Zatwierdzone wielopoziomowe plany budowy tuneli 3 w Stambule

Propozycje zmian w planie dla „3-kondygnacyjnego projektu Wielkiego Tunelu w Stambule”, który ma zapewnić duży komfort transportu poprzez połączenie bocznych dróg Anatolii i Europy, które będą przebiegać pod Bosforem, zostały jednogłośnie zaakceptowane w Radzie Miejskiej Stambułu. Generalna Dyrekcja Inwestycji Infrastrukturalnych Ministerstwa Transportu i Infrastruktury przesłała swoje propozycje, raporty i artykuły do ​​Metropolitan Municipality Stambułu. Następnie Dyrekcja Planowania Miejskiego Gminy Metropolitalnej Stambułu przekształciła zmianę strefy w raport i wysłała go do komisji Transportu i Ruchu oraz Zagospodarowania Przestrzennego i Robót Publicznych.

Propozycja zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w skali 1/5000 oraz propozycja zmiany planu wdrożeniowego w skali 1/1000 obejmująca części i niektóre miejsca „obiektu niezaplanowanego” były przedmiotem dyskusji w odpowiednich komisjach. Wiceprzewodniczący Grupy Partii AK, Ömer Lütfü Arı, powiedział, że są bardzo zadowoleni z możliwości sprowadzenia wyjątkowego dzieła do Stambułu.

WSPANIAŁY 3-PIĘTROWY PROJEKT TUNEL ISTANBUL

W tym tunelu, który przejdzie pod Bosfor, będzie jedna droga i kolej w jednej rurze. W tunelu będą dwie drogi pasowe, które są odpowiednie do przejazdu linii kolejowej, na górnej i dolnej, a także do przyjazdu i odjazdu.

W trzypiętrowym przejeździe przez Stambuł jedna część projektu rozpoczyna się od Incirli i przechodzi przez odpowiednio następujące dzielnice i dzielnice: Incirli, Zeytinburnu, Cevizliwinnica, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Drugi etap jest między Hasdalem a lamlık.

Trzykondygnacyjne skrzyżowanie rur zostanie zintegrowane z autostradą TEM, autostradą E-3, autostradą Northern Marmara i 5 liniami metra. Wraz z rozpoczęciem budowy w modelu Build-Operate-Transfer tunel, który ma powstać w ciągu 9 lat, zostanie wykorzystany i będzie można dojechać do Söğütlüçeşme po stronie europejskiej i Söğütlüçeşme po stronie azjatyckiej w około 5 minut szybkim metrem, które składać się będzie z 31 stacji o długości 14 kilometrów. Droga z węzła Hasdal po stronie europejskiej do węzła Çamlık po stronie anatolijskiej zajmie około 40 minut. (PORANEK)