Przed Frankfurt Motor Show (IAA) we Frankfurcie we wrześniu, 2019 wprowadzi szereg innowacji odzwierciedlających trzy główne trendy na szczycie branżowym pod hasłem „Mobility is the Rhythm of Life Continental. Prezes Zarządu Continental Mar Inteligentna łączność i komfort zapewnią zero wypadków, zerową emisję i zerowy stres, powiedział El Elmar Degenhart. Nasze pionierskie technologie pomagają. Technologia jest naszą siłą, a Continental ma wybitne doświadczenie w tej dziedzinie.
Tylko w ubiegłym roku firma zainwestowała ponad X miliardów euro w badania i rozwój w następnej generacji mobilności. Znaczna część tej kwoty zostanie wykorzystana na technologie dla nowych funkcji w pojeździe.
Gen Dzięki naszym inwestycjom w badania i rozwój, kształtowaliśmy największą rewolucję w branży motoryzacyjnej od momentu jej powstania, a my jesteśmy na wiodącej pozycji w tej dziedzinie, powiedział De Degenhart. Nasze alternatywne systemy napędowe, jak również automatyczne i autonomiczne technologie Continental, a także nasze technologie związane z pojazdami, są podstawowymi elementami zdrowego ekosystemu mobilności. Naszym celem jest opracowanie nowych technologii, które są wrażliwe na środowisko i akceptowane społecznie. Chcemy więc chronić nie tylko klimat ekologiczny, ale także klimat gospodarczy i społeczny ”.
Rozpoczyna się pierwsza w pełni zintegrowana produkcja napędu elektrycznego
Miliony pojazdów poruszają się obecnie po drogach z technologią Continental. W tym roku nadal będziemy obserwować kluczowe innowacje firmy Continental, które nawiązują do trendów motoryzacyjnych i są produkowane po raz pierwszy. Producenci pojazdów w Chinach i Europie doceniają sukces napędu elektrycznego Continental. Moduł, który waży mniej niż 80 kilogramów, zawiera silnik elektryczny, skrzynię biegów, elektronikę mocy i sterowanie silnikiem. Dzięki integracji wiele kabli i wtyczek nie jest już potrzebnych. Dzięki temu w pełni zintegrowany napęd zmniejsza wagę pojazdów elektrycznych o około 20 kilogramów.
Większy sukces produkcyjny dzięki autonomicznej jeździe i połączeniu 5G
Kolejna produkcja w tym roku jest punktem zwrotnym dla rozwoju autonomicznej jazdy. Autonomiczny pojazd serwisowy EZ10 francuskiej firmy EasyMile był pierwszym pojazdem, który został opracowany wyłącznie dla pojazdów bez kierowcy, z wykorzystaniem gotowego do użycia systemu radarowego Continental. W sumie siedem czujników radarowych, każdy o zasięgu około 200, stale monitoruje obwód pojazdu. Dzięki tym danym system dostosowuje strategię jazdy, unika przeszkód, a tym samym wykrywa niebezpieczne warunki drogowe na wczesnym etapie. System ten chroni w szczególności pieszych i rowerzystów, ponieważ takie autonomiczne pojazdy służbowe będą w przyszłości wykorzystywane na obszarach miejskich.
Ponadto trwa rozwój pierwszego na świecie rozwiązania 5G dla producenta pojazdów Continental. W tej nowej platformie eksperci Continental ds. Łączności łączą możliwości komunikacji komórkowej piątej generacji z technologiami radiowymi krótkiego zasięgu, które umożliwiają bezpośrednią wymianę danych między różnymi narzędziami i infrastrukturą. Pojazdy rozmawiają ze sobą szybciej i rzadziej niż kiedykolwiek wcześniej. Na przykład mogą ostrzec się nawzajem o wypadku na końcu zakrętu lub zatorów drogowych. Tutaj również Continental zmniejsza wagę pojazdu, łącząc wcześniej niezależne funkcje. Ma to znaczący wpływ na świadomość ekologiczną pojazdów i poprawę bezpieczeństwa drogowego.
Naturalnie mówiąc, asystenci językowi rozwijają się w samochodzie
Kolejnym wynikiem badań Continental jest intuicyjnie zaprojektowany system operacyjny. Dzięki aktywowanemu głosowo inteligentnemu asystentowi drogowemu i trójwymiarowym wyświetlaczom prosta komunikacja między kierowcą a pojazdem pomaga w przyjęciu nowych technologii samochodowych. Continental pracuje nad aktywowanym głosem cyfrowym asystentem drogowym, który reaguje na naturalną mowę i jest w pełni przystosowany do warunków pojazdu. Ułatwia to prowadzenie pojazdu, więc kierowcy nie muszą odrywać wzroku od drogi. W ten sposób zwraca się uwagę na ruch uliczny, a ryzyko wypadków jest mniejsze, a kierowca jest zrelaksowany.
Kolejną koncepcją określającą trendy są połączone okna w samochodzie. Mogą być szczególnie przyciemnione, aby zapobiec oślepianiu spowodowanemu na przykład przez światło słoneczne. Zmniejszają również energię potrzebną do chłodzenia wnętrza pojazdu i zwiększają prywatność pasażerów.
Inteligentne skrzyżowania dochodzą do inteligentnych miast
W pilotażowych miastach Ameryki Północnej i Azji Continental bada możliwości większej liczby połączeń między wszystkimi kierowcami. W tym projekcie zwykłe skrzyżowania są przekształcane w wysoce inteligentne miejsca testowe wyposażone w inteligentną technologię czujników. Sygnalizacja świetlna z czujnikami i latarniami ulicznymi wymienia dane z pobliskimi pojazdami, w szczególności w celu ochrony pieszych i rowerzystów. Technologia ta może ostrzec kierowcę o pieszych i innych bardziej wrażliwych ludziach, którzy nagle zaczynają, na przykład na zakrętach w lewo. Dane o ruchu z latarni ulicznych mogą zmniejszyć emisję. Zmiany sygnałów na światłach można kontrolować, aby zoptymalizować przepływ ruchu i skrócić czas oczekiwania na skrzyżowaniach.
Elektryczna jazda na każdą potrzebę staje się możliwa
Przed IAA Continental demonstruje swoją wyjątkową wiedzę na temat systemu w dziedzinie jazdy elektrycznej dzięki bardziej ekscytującym innowacjom. Oprócz w pełni zintegrowanego napędu wysokiego napięcia do masowej produkcji, firma opracowuje również nową technologię dla pojazdów hybrydowych. Dzięki mocy wyjściowej 30 o mocy kilowatowej, układ napędowy o dużej mocy 48 pozwala na pokonanie nawet pierwszych dużych odległości za pomocą energii elektrycznej. Do tej pory nie było to możliwe dzięki technologii 48 Volt, ale dzięki zastosowaniu systemów napędowych wysokiego napięcia. W rezultacie producenci pojazdów mogą teraz oferować nowe i atrakcyjne pojazdy hybrydowe na całym świecie.
Więcej bezpieczeństwa, większy komfort, więcej połączeń
Continental wyznacza nie tylko przełomowe osiągnięcia technologiczne w zakresie jazdy samochodem elektrycznym, ale także autonomiczny rozwój jazdy, drugi główny trend tegorocznego IAA. Postępuje to wraz ze stopniową realizacją inicjatywy Vision Zero firmy, której celem jest bezwypadkowa mobilność. Podstawą tej technologii są potężne czujniki samochodowe. Continental łączy nowe czujniki radarowe i kamery, które obsługują ulepszone funkcje systemów wsparcia z inteligentnym przetwarzaniem danych w chmurze. Continental, na przykład, wprowadza predykcyjną kontrolę stabilności, która ostrzega kierowcę przed zakrętami na drodze, jeśli pojazd porusza się zbyt szybko zgodnie z aktualnymi warunkami drogowymi i automatycznie hamuje w celu dostosowania prędkości pojazdu w razie potrzeby. Zapewnia to większe bezpieczeństwo i komfort.
Bądź pierwszy i skomentuj