Burmistrz Gaziantep Metropolitan Municipality, Fatma Şahin, powiedziała: „Od lat śpiewamy pieśń „Utkaliśmy ojczyznę od czterech początków żelaznymi sieciami”, nie mogliśmy nawet uruchomić pociągu lądowego. Dwa lata temu rozpoczęliśmy projekt linii podmiejskiej Gaziray, przekształciliśmy pociąg lądowy w Gaziray. Łączymy Gaziray z centrum miasta, Zorganizowaną Strefą Przemysłową i Małą Strefą Przemysłową”.
Şahin, który spotkał się z mieszkańcami Gazikentu w ramach prac nad wyborami samorządowymi 31 marca 2019 r., opowiedział o zrealizowanych i realizowanych projektach. Minister; Zadeklarował, że będzie przedstawicielem porozumienia politycznego, które produkuje projekty przeciwko tym, którzy uprawiają politykę błota, dołu i śmieci.
Prezydent Recep Tayyip Erdoğan powiedział sobie: „Gaziantep jest naszym ubezpieczeniem, to miasto zasługuje na wszystko, co najlepsze. Przypominając, że powiedział: „Cokolwiek chcesz, mam na głowie”, przewodniczący Şahin powiedział, że będą realizować ważne projekty, które ułatwią transport miejski w nowym okresie.
TRANSPORT TO POZIOM BOGATNOŚCI
Przypominając, że budowa linii podmiejskiej Gaziray rozpoczęła się dwa lata temu, prezydent Fatma Şahin powiedziała: „Dzięki projektowi Gaziray, który został przygotowany w ramach centralnego planu transportu Gaziantep (GUAP), łączymy centrum miasta , 6 Zorganizowanych Stref Przemysłowych i Małych Stref Przemysłowych. Przez lata śpiewaliśmy piosenkę „Ojczyznę od czterech początków żelaznymi sieciami splatamy”, ale nie mogliśmy nawet uruchomić pociągu lądowego. To znak cywilizacji. Im więcej żelaznych sieci zakryjesz swoją ojczyznę, tym bliżej będziesz cywilizacji, to poziom dobrobytu, odnowiona zostanie dotychczasowa 25-kilometrowa linia podmiejska, powstanie 16 stacji. Nasza linia lądowa rozpoczyna się w Oduncular Sitesi, przechodzi przez Cmentarz i schodzi 5 kilometrów pod ziemię od Muzeum Zeugma, Szpitali i Hoteli. Skąd? Bo jeśli tego nie zrobimy, podzielimy miasto na dwie części. Skąd pochodzimy? Wychodzimy z sądu. Stamtąd stadion, beylerbeyi, Dülük i zorganizowana strefa przemysłowa. Budujemy Gaziray Park na ponad 5 kilometrach. Głęboką na 40 metrów i długą na 5 kilometrów kolejkę zamieniamy w raj. Powiedzieliśmy: „Będziemy miastem przyjaznym dzieciom, miastem przyjaznym młodzieży, miastem przyjaznym osobom starszym, miastem przyjaznym kobietom”. Nie, dokończymy te sprawy. Wszyscy ożyją tutaj, podobnie jak Fistik Park, Istasyon Park, Hasan Celal Guzel National Garden. Wszystko się skończyło, państwo buduje infrastrukturę, a my połączymy nadbudowę z zieloną teksturą. GASKİ znalazł 500 mln dotacji na infrastrukturę, kto komu daje grosz? Infrastruktura w tym kraju jest gotowa. Przede wszystkim wzmocnicie infrastrukturę” – powiedział.
NASZĄ NAJLEPSZĄ PRACĄ BĘDZIE METRO
Şahin relacjonował: „Metro zbliża się do Gaziantep. Europa zrobiła to dokładnie 200 lat temu. W Turcji jest tylko Ankara i Istambuł, Konya właśnie wystartowała, zakończyliśmy projekt wdrożeniowy. Współpracowaliśmy z Hiszpanami. Wchodzimy do metra z centrum przesiadkowym. Stąd pod ogrodem narodowym, dr. Schodzimy 55 metrów od Ersin Arslan Training and Research Hospital, 50 metrów od Düztepe, 33 metry od Kahveli Pınar i 22 metry od Yeşilvadi. Z centrum miasta dokładnie w 15 minut metrem dojedziemy do Szpitala Miejskiego, po 15 minutach będziecie na drugim końcu miasta. Musimy to osiągnąć, ale to ogromna inwestycja państwa. Mam troskę i pasję dla naszych dzieci, wnuków i przyszłości, a nie dla normalnego systemu kolei miejskiej. Muszę być silna, żeby to zrobić. Koszt samego projektu wdrożenia dla Metropolitan wynosi 15 milionów TL. To już koniec, jesteśmy teraz w przełomowym punkcie. Metro będzie naszą najlepszą pracą. Dorastaliśmy patrząc na metro innych ludzi, napiszemy własną historię.”
Bądź pierwszy i skomentuj