W tym roku Pirelli przynosi trzy najtrudniejsze opony z serii do wyścigu Silverstone: biały twardy, żółty średni i czerwony miękki po raz trzeci po Bahrajnie i Hiszpanii. Celem jest spełnienie wysokich wymagań energetycznych słynnych szybkich zakrętów na brytyjskim torze. Tor Silverstone, na którym pierwsze mistrzostwa świata Grand Prix miały miejsce przed 70 wiele lat temu, jest nadal jednym z ulubionych ulubionych sportów motorowych.
Cechy drogi startowej
W szybkich zakrętach definiujących tor Silverstone, zwłaszcza w zakresie Maggots, Becketts i Chapel, gdzie wszyscy piloci wprowadzają maksymalny bieg, opony są stale obciążone wysoką energią. W rezultacie są narażone na bardzo dużą siłę G.
Cała powierzchnia pasa startowego została ponownie pokryta w tym roku tuż przed Grand Prix, aby skorygować nierówności, poprawić drenaż i podkreślić stoki. W rezultacie można oczekiwać przyspieszenia czasów okrążeń. Najszybszy czas okrążenia w bieżącym zamówieniu został zarejestrowany w ubiegłym roku przez kierowcę Mercedesa Lewisa Hamiltona.
Chociaż energie boczne są bardziej widoczne na obwodzie Silverstone niż na trakcji i hamowaniu, kompleks Arena ma wolniejsze i bardziej techniczne sekcje. W związku z tym przy ustalaniu strategii mogą być wymagane pewne ustępstwa. Osiągnięcie tego na drodze startowej, gdzie wyprzedzanie jest absolutnie możliwe, wymaga wielkiej determinacji.
Prognoza pogody w Wielkiej Brytanii jest zawsze trudna. Ponieważ Grand Prix Wielkiej Brytanii pokazuje dużo słońca i deszczów w ten sam weekend, drużyny muszą być przygotowane na wszystkie warunki.
W zeszłym roku były zespoły, które zaliczyły jeden lub dwa pit-stopy, ponieważ dwukrotny wjazd samochodu bezpieczeństwa był niezwykły. Wszyscy kierowcy, którzy zdecydowali się na drugi pit stop, zrobili to podczas samochodu bezpieczeństwa i ta taktyka wygrała wyścig dla Sebastiana Vettela z Ferrari.
Mario Isola - Prezes F1 i Auto Racing
„Ciekawe będzie, jak wpłynie to na wyścig, ponieważ nowy asfalt zostanie wylany bardzo szybko. Może to sprawić, że utwór będzie szybszy niż jest. Zalecamy taki sam wybór ciasta jak w zeszłym roku; Wraz z pasami startowymi, takimi jak Spa i Suzuka, będą w stanie sprostać najwyższym wymaganiom energetycznym roku. Jako nowy asfalt na pasie startowym i warunki pogodowe, które słyną ze zmienności Anglii, niektóre niewiadome czekają na nas w wyścigu Silverstone w tym roku. Zbieranie danych w ramach bezpłatnych szkoleń jest ważniejsze niż kiedykolwiek w celu określenia najlepszej strategii. ”
Bądź pierwszy i skomentuj