwaje produkowane przez Kocaeli i obsługujące Kocaeli,
  5. 18 lekkich pojazdów metra w Stambule marki krajowej wyprodukowanych przez Istanbul Transportation i obsługujących Stambuł,
  6. Durmazlar 8 Tramwajów narodowej marki Panoroma wyprodukowanych przez Samsun i obsługujących Samsun,
  7. Durmazlar 30 Tramwajów marki narodowej wyprodukowanych przez gminę metropolitalną Stambułu i obsługujących Stambuł,
  8. National Brand nowej generacji i przyjazna dla środowiska hybrydowa lokomotywa manewrowa HSL 700 wyprodukowana przez firmy Aselsan i Tülomsaş,
  9. Narodowa elektryczna lokomotywa manewrowa E1000 nowej generacji opracowana przez Tülomsaş i Tübitak,
  10. Krajowa lokomotywa nowej generacji DE10000 opracowana przez Tülomsaş i Tübitak,
  11. National High Speed ​​​​Train Project opracowany przez TÜVASAŞ i aselsan,
  12. Po 2 pojazdach metra Ankara Bombardier, które zostały całkowicie odnowione przez firmę Aselsan, pozostałe zostaną odnowione,
  13. Bozankaya Pojazd metra opracowany przez Tübitak jako projekt.

To wszystko jest zakończone. Ponadto Bozankaya Wyeksportowała 88 pojazdów metra do Tajlandii. Wygrała przetarg na 20 Tramwajów w Rumunii. Durmazlar Wygrała przetarg na 20 Tramwajów w Polsce. Przetargi zagraniczne trwają.
Gratuluję wszystkim naszym lokalnym i krajowym firmom.

Podczas gdy wszystkie systemy kolejowe marek krajowych i krajowych są produkowane i eksportowane za granicę przez klaster ARUS, w 11. planie rozwoju mówimy, że wszystkie pojazdy systemu szynowego w Turcji będą markami krajowymi i krajowymi, ale jeśli nasze instytucje importują z zagranicy, powinniśmy powiedzieć przestańcie z tym jako NARODOWE.

Aby zapobiec importowi, jeśli to konieczne, powinniśmy połączyć te firmy i wzmocnić je, tworząc KRAJOWE konsorcjum zgodnie z polityką państwa narodowego i przekazać temu konsorcjum wszystkie potrzeby systemu kolejowego w Turcji.

Najlepszym tego przykładem może być CRRC (Grupa Chińskich Firm) i partnerstwo Siemens-Alstom, które połączyło siły przeciwko nim.

Skontaktuj się bezpośrednio z Ilhami

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*