Stuttgart i Frankfurt, Niemcy - Bosch dąży do tego, aby mobilność była jak najbardziej bezemisyjna, bezpieczna i fascynująca. Na IAA 2019 firma prezentuje najnowsze rozwiązania dotyczące spersonalizowanej, autonomicznej, sieciowej i elektrycznej mobilności. Bosch będzie obecny na hali 8, stoisku C 02, a także na terenach wystawowych Agory.
Bosch przedstawia nowe technologie
BoschIoTShuttle - Narzędzia dla przyszłości mobilności w mieście:
W przyszłości bezobsługowe pojazdy serwisowe na całym świecie, niezależnie od tego, czy przewożą produkty, czy osoby, będą powszechne na ulicach. Dzięki elektrycznemu układowi napędowemu będą one szybować po centrach miast i bezproblemowo łączyć się z otoczeniem. Autonomia, elektryfikacja, personalizacja i technologia sieciowa Bosch będą miały miejsce w takich pojazdach serwisowych.
Wyposażone podwozie - platforma elektromobilności:
Bosch ma w swojej ofercie wszystkie fundamenty elektromobilności, w tym elektryczny układ napędowy, układy kierownicze, hamulce. W ramach partnerstwa rozwojowego ze specjalistą w dziedzinie podwozi i technologii motoryzacyjnej Benteler firma pokazuje, w jaki sposób można zintegrować wszystkie produkty Bosch do pojazdów elektrycznych. Ponadto gotowe podwozie pomaga firmie Bosch opracowywać produkty strategicznie, aby spełnić te wymagania.
Klastry benzyny, elektryczności i ogniw paliwowych - technologia Bosch dla wszystkich rodzajów zespołów napędowych
Bosch chce, aby mobilność była wydajna i przyjazna dla środowiska w każdej aplikacji. W ten sposób oferuje rozwiązania dla wszystkich rodzajów układu napędowego, w tym wydajnych silników spalinowych, układu napędowego z ogniwami paliwowymi i różnych etapów elektryfikacji.
System ogniw paliwowych - e-mobilność na duże odległości:
Zasilane paliwem wodorowym wytwarzanym z energii odnawialnej mobilne pojazdy z ogniwami paliwowymi mogą pokonywać większe odległości bez emisji dwutlenku węgla i oferują krótsze czasy tankowania. Bosch współpracuje ze szwedzką firmą Powercell nad komercjalizacją klastrów ogniw paliwowych. Oprócz klastrów ogniw paliwowych, które przekształcają wodór w energię elektryczną, Bosch opracowuje wszystkie podstawowe elementy systemu, aby były gotowe do produkcji.
Systemy woltowe 48 - niskie zużycie paliwa i emisja CO2:
Systemy 48-woltowe firmy Bosch zapewniają podstawową hybrydyzację we wszystkich klasach pojazdów, zapewniając pomocniczy silnik wspomagający silnik spalinowy. Technologia odzyskiwania magazynuje energię hamowania i wykorzystuje ją podczas przyspieszania. Ta funkcja zmniejsza zużycie paliwa i emisję CO2 nawet o 15 procent. Bosch oferuje wszystkie ważne komponenty systemu.
Rozwiązania wysokiego napięcia - większy zasięg dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych:
Pojazdy elektryczne i hybrydy plug-in umożliwiają zerową lokalną mobilność w zakresie emisji. Bosch pomaga producentom pojazdów w projektowaniu takiego układu napędowego i zapewnia producentom niezbędne systemy. Oś E łączy elektronikę mocy, silnik elektryczny i przekładnię w jednym urządzeniu. Wydajność tego kompaktowego modułu została zoptymalizowana pod kątem większego zasięgu.
Zarządzanie temperaturą - ustawianie odpowiedniej temperatury w samochodach elektrycznych i hybrydowych: Bosch stosuje inteligentne zarządzanie temperaturą w celu zwiększenia zasięgu pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Precyzyjna dystrybucja ciepła i zimna zwiększa wydajność akumulatora i zapewnia, że wszystkie elementy pracują w optymalnym zakresie temperatur.
Elastyczny system pomiaru zanieczyszczenia powietrza - lepsza jakość powietrza w miastach:
Stacje monitorowania pogody są duże i drogie, mierzą jakość powietrza tylko w kilku konkretnych punktach. System pomiaru zanieczyszczenia powietrza firmy Bosch składa się z małych skrzynek, które można elastycznie rozdzielić na miasta. Mierzą temperaturę, ciśnienie i wilgotność w czasie rzeczywistym, a także cząsteczki i dwutlenek azotu. Na podstawie tych pomiarów Bosch tworzy mapę jakości powietrza i wykorzystuje ją do doradzania miastom w zakresie planowania i zarządzania ruchem.
E-rower górski - trudny teren w pojazdach dwukołowych:
Elektryczne rowery górskie są obecnie najsilniej rosnącym segmentem rynku rowerów elektrycznych. Nowy układ napędowy BoschPerformanceLine CX jest zoptymalizowany do użytku sportowego i ma kompaktowy profil. Koło pasowe luźne sprawia, że jazda jest naturalna nawet bez pomocy silnika.
Systemy wspomagania jazdy i automatyzacja - Bosch uczy jazdy samochodem
Bezpieczeństwo, wydajność, przepływ ruchu, automatyzacja czasu to jeden z czynników, który zapewni rozwiązania wielu wyzwań związanych z mobilnością jutra. Oprócz szerokiej gamy systemów wspomagania kierowcy Bosch stale ulepsza swoje systemy, komponenty i usługi związane z częściową, wysoką i całkowicie autonomiczną jazdą.
Autonomiczna usługa parkowania samochodu - zielone światło dla parkowania bez kierowcy:
Bosch i Daimler zainstalowali autonomiczne parkowanie samochodu na parkingu Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie. Pierwsza na świecie oficjalnie zatwierdzona funkcja parkowania bez kierowcy (SAE Level 4), autonomiczna usługa parkowania samochodu, jest aktywowana za pomocą aplikacji na smartfona. Samochód sam się zaparkował bez kierowcy bezpieczeństwa, jakby kierował go niewidzialna ręka.
Przednia kamera - przetwarzanie obrazu za pomocą algorytmów i sztucznej inteligencji:
Przedni aparat łączy algorytmy przetwarzania obrazu z metodami sztucznej inteligencji. Technologia ta pozwala szybko i niezawodnie wykrywać i klasyfikować pojazdy, pieszych i rowerzystów, którzy nie są w pełni wolni od ruchu lub w tranzycie w ruchliwym ruchu miejskim. Ta funkcja pozwala pojazdowi uruchomić ostrzeżenie lub hamulec bezpieczeństwa.
Czujniki radarowe - czujniki środowiskowe do złożonych sytuacji na drodze:
Najnowsza generacja czujników radarowych Bosch lepiej rejestruje otoczenie pojazdu, nawet przy złej pogodzie lub złym świetle. Duży zasięg, szeroki otwór i wysoka rozdzielczość kątowa oznaczają, że autonomiczne hamulce bezpieczeństwa mogą reagować bardziej niezawodnie.
Czujnik ruchu i położenia pojazdu - precyzyjne pozycjonowanie pojazdów:
Bosch opracował czujnik ruchu i położenia pojazdu VMPS, który umożliwia pojazdom autonomicznym dokładne określenie ich pozycji. Ten czujnik pozwala pojazdom autonomicznym określić dokładne położenie pasa podczas jazdy. VMPS wykorzystuje sygnały globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GNSS), które są obsługiwane przez dane z usługi korekcji, a także z czujników kąta skrętu i prędkości koła.
Networked Horizon (Connectedhorizon) - znacznie bardziej precyzyjny i aktualny:
Bosch kontynuuje rozwój swojego sieciowego horyzontu. Autonomiczna jazda wymaga w czasie rzeczywistym znacznie dokładniejszych informacji na temat drogi, takich jak niebezpieczne punkty, tunele lub kąt zakrętów. Połączony w sieć horyzont wykorzystuje bardzo dokładne dane mapy, aby zapewnić pojazdowi takie informacje w bezpieczny i niezawodny sposób.
Elektryczne układy kierownicze - klucz do autonomicznej jazdy:
Elektryczny układ kierowniczy jest jednym z kluczy do autonomicznej jazdy. Elektryczny układ kierowniczy Bosch zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo dzięki wielu kopiom zapasowym. W rzadkich przypadkach nieprawidłowego działania może utrzymać co najmniej 50 procent funkcji wspomagania kierownicy w pojazdach konwencjonalnych i autonomicznych.
Komunikacja między pojazdami, otoczeniem pojazdu i użytkownikami - Bosch zapewnia płynną łączność z mobilnością
Pojazdy, które ostrzegają się przed niebezpieczeństwami lub nie potrzebują kluczyka zapłonowego… Mobilność Bosch w sieci ułatwia życie użytkownikom dróg, zwiększając jednocześnie bezpieczeństwo, komfort i przyjemność z jazdy. Operacja jest bardzo prosta dzięki intuicyjnym rozwiązaniom interfejsu człowiek-maszyna (HMI).
Wyświetlacz 3D - zestaw wskaźników z efektem głębokiego widzenia:
Nowy wyświetlacz 3D firmy Bosch tworzy atrakcyjny trójwymiarowy efekt w kokpicie samochodu, który jest widoczny zarówno dla kierowców, jak i pasażerów. Poprawia wizualizację systemów wspomagania kierowcy, takich jak kamery cofania. Kierowcy otrzymują wyraźniejsze informacje, takie jak odległość od przeszkód lub pojazdów.
Perfectlykeyless - kluczowy smartfon zastępczy:
System dostępu bezkluczykowego Bosch działa z kluczem wirtualnym przechowywanym w smartfonie. System pozwala kierowcom automatycznie odblokowywać pojazdy, uruchamiać silnik i ponownie blokować samochód. Czujniki umieszczone w samochodzie mogą bezpiecznie wykryć smartfona właściciela jak odcisk palca i otworzyć samochód tylko dla właściciela.
Półprzewodniki - podwaliny mobilności w sieci:
Bez półprzewodników nowoczesne pojazdy pozostałyby tam, gdzie były. Bosch jest wiodącym dostawcą wiórów w branży motoryzacyjnej. Chipy Bosch pomagają systemom nawigacyjnym w przypadku przerwania sygnału GPS i nadal zachowują się podczas jazdy. Chipy te wyłączają zasilanie samochodów elektrycznych w razie wypadku, aby chronić pasażerów pojazdu i zapewnić bezpieczne funkcjonowanie służb ratowniczych.
Komunikacja V2X - wymiana danych między pojazdami a ich otoczeniem: Prowadzenie pojazdu w sieci i autonomiczne jest możliwe tylko wtedy, gdy pojazdy komunikują się ze sobą i otoczeniem. Jednak nie pojawiła się jeszcze standardowa globalna infrastruktura techniczna do wymiany danych z pojazdu na wszystko (V2X). Niezależny od technologii hybrydowy kontroler łączności V2X firmy Bosch może komunikować się przez Wi-Fi i sieci komórkowe. Oznacza to, że pojazdy mogą się wzajemnie ostrzegać w niebezpiecznych sytuacjach.
Komputer pokładowy - architektura elektroniki nowej generacji:
Zwiększona elektryfikacja, automatyzacja i łączność dodatkowo zwiększają popyt na elektronikę samochodową. Bosch opracowuje bezpieczne, wydajne sterowniki, znane jako komputery pokładowe, i wykorzystuje je w układach napędowych, systemach automatyki i infotainment.
Bateria w chmurze - usługi zapewniające dłuższą żywotność baterii:
Nowe usługi chmurowe Bosch wydłużają żywotność akumulatorów w samochodach elektrycznych. Inteligentne funkcje oprogramowania analizują stan akumulatora na podstawie danych w czasie rzeczywistym z pojazdu i jego otoczenia. Wykrywa również czynniki stresu na akumulatorze, takie jak szybkie ładowanie i wielokrotne cykle ładowania. Na podstawie zebranych danych oprogramowanie oblicza również środki przeciw starzeniu się komórek, takie jak zoptymalizowane procesy ładowania.
Prognozujące usługi drogowe - przewidywanie potencjalnych zagrożeń:
Deszcz, śnieg i lód zmieniają przyczepność lub współczynnik tarcia. Aby umożliwić autonomicznym pojazdom nauczenie się, jak dostosować sposób prowadzenia pojazdu do aktualnych warunków, Bosch opracował własne usługi w zakresie warunków drogowych oparte na chmurze. Informacje takie jak pogoda, charakterystyka nawierzchni drogi i obwód pojazdu, a także oczekiwany współczynnik tarcia są przekazywane do pojazdów połączonych w sieć w czasie rzeczywistym za pośrednictwem chmury.
Kamera wewnętrzna - obserwator dla większego bezpieczeństwa:
Krótkotrwałe ataki snu, rozproszenie uwagi lub zapomniane pasy bezpieczeństwa, takie jak samochód w pojeździe, który może prowadzić do negatywnych konsekwencji, technologia Bosch nie stanowi już problemu bezpieczeństwa. Samochodowy system monitorowania Bosch, który jest opcjonalnie dostępny w konfiguracji z jedną kamerą i wieloma kamerami, wykrywa krytyczne sytuacje w ciągu kilku sekund i ostrzega kierowcę.
Bądź pierwszy i skomentuj