Jest to instytucja, która obsługuje państwowe usługi kolejowe w Azerbejdżanie. Firma została założona w 1991 roku jako Azerbejdżańskie Koleje Państwowe (Azərbaycan Tattoolət Dəmir Yolu) w miejsce Kolei Radzieckich, a jej nazwa została zmieniona w 2009 roku. Znajduje się w centrum Baku.
Pierwsza kolej w Azerbejdżanie została otwarta w 1880 roku. Dziś Koleje Azerbejdżańskie mają 12 stacji, z których dwie są w pełni automatyczne, 176 z mechanizmami kontenerowymi z dostosowanymi mechanizmami i maszynami oraz trzy stacje z wysokimi kontenerami ładunkowymi. Długość kolei wynosi 1,272 km, z czego 2,918 XNUMX km jest zelektryfikowanych.
Kars-Tbilisi-Baku kolejowa krótko (ICTA), Azerbejdżan, Gruzja i Turcja, która łączy się bezpośrednio z regionalnej linii kolejowej. Linia nazywa się „Iron Silk Road”.
Linia kolejowa z kapitału kapitału Georgia pominięciem Armenia Azerbejdżan w Baku przez Tbilisi i Ahilkelek miasto rozciąga się do miasta Kars w Turcji. Cała kolej ma 838,6 km, a jej całkowity koszt to 450 milionów dolarów. 503 km od linii kolejowej z Azerbejdżanu, Gruzji 259 km, a 76 km od przechodzi przez Turcję. W pierwszym etapie ma na celu transport 1 miliona pasażerów i 6.5 miliona ton ładunku rocznie z linii.
Podstawowe rzucony linii w 2007 roku, prezydent Azerbejdżanu Ilham Alijew na 30 października 2017 premier Turcji Recep Tayyip Erdogan i premier usług Gruzji Giorgi otwarty z udziałem Kvirikaşvili.
Bądź pierwszy i skomentuj