Szacunkowy całkowity koszt, 40 miliard RON dla pierwszego urządzenia elektrycznego 1,7 (358,8 mln euro) i 30 dla 80 przez cały rok, został opublikowany przez Rumuńskie Koleje, co jest ceną przetargową 4,55 miliarda RON (960 milionów euro) za cały pociąg 3. Oferty można składać za pośrednictwem 2019 June 5 date i będą oceniane do 2019 August 220 date. Czas trwania 40 zostanie zakupiony w nowym urządzeniu elektrycznym 40 w pierwszym etapie, który będzie wykorzystywany w przetargach miesięcznych, podmiejskich i regionalnych. Pierwsze zamówienie, mamy opcję dla innych urządzeń elektrycznych XNUMX.
Oferta finansowa otrzyma 80%, a oferta techniczna 20%. W przypadku oferty technicznej maksymalny udział w wysokości 10% zostanie przydzielony oferentowi zapewniającemu wyższą nośność, pod warunkiem zachowania stosunku oferty do miejsc siedzących, a także innych norm bezpieczeństwa i komfortu określonych w księdze przetargowej.
Pierwszy 40 elektrownia w Bukareszcie Central Station-Ploiesti Sud-Ploiesti Vest, Dej-Cluj-Baciu rozdzielni, Arad-Timisoara, Lugoj Pascani-Jassy-Nicolina-Socol w Konstanca-Fetesti i będzie pracować na linii Bukareszt-Branesti-Fundulea.
Druga partia 40 jednostka elektryczna Brasov Sfantu Gheorghe, Bacau i Rzymie, Bukareszcie Central Station-Rosiori Nord, Cluj-câmpia turzii-Alba Iulia, Galati-Braila-Lacul Sarat, Suceava Pascani i będzie działał w Buzau-Sud -Braz z Ploiesti trasy.
W związku z tym na każde 200 miejsc powyżej minimalnej wartości określonej w książce przetargowej wynoszącej 10 miejsc zostanie przyznane 2%, maksymalnie do 250% na 10 miejsc. Wyższa liczba miejsc powyżej 250 punktów nie zostanie dodana.
Europejska Agencja Kolejowa (ERA) i zatwierdzone przez europejskie operacji sieciowych w stosunku 3% kwoty zostanie podana do wniosków, włącznie przejeżdżającego pociągu jednostki. Nowe jednostki maksymalna 160 km / h będzie działać z prędkością. Każdy producent, który przewrócił propozycję, przynajmniej w ciągu ostatnich trzech lat 40 i urządzeń elektrycznych, które oferują podobne produkty przynajmniej 114,28 mln RON KDV (KDV wyjątkiem (24 mln EUR), musi wykazać, że zapewnia utrzymanie wartości. Za darmo).
40 dostaw energii elektrycznej do pierwszego zespołu w tym samym pakiecie usług, usług serwisowych obejmuje również szkolenie personelu oraz aplikacje dla ruchu pociągów.
Finansowanie projektu odbywa się za pośrednictwem Programu Operacyjnego Duża Infrastruktura - POIM, a dofinansowanie pochodzi z budżetu państwa.
Bądź pierwszy i skomentuj