W ciężkich warunkach zimowych pracownicy kolei, którzy pracują, aby zapobiec zakłóceniom w transporcie kolejowym, czyszczeniu śniegu i lodu na torach w okresie zimowym.
Trudni i ważni robotnicy kolejowi walczą o to, by pociągi nie zostały przerwane. Czyścą pokryte śniegiem szyny i łamią sople utworzone w tunelach.
Pracownicy pracujący non stop w surowych warunkach zimowych pracują zgodnie z zasadą godzin pracy 24.
TRT Haber towarzyszył zespołom 47. Dyrekcji Utrzymania Drogi, które kontynuują ciężką pracę w pobliżu wioski Yağbasan w Kars Sarıkamış.
Kierownik utrzymania dróg, Mevlüt Koyuncu, powiedział: „Pracujemy w trudnych warunkach zimowych przez całą dobę, bez przeszkód w nawigacji naszą międzynarodową linią kolejową Baku-Tbilisi-Kars i Eastern Express.” powiedziany.
Przełęcz kilometrów 200 powierzona zespołowi osobowości 3
Gigantyczna pług śnieżny na szynie biegnie przez cały dzień, czyszcząc szyny, aby pociągi mogły przejść.
200-kilometrowa sieć pociągów z Erzurum Horasan do granicy z Gruzją została powierzona zespołowi 3 osób.
Operator śniegu globu Birol Ağdağ jest jednym z najstarszych zawodów. Agdag od lat kręci kierownicą w 32:
„Kiedy nie podoba ci się romans, nie możesz wykonywać tej pracy. Pracujesz w trudno dostępnych miejscach, gdzie telefon nie odbiera 24 godzin w ciężkich warunkach zimowych. ”
Tunele oczyszczające z lodu
Istnieją również tunele działające dla bezpieczeństwa kolei. Woda wyciekająca przez ściany tunelu tworzy ogromne masy lodu, utrudniając ruch pociągów. Robotnicy kolejowi kopią te kostki lodu z kopaniem i łopatami.
Przesunięcia śniegu i lodu pracowników kolei trwają do kwietnia. (TRT)
Bądź pierwszy i skomentuj