Plan działania Manisa w zakresie hałasu został przygotowany w ramach Rozporządzenia w sprawie oceny i zarządzania hałasem w środowisku, które zobowiązuje do przygotowania strategicznych map hałasu dla obszarów mieszkalnych o liczbie mieszkańców powyżej 100 tys. oraz przygotowania planów działania zgodnie z wynikami map. Plan działania, zatwierdzony przez Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji, zostanie wdrożony w Yunusemre, Şehzadeler, Salihli, Turgutlu, Soma i Akhisar.
Departament Ochrony i Kontroli Środowiska Gminy Manisa przygotował „Plan działania w zakresie hałasu” dla Manisy zgodnie z rozporządzeniem w sprawie oceny i zarządzania hałasem w środowisku. Uzyskano akceptację Ministerstwa Środowiska i Urbanizacji w zakresie planu działań akustycznych przygotowanego dla terenów mieszkaniowych powyżej 100 tys. mieszkańców. Udzielający informacji na ten temat Ertuğrul Yıldırım, Kierownik Wydziału Ochrony i Kontroli Środowiska Gminy Metropolitalnej Manisa, powiedział: „Zgodnie z Rozporządzeniem w sprawie oceny i zarządzania hałasem w środowisku obowiązkowe jest sporządzanie strategicznych map akustycznych dla osiedli z ponad 100-tysięczną populację i przygotowanie planów działania zgodnie z wynikami mapy”.
„Aby temu zapobiec w fazie planowania”
Kierownik departamentu Ertuğrul Yıldırım powiedział: „Projekt „Przygotowanie strategicznych map hałasu obszarów zasiedlonych” został zainicjowany 05 marca 2015 r. w ramach przygotowania strategicznych map hałasu przez Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji, a także zostały przygotowane strategiczne mapy hałasu Manisa we współpracy z naszą Gminą Metropolitalną w zakresie zasad i kryteriów określonych w odpowiednich dyrektywach UE; Zgodnie z przygotowanymi mapami osiągnięto etap przygotowania planów działania. Uwzględnienie sporządzonych map akustycznych podczas opracowywania planów środowiskowych i planów zagospodarowania przestrzennego pozwoli w znacznym stopniu zapobiec problemom hałasu, które mogą wystąpić w przyszłości na etapie planowania.
„Aprobata ministerialna otrzymana 12 października”
Dyrektor departamentu Ertuğrul Yıldırım, stwierdzając, że plany działań w zakresie hałasu są częścią ogólnych procesów planowania władz lokalnych, powiedział: „Plan działań w zakresie hałasu wpływa również na inne plany miejskie, takie jak plany środowiskowe, plany regionalne, plany ruchu. W ten sposób zapewnia większe bezpieczeństwo planowania pod względem prawnym i merytorycznym oraz przyczynia się do najlepszego rozwiązania i zapobiegania problemom. Przygotowanie planów działań dla prowincji Manisa, które zostało ogłoszone zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych nr 4734, zostało przeprowadzone 3 lutego 2017 r. w Egetest Environmental Measurement Calibration and Information Services. Śpiewanie. ve Tic. Sp. z o.o. Şti. oraz sprawozdanie z planów działania dla regionów przekraczających wartości graniczne w dystryktach Yunusemre, Şehzadeler, Salihli, Turgutlu, Soma i Akhisar zostało zakończone i przedłożone do zatwierdzenia Ministerstwu Środowiska i Urbanizacji, a Ministerstwo otrzymało zgodę w dniu 12 października 2018 r.
Plany działania, które mają zostać wdrożone w dystryktach Yunusemre, Şehzadeler, Salihli, Turgutlu, Soma i Akhisar, są następujące.
Yunusemre – Książęta:
Strefa 1 – Autostrada Manisa İzmir: ograniczenia prędkości określone dla lekkich i ciężkich pojazdów zostały zmniejszone, a typ materiału tej ulicy, czyli „płaski asfalt (betonowy lub mastyksowy)” został zmieniony na „otwarty porowaty asfalt”.
Ulica Horozköy: Liczba ciężkich pojazdów została zmniejszona o połowę w porównaniu z obecną liczbą w porze dziennej, wieczornej i nocnej.
Dzielnica 2 – ulica Eylül 8: Typ materiału tej ulicy, który był „płaskim asfaltem (betonowym lub mastyksowym)” został zmieniony na „otwarty porowaty asfalt”, ruch ciężkich pojazdów został zmniejszony do połowy obecnego poziomu.
İbrahim Gökçen Boulevard: Typ materiału tej ulicy, który był „płaskim asfaltem (beton lub mastyks) został zmieniony na „otwarty porowaty asfalt”.
Strefa 3 – Ulica İzmir: Obecny typ nawierzchni z „asfaltu płaskiego (betonowego lub lanego)” zmieniono na „asfalt otwarty porowaty” i opracowano plan działania polegający na zmniejszeniu liczby ciężkich pojazdów.
Strefa 4 - Seyfettin Bey Street: Typ materiału tej ulicy, który był „płaskim asfaltem (betonowym lub mastyksowym) został zmieniony na„ asfalt otwarty porowaty ”, ruch ciężkich pojazdów został zmniejszony do połowy obecnego poziomu.
Akhisar: Opracowano plan działania polegający na zmniejszeniu liczby lekkich pojazdów o 20 procent i liczby ciężkich pojazdów o 10 procent na ulicach Şehit Polis Cemil Ilgaz, Mürüvvet Fastkol i na drodze Manisa-Akhisar.
Salihli: Materiał, który obecnie jest „kostką brukową o nierównej nawierzchni”, został przekształcony w typ drogi „asfalt płaski (betonowy lub mastyksowy)”. (*główna tętnica)
Zmiana struktury autostrady na ulicy Atatürka nie może doprowadzić liczby ludności dotkniętej hałasem do pożądanego poziomu. Ponadto zabudowa w pobliżu autostrady powinna zostać usunięta ze statusu zabudowy mieszkaniowej i przeniesiona na teren handlowy na tej ulicy.
Turgutlu: Materiał drogowy z „kostką brukową o nierównej nawierzchni” na ulicach Cevdet Öktem, Atatürk Boulevard i Şehitler Yolu Street został przekształcony w typ drogi „asfalt płaski (betonowy lub mastyksowy)”. (*główna tętnica)
Cevdet Öktem Street: przebywanie w Metropolitan Prestige Street Planning; Ponieważ właśnie zakończyło się usuwanie dróg i odnawianie kamienia na Atatürk Boulevard, a Droga Męczenników zostanie włączona do prestiżowych ulic ze względu na natężenie ruchu, plan działania nie może zostać zrealizowany.
Soma: Liczba ciężkich pojazdów na autostradzie Akhisar – Soma została zmniejszona do 10 procent obecnej liczby pojazdów, a ciężkie pojazdy zostały skierowane na obwodnicę Soma-Akhisar.
Bądź pierwszy i skomentuj