Stambuł, Stambuł

Obfitość Kanału Stambuł: Nie jest jasne, gdzie będzie przebiegać Kanał Stambuł, który jest określany jako druga cieśnina po Stambule, i kiedy rozpocznie się projekt. Twierdzi się, że projekt Kanal Istanbul będzie kosztował 10 miliardów dolarów i powstanie na 25-kilometrowej trasie wzdłuż linii o głębokości 150 metrów i szerokości 25 metrów. Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji oraz Gmina Metropolitalna Stambułu nie ukrywają projektu, który prezydent Recep Tayyip Erdoğan nazwał „Do zrobienia”. Twierdzono, że kanał najpierw przejdzie przez trasę Kınalı-Karacaköy, a inwestorzy zaczęli kupować ziemię od wsi Kapak, Çeltik, Büyükçavuşlu, Danamandıra, Karamandere i Ormanlı na tej trasie. Jednak z czasem plotki o trasie projektu uległy zmianie. Krążyły pogłoski, że szalony projekt rozpocznie się od jeziora Büyükçekmece i będzie przebiegał przez strumień Bahşayiş, skręci na północny wschód i dotrze do Morza Czarnego z wioski Boyalık, a inwestorzy zwrócili się na tę trasę. Nowa linia trasy, która została zaproponowana w zeszłym roku, to jezioro Küçükçekmece i region Yeniköy, który ma wybrzeże do Morza Czarnego. Nawet plotka o projekcie kanału podwoiła ceny gruntów i domów w dzielnicy Canary, Altınşehir, Şahintepe, Sazlıdere, dzielnicy Çilingir, na trasie Dursunköy w ciągu ostatnich 2 lat.
Podkreślając, że trasa Küçükçekmece-Yeniköy ma 28 kilometrów, eksperci inwestycyjni twierdzą, że jest to linia o najniższych kosztach, a dolina Sazlıdere idealnie pasuje do projektu. Jeśli projekt Kanal Istanbul zostanie zbudowany na tej trasie, slumsy są głównymi miejscami, w których można trafić na loterię.
„Ceny są doceniane o tysiąc procent”
Tahsin Ergül, właściciel firmy Group Real Estate Company działającej w dzielnicy Şahintepe, przekazał następujące informacje: To obszar slumsów, a ewentualne trzęsienie ziemi może spowodować wielkie zniszczenia. Jeśli projekt kanału zostanie zrealizowany, sądzimy, że ceny gruntów wzrosną o tysiąc procent. Jednak w tej chwili rynek nie porusza się ani jednym liściem. Weszliśmy w okres wielkiej recesji. Ceny domów dwupiętrowych wahają się w granicach 2-200 tysięcy lirów. Jeśli trasa kanału przebiega przez nasze sąsiedztwo, prawdopodobnie wiele domów i gruntów może zostać wywłaszczonych. Z drugiej strony zmienia się oblicze regionu. Ceny metra kwadratowego gruntu w okolicy wahają się w granicach 250-600 lirów.”
„To było 3 lirów 4-20 lata temu”
Burmistrz Dursunköy Güngör Özer: „Miejsca, które 3-4 lata temu kosztowały 20 lirów za metr kwadratowy, teraz znajdują nabywców za 500 lirów. Jeśli projekt kanału zostanie zatwierdzony, nasza wieś może zostać przeniesiona. Taka sytuacja byłaby rozczarowująca dla 130-cyfrowej wsi. Utrzymujemy się z rolnictwa i hodowli zwierząt. Większość gruntów została sprzedana. Podwoił ceny gruntów bez realizacji tego szalonego projektu”.
„Arabowie też byli bardzo zaangażowani”
Dzielnica Çilingir w Arnuvutköy również czeka na „szalony projekt”. Murat Coşkun z Coşkun Emlak przekazał następujące informacje:
„Cena za metr kwadratowy działki zero do doliny, którą określamy jako obszar ryzykowny, wynosi 250 lirów. Na wzgórzach z widokiem na kanał cena metra kwadratowego przekracza 400 lirów. W obszarach wewnętrznych ceny wynoszą średnio 300 lirów. Na wieść o „szalonym projekcie” wielu inwestorów kupiło puste działki. Arabowie również byli bardzo zaangażowani. I tak nie mamy tu ani jednego aktu własności. Ci, którzy chcą inwestować, muszą kupić wspólny akt własności. Słyszymy, że niektórzy biznesmeni też inwestują. W naszej dzielnicy liczącej 250 domów nikt nie sprzedaje swojego domu. Każdy trzyma swoją własność, biorąc pod uwagę, że projekt kanału podniesie ceny.
Kanaryjska dzielnica Küçükçekmece jest jednym z miejsc, które przyniosą największe korzyści z projektu Kanal Istanbul. Yıldız Süsler, agent nieruchomości w dzielnicy Canary, która ma brzeg do jeziora Küçükçekmece, stwierdził, że ceny gruntów i mieszkań rosną co roku i powiedział: „Ceny domów od 2 tysięcy lirów do 200 tysięcy lirów w ciągu 350 lat . Ceny metrów kwadratowych gruntów poszybowały w górę z 3 tys. do 6 tys. lir. Mieszkańcy nie chcą sprzedawać domu w nadziei, że kanał powstanie. Uważa się, że jeśli kanał zostanie zbudowany, ceny gruntów i nieruchomości w regionie podwoją się. Średni czynsz 2 plus 1 mieszkania to 800 TL. „Plotki o Crazy Project najbardziej podniosły ceny starych domów” – powiedział.
„Chcemy żyć po ludzku”
Hüseyin Atsız z Iğdır, który natknął się na nas podczas wypasu swoich owiec w dzielnicy Tahtakale, jest jednym z marzycieli Kanal Istanbul. Stwierdzając, że jeśli projekt zostanie zrealizowany, jego dom zostanie doceniony, Atsız powiedział: „Zarabiam na życie, sprzedając ofiary wotywne. Zbudowaliśmy 2 piętrowy dom. Mamy tutaj problem z tytułem własności. Jeśli kanał będzie przebiegał pod naszymi domami, wartość tych miejsc wzrośnie. My też chcemy mieszkać w pięknych domach i kompleksach z ogrodami i żyć po ludzku. Nasz rząd postąpi właściwie. Jeśli projekt jest dobry, niech zostanie zrealizowany” – powiedział.
„Jeśli nastąpi trzęsienie ziemi, zamieni się w ruinę”
Mieszkańcy dzielnicy Şahintepe, Naif Ergün, Cengiz Ulusan i Güner Aydemir, również wspierają projekt i uważają, że zmieni on oblicze slumsów. Stwierdzając, że mieszka w okolicy od 25 lat, Ergün stwierdził, że ma pewne zastrzeżenia i powiedział: „Chcemy pozwolenia na zagospodarowanie terenu dla naszej dzielnicy. Wiele domów czeka na rozbiórkę. Jeśli nastąpi trzęsienie ziemi, wiele domów zostanie zniszczonych. Istotne jest, aby region ten zapobiegał nielegalnemu budowaniu i przeprowadzał sprawiedliwe przekształcenia urbanistyczne.
„Jest 200-procentowy wzrost”
Ferhat Buran z Arnavutköy Ati Group Real Estate: „Fakt, że autostrada północnej Marmara przebiega przez region i ma powstać trzecie lotnisko, już zwiększył zapotrzebowanie na grunty w Arnavutköy. Jeśli projekt Kanal Istanbul zostanie połączony z Morzem Czarnym od Yeniköy po Sazlıdere i Dursunköy, Arnavutköy i jego okolice prawdopodobnie odżyją. Większość ziem Arnavutköy znajduje się w strefie trzęsień ziemi trzeciego stopnia (niskiego ryzyka). Z powierzchnią 506 kilometrów kwadratowych Arnavutköy, która stała się czwartą co do wielkości dzielnicą Stambułu, doświadcza zarówno ekscytacji nowym lotniskiem, jak i kanałem. W porównaniu do 3 lat temu mamy 200-procentowy wzrost cen nieruchomości.”