Miesięczny okres dla 50-letniej wyobrażonej kolei linowej Kartepe

Burmistrz Kartepe Mustafa Kocaman, który podjął się budowy kolei linowej, ale nie rozpoczął projektu powołując się na względy ekonomiczne, ogłosił kierownictwu firmy, że zna 1 miesiące na rozpoczęcie projektu.

Kocaman ,, Zaprosiliśmy kierownika wykonawcy, przyszliśmy. Mamy miesiąc na rozpoczęcie projektu. Po jednostronnym rozwiązaniu umowy udamy się na przetarg

10 OPARTY NA GRUDNIU
Budowa linii kolejki linowej między Derbent i Kuzuyayla sięga roku przed 50. Pomimo prób przeprowadzonych w różnych okresach, projekt nie mógł zostać zrealizowany. Hüseyin Üzülmez, który został wybrany burmistrzem Kartepe w wyborach lokalnych w 2014, spędził 3 lata na rozpoczęciu projektu kolei linowej. Przetarg odbył się we wrześniu 2017. Firma Walter Lifts podjęła przetarg. Podstawą projektu było 10 December 2018. Kierownictwo firmy zobowiązało się zakończyć projekt w lutym 2020.

NIE JEST JEDEN PAZNOKCIE
Walter, który podjął się projektu z modelem Build-Operate-Transfer, zaczął szukać kredytu na rozpoczęcie projektu po przełomowej ceremonii. Jednak firma nie mogła rozpocząć projektu, gdy nie można było uzyskać pożyczki wymaganej przez banki zagraniczne i krajowe. Po długim oczekiwaniu gubernator Huseyin Aksoy i burmistrz Kartepe Mustafa Kocaman zaprosili kierownictwo firmy do miasta. Zarząd firmy, który przybył do naszej prowincji ostatniego dnia, spotkał się z gubernatorem Aksoyem i przewodniczącym Kocamanem i obiecał kontynuować projekt.

ZIDENTYFIKOWANY NA MIESIĄC
Przemawiając do gazety o corocznym śnie miasta 50 o linii kolejki linowej, burmistrz Kartepe Mustafa Kocaman powiedział, że zaprosili zarząd miasta do miasta. Szkoda, że ​​projekt się zatrzymał. Długo czekaliśmy. Nie mogliśmy zakończyć jednostronnie, ponieważ umowa trwała przez jakiś czas. Zaprosiliśmy gubernatora razem z naszym gubernatorem, przyszli. Rozmawialiśmy z nimi. Obiecali kontynuować projekt. Znamy również okres jednego miesiąca na przyspieszenie pracy. Jeśli nie mogą rozpocząć w ciągu miesiąca, powiedzieliśmy im, że rozwiązują umowę. Jeśli firma nie dotrzyma obietnicy, ponownie złożymy ofertę. Nasz plan B jest gotowy. Bizim

100 MILLION BĘDZIE KOSZTOWAĆ
Oczekuje się, że gigantyczny projekt, który ma osiągnąć szczyt Samanlı w tym samym czasie, miał kosztować 50 mln TL, obserwując Zatokę Izmit i jezioro Sapanca w tym samym czasie, co coroczne marzenie 100 w Kartepe.

Linię o długości 4 tys. 960 metrów pomiędzy obszarem promenady Derbent-Kuzu Yayla, która jest pierwszym etapem kolejki linowej planowanej w dwóch etapach, miała obsługiwać firma, która wygrała przetarg na 29 lat. Linia kolei linowej, która ma zostać zbudowana w modelu Build-Operate-Transfer, byłaby dwukierunkowa i składałaby się z 3 lin. Po zakończeniu pierwszego etapu, drugi etap projektu miał odbyć się pomiędzy Seka Camp a Derbent. (Cemalettin ÖZTÜRK - özgürkocael)