Aktas Holding koncentruje się na Indiach w systemach kolejowych

Aktaş Holding, który produkuje na różne rynki z przewagą szerokiej struktury w skali globalnej, skupił się na Indiach w systemach kolejowych.

Stwierdzając, że są na najlepszej drodze, aby stać się jednym z najważniejszych dostawców indyjskich kolei, dyrektor generalny Aktaş Holding, İskender Ulusay, powiedział: „Indyjskie koleje kupują 20 tysięcy jednostek rocznie. Chcemy dobrze wykorzystać potencjalne możliwości w Indiach, które w kolejnictwie mają rosnąć średnio o 10 proc. rocznie przez następne pięć lat” – powiedział.

Wyrażając, że zaprojektowali i rozpoczęli produkcję zawieszeń w systemach kolejowych, zwłaszcza dla Indii, zarówno jako systemy pneumatyczne, jak i tłumiące, İskender Ulusay przypomniał, że jest dostawcą indyjskich światowych marek, takich jak Tata i Mahindra.

Ulusay zauważył również, że produkuje i wysyła systemy zawieszenia 7-8 producentów OEM w Indiach bezpośrednio do Turcji. Ulusay stwierdził również, że ma cele produkcyjne w regionach Azji Południowej i Afryki Północnej, zwłaszcza w Chinach, za pośrednictwem swoich fabryk w Chinach, i powiedział: „Turcja będzie rynkiem docelowym, a następnie Indie i kraje UE. W drugiej fazie jako cel wyznaczyliśmy zakres Projektu Wielkiego Jedwabnego Szlaku. Kontynuujemy prace nie tylko nad zawieszeniem dodatkowym, ale także nad zawieszeniem podstawowym. Naszym celem jest bycie pierwszą krajową firmą dostarczającą produkty do zawieszenia pierwotnego i wtórnego” – powiedział.

Stwierdzając, że ściśle współpracują z krajowymi producentami systemów kolejowych, Ulusay podkreślił, że planują współpracę z większą liczbą firm w krótkim okresie.

„Nasze produkty zostały uwzględnione w projekcie lokalizacyjnym”

Zwracając uwagę, że Aktaş Holding jest ważnym krajowym producentem w dziedzinie systemów szynowych, jak również przemysłu motoryzacyjnego, İskender Ulusay powiedział: „Produkujemy wkłady zarówno do systemów antywibracyjnych, zawieszenia, jak i inwestycji w systemy szynowe w systemach szynowych. Pierwsze prace nad układami miechów pociągów rozpoczęliśmy w 2008 roku od wykonania montażu do badań pneumatycznych układów zawieszenia wtórnego w pojazdach ABB należących do firmy Istanbul Transportation. Po pomyślnym zakończeniu procesu testowania od połowy 2011 roku weszliśmy w profesjonalną strukturę produkcyjną do produkcji i testowania układów zawieszenia wtórnego. Zostaliśmy pierwszą firmą produkującą miechy kolejowe w Turcji. W tym momencie, jako Aktaş Holding, prowadzimy ważne prace, aby stać się jednym ze światowych graczy w sektorze systemów zawieszenia systemów kolejowych, bez skupiania się wyłącznie na rynku lokalnym. Dodatkowo produkty, które wyprodukowaliśmy w ramach projektu Ministerstwa Przemysłu SIP zostały uwzględnione w projekcie lokalizacyjnym.”

Przewiduje wzrost o 2019 do 35 procent w 40 roku

Wskazując, że przewidują wzrost całkowitego wolumenu działalności o 35 do 40 procent zgodnie z popytem na rynku światowym w tym roku, İskender Ulusay podkreślił, że zamierzają zwiększyć swoje obroty do 250 milionów dolarów w średnim okresie. Wyrażając, że osiągną swoje cele w 2019 roku wraz z wprowadzeniem lekkich pojazdów użytkowych i projektów kolejowych w systemach zawieszenia pneumatycznego, Ulusay powiedział, że jako holding osiągnął lepsze punkty w międzynarodowej konkurencji w systemach kolejowych.

Wskazując, że infrastruktura badawczo-rozwojowa jest ważna dla ich sukcesu, Ulusay stwierdził, że pracują nad oferowaniem sektorowi innowacyjnych i opartych na wydajności produktów. Przypominając, że w 2017 roku otrzymali zatwierdzony przez ministerstwo certyfikat centrum badawczo-rozwojowego, Ulusay zapowiedział, że w krótkim terminie zwiększą 3 proc. udział, jaki przeznaczają z obrotów na B+R, do 5 proc. Ulusay podkreślił również, że w ostatnim kwartale 2018 roku zostały one objęte systemami zarządzania ISO/TS 22163:2017 IRIS (International Railway Industry Standard). (ŚWIAT)