Tramwaj działa oficjalnie w Erzurum

Trwa wiercenie do testu naziemnego tramwaju Opublikowano w Dzienniku Urzędowym prace w ramach projektu „Erzurum Light Rail System (Tramwaj) Project”, który jest projektem o wartości 890 milionów TL, zostały rozpoczęte.

ErzurumsunviewWedług wiadomości Sinan AYDIN ​​​​z Turcji; Projekt Systemu Tramwajów Tramwajowych, który był na porządku dziennym Erzurum od 2015 roku, w końcu stał się oficjalny i sfinalizowany. Zgodnie z decyzją opublikowaną w Dzienniku Urzędowym; Budową dwóch linii tramwajowych w Erzincan i Erzurum zajmie się Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji. W tym kontekście rozpoczęto odwierty do testu naziemnego tramwaju w Erzurum. Zgodnie z decyzją Rady Ministrów w tej sprawie budowa Kampusu Uniwersytetu Gar-Atatürk-Wydziału Lekarskiego-Okręgowego Szpitala Szkoleniowo-Badawczego-Szpitala Miejskiego-Yavuz Sultan Selim Boulevard-Gar linii tramwajowych należących do Gminy Metropolitalnej Erzurum będzie być prowadzone przez Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności. Projekt tramwajowy jest jednym z projektów wizyjnych Erzurum. Burmistrz Erzurum Metropolitan Municipality, Mehmet Sekmen, który złożył ważne oświadczenia na ptogramie, w którym uczestniczył przed wyborami lokalnymi, powiedział: „Nasz 20-kilometrowy projekt systemu kolei lekkiej jest ukończony. Nasz Prezydent również zatwierdził. Wkrótce przystąpimy do pracy – powiedział.

SZCZEGÓŁY LINII TRAMWAJOWEJ TEŻ ZOSTAŁY OGŁOSZONE! PROJEKT O WARTOŚCI 890 MILIONÓW TL

Ogłoszono również wszystkie szczegóły linii tramwajowej Erzurum, która przyczyni się do rozwoju regionu poprzez odciążenie transportu miejskiego. Projekt linii tramwajowej o wartości 890 mln TL będzie realizowany przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury. Trasa pierwszego etapu projektu, który ma powstać w 2 etapach w ciągu 5 lat, będzie miała 15.477,20 5.696,55 m, a trasa drugiego etapu XNUMX XNUMX m. Linia tramwajowa Erzurum, która będzie obsługiwała komunikację obu dzielnic, będzie zlokalizowana w granicach dzielnic Jakutije i Palandöken.

OTO STACJE

Szerokość peronu projektowanej trasy wynosi łącznie 6,80 m, a szerokość peronu zostanie zaprojektowana jako 11,80 m w rejonach lokalizacji stacji. Wartość linii na najwyższym przekroju w godzinach szczytu obliczona na osiągnięcie 10.026 XNUMX pasażerów/godz. w jednym kierunku.

Stacje pierwszego etapu:

Stacja, Lala Paşa, Gmina, Uniwersytet-1, Uniwersytet-2, Akademiki, Szpital, Toki, Yavuz Selim-1, Yavuz Selim-2, Forum, Yunus Emre, Atatürk Boulevard, Yeşil Yakutiye,

Stacje drugiego etapu:

Sağlam Evler, 3 lipca, dworzec autobusowy, targi, stadion, Wydział Inżynierii,