Po pracy w 20 w tureckich siłach powietrznych, Fahri Dönmez, technik samolotowy, który zdecydował się na stworzenie krajowego silnika napędowego i przedstawił KOSGEB projekt produkcji napędu parowego w 2008, wyprodukował sto procent krajowego napędu. Dönmez zaczął sprzedawać samoloty, które produkował w Turcji i różnych krajach, i zaczął sprzedawać silniki importowane do 5 tysięcy euro 500 z zagranicy za połowę ceny.
Dönmez produkuje silnik parowy z silnikiem 20, a następnie 25 i 38 horsepower% 100 w warsztacie, który założył dzięki wsparciu, które otrzymał i zaczął eksportować, zapobiegając importowi. Dönmez produkuje swoje silniki nie tylko w silnikach paramotorowych, ale także w bezzałogowych statkach powietrznych z niewielkimi zmianami ”. (Skontaktuj się bezpośrednio z Ilhami)
Bądź pierwszy i skomentuj