Pierwszy krok na linii kolejowej Istanbul Airport Catalca

Planowane jest zbudowanie 3-kilometrowej linii kolejowej między Çatalca a Arnavutköy w celu zapewnienia dostępu kolejowego do 26. lotniska, do którego nie można dojechać metrem. Koszt „2. Lotnisko Müselles -Çatalca Linia kolejowa”; 627. Lotnisko- Halkalı Będzie kontynuował swoją trasę, która rozpocznie się połączeniem z koleją, przekroczeniem Kanału Stambuł mostem wiszącym i Ispartakule – Çerkezköy Zakończy się połączeniem z Projektem Kolejowym.

RZECZNIKWedług raportu Özlema Güvemliego; „3. Dokument wprowadzający do projektu przygotowany dla „Airport Müselles (zespół linii składający się z trzech rozjazdów) – Çatalca Railway” został przedłożony gubernatorowi Stambułu. Dziś oficjalnie rozpoczęto proces oceny oddziaływania projektu na środowisko (OOŚ). Zgodnie z informacjami zawartymi w dokumentacji wprowadzającej projekt planowana jest budowa linii kolejowej między dzielnicami Çatalca i Arnavutköy w celu zapewnienia transportu do 3. Karaburun, położony w dzielnicach Arnavutköy i Eyüp.

ROK 2 BĘDZIE KONTYNUOWANY

Koszt projektu został ogłoszony jako 2 miliardy 627 milionów 600 tysięcy TL. Projekt kolejowy 3rd Airport Çatalca będzie miał około 26 km długości. Stwierdzono, że projekt kolejowy 3. lotniska Müselles-Çatalca zajmie ważną pozycję na osi transportowej 200. lotniska o przepustowości 3 milionów pasażerów i znacząco przyczyni się do transportu do nowego lotniska. Oczekuje się, że przygotowanie terenu i prace budowlane w ramach projektu potrwają około 2 lat.

STACJA NIE BĘDZIE REALIZOWANA

1. Lotnisko- Halkalı Nowa linia kolejowa, która rozpocznie się w Arnavutköy Fatih Mahallesi, łącząc się z Projektem Kolejowym, przecina Kanał Stambuł z wiszącym mostem i przechodzi przez Ispartakule – Çerkezköy Połączy się z Projektem Kolejowym i zakończy się w Çatalca Ferhatpaşa Mahallesi. Na nowej linii nie ma stacji.

KANAŁ BĘDZIE PRZEKRACZAĆ STAMBUŁ ZAWIESZONYM MOSTEM

Wzdłuż trasy; Powstaną 7 tunele o łącznej długości 765 metrów, 4 wiadukt o długości 100 metrów, 1 most wiszący o długości 105 metrów, 1 przepustów, 20 przejść podziemnych i 11 wiadukty. W ramach projektu linia kolejowa przetnie Kanal Stambuł mostem wiszącym o łącznej długości 2 metrów.