Linie kolei miejskiej i stan obsługi pojazdów w Turcji

W Turcji w naszych prowincjach funkcjonuje obecnie 12 systemów kolei miejskiej. Te prowincje to Stambuł, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri, Eskişehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun i Kocaeli. Obecnie w tych branżach obsługuje 3461 pojazdów metra, LRT, tramwajów i pojazdów podmiejskich. Ponadto nasze inne prowincje, które w najbliższej przyszłości mają korzystać z systemu kolejowego; Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya i Trabzon.

LINIE KOLEI MIEJSKIEJ A STAN OBSŁUGIWANYCH POJAZDÓW

Kirazlı-Halkalı : Pojazd metra CRRC (wkład krajowy 50% -70%) : 272

Kabataş-Mahmutbey / Dudullu-Bostancı: Metro H.Rotem (50% krajowe): 120

Yenikapı-Atatürk HA: ABB 105 jednostek: 105

Mecidiyeköy-Mahmutbey : H.Rotem Metro (50% wkładu lokalnego): 300

Taksim - Osmanbey : pojazd H.Rotem Metro (40% krajowy): 68

Üsküdar – Ümraniye: pojazd Mitsubishi Metro (15% wkładu krajowego): 126

Kirazlı – Başakşehir: pojazd metra Alstom: 80

Taksim – Osmanbey: Alstom (32) i Hyundai Rotem (92): 124

Kadıköy – Kartal: Pojazd metra CAF: 144

Marmaray: pojazd Hyundai Rotem EMU: 440

Bagcilar-Kabataş : Bombardier 55 jednostek, Alstom 37 jednostek: 92

Kadıköy-Topkapı-M.Selam: Gotha 6 jednostek, H.Rotem 28 jednostek, KTA 32 jednostki,

Stambuł (60% wkładu lokalnego) 18 Tramwaj: 84

Metro w Ankarze: pojazdy CRRC Metro 324, 108 Bombardier: 432

Ankaray: Ansoldo Breda 33 jednostki HRS: 33

Başkentray: H. Rothem 96 EMU (20% krajowe): 96

Adana: pojazd metra H. Rothem: 36

Izmir: jednostki ABB 45, jednostki CSR 42, metro CNR 95,

H.Rotem 38 Tramwaje (48% lokalnie): 220

İzmir Suburban: 99 jednostek CAF, H.ROTEM: 120 jednostek (35% krajowych): 219

Bursa : 48 jednostek Siemensa, 30 jednostek Bombardiera,

DUAWEG 13 sztuk, GOTHA 3 sztuki,

ZIELONE MIASTO (60% wkładu krajowego) 60 sztuk,

Jedwabnik (60% udziału lokalnego) 18 sztuk: 172

Eskişehir: Bombardier 33 sztuki, Skoda 14 sztuk Tramwaje: 47

Kayseri : Ansaldo Breda 38 jednostek,

Bozankaya 31 Tramwaje (50% wkładu lokalnego): 69

Konya: Skoda 72 Tramwaje: 72

Samsun: Ansaldo Breda 16 jednostek, 5 CNR

Durmazlar 8 Tramwaje (60% lokalnie): 29

Antalya: 14 jednostek CAF, H.ROTEM (48% wkładu krajowego)

Tramwaje 18 i 3 Nostalgia: 35

Gaziantep : Alstom 28 Tramwaje : 28

Kocaeli: Durmazlar 12 sztuk (60% lokalnie): 18

Ogólna liczba pojazdów miejskich: 3461 sztuk.

Od 1990 roku zakupiono dla naszego kraju 12 pojazdów 14 różnych marek z 2168 różnych krajów bez wkładu krajowego. Od momentu powstania ARUS w 2012 roku staraniem ARUS wprowadzono obowiązek wkładu krajowego w pojazdach zakupionych, a stawka za lokalizację wzrosła z 15% do 70%. Od 2012 roku zakupiono 1293 pojazdy pod warunkiem, że są to pojazdy lokalne. Panorama, Stambuł, Talas, Silkworm i Green City to nasze krajowe pojazdy, z których 183 są produkowane przy 50-60% udziale krajowym. Spółki zależne TCDD, Tulomsaş i Tüvasaş, produkują krajowe i krajowe pociągi EMU i DMU. Aselsan zapewnia ogromne wsparcie w działaniach lokalizacyjnych. Ponadto Bozankaya firma do Bangkoku/Tajlandia z 88 pojazdami metra i Durmazlar Firma eksportuje również do Polski 20 tramwajów. Jak rozumiem, firmy ARUS rozpoczęły eksport, produkując pociągi Tramwajowe, LRT, Metro, EMU i DMU z całkowicie krajowymi i krajowymi zakładami.

Dzięki ogromnemu wysiłkowi ARUS, okólnik Prezesa Rady Ministrów opublikowany w Dzienniku Urzędowym nr. Wraz z rozporządzeniem „Odpowiednie procedury i zasady” proces lokalizacji i produkcji marki narodowej w zamówieniach publicznych stał się sformalizowany.

Zapotrzebowanie na metro, LRT, tramwaje i pociągi podmiejskie, które są potrzebne do 12 r., w naszych 8 firmach z systemami kolei miejskiej oraz w 2035 miastach, w których planowane są systemy kolei, wynosi około 7000. ARUS wraz ze swoimi członkami dążył do zakończenia importu i zwiększenia eksportu naszego systemu kolejowego poprzez produkcję wszystkich tych pojazdów systemu kolejowego i prac infrastrukturalnych, które wraz z infrastrukturą kosztowały 50 miliardów euro. (İlhami Pektaş)