Warsztat szybkiej kolei Ankara-Stambuł przeprowadzony w Düzce

Iyle High Speed ​​Train między Ankarą a Stambułem Warsztaty iyle, zorganizowane przy współpracy z Uniwersytetem Düzce i gminą Düzce, odbyły się w Sali Konferencyjnej Cumhuriyet.

Program; Dursun Ay, burmistrz Düzce, Rektor. Dr. Nigar Demircan Çakar, zastępca gubernatora Düzce Cemal Demiryürek, prof. Z Tokyo Institute of Technology. Dr. Shigeru Kakumoto z prezydenta Uniwersytetu Osaka Sangyo Dr. W spotkaniu uczestniczyli Koji Yoshikawa, przedstawiciele prowincji regionu, członkowie protokołu, członkowie wydziału i członkowie prasy.

Wystąpienie otwierające program wygłosił nasz Rektor. Dr. Nigar Demircan Çakar, badania linii kolei dużych prędkości w Ankarze w Stambule 3 powiedział, że rozpoczęli lata temu i powiedzieli, że przyjęli rolę uniwersytetu jako skutecznego, ekonomicznego i skutecznego wyboru trasy. Nasz rektor oświadczył, że na ten temat pojawiło się kilka ciekawych zmian i dodał, że naukowe raporty naszych naukowców przyczyniły się w znacznym stopniu do tego procesu. Nasz rektor wyraził uznanie dla wysiłków prowincji w regionie, aby wziąć udział w warsztatach.

Po przemówieniu otwierającym warsztaty zostały otwarte. Przede wszystkim dziekan Wydziału Technologii. Dr. Ayhan Şamandar dokonał prezentacji zatytułowanej B Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Stambuł Route YHT Line Proposal Ay. Trzeci warsztat został zorganizowany na ten temat. Dr. Ayhan Şamandar, wiceminister transportu powiedział, że spotkał się ze spotkaniem po tym, jak trasa pociągu dużych prędkości Ankara-Stambuł sugerowała, że ​​prace zostaną rozpoczęte, aby przejść linię.

Linia Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Stambuł planowana przez TCDD; Tunel 49, wiadukty 25 i koszt budowy ostrzeżenia, że ​​wzrost Prof. Dr. Dr. Shamandar, 6 Koszt tej linii w wysokości 1 miliarda dolarów zapłaci rok 30, zwracając uwagę na linię tylko w prowincji 3, która będzie stacją równoległą do linii uskoku północnego Anatolii, równoległą do udostępnianych informacji. Linia Ankara-Kizilcahamam-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Stambuł YHT będzie kosztować 5 miliardów dolarów, 45 milionów pasażerów rocznie z możliwością poniesienia przez siebie 10 zapłaci podkreślony rok.

Obecnie obecna linia YHT między Ankarą a Stambułem 4 godziny 20 minut mówi, że profesor. Dr. Ayhan Şamandar dodał, że proponowana linia zajmie tylko 2 godzin. Linia ta jest skierowana do populacji 30 mln, a gospodarka kraju w regionie 50'nin Şamandar, wyrażając opinię, że projekt ten zmniejszy liczbę wypadków drogowych, przemysł i turystykę, ulegnie poprawie, podkreślając, że pozwoli na to horyzontalna ekspansja Stambułu.

Şamandar zauważył, że dzięki proponowanej linii YHT mieszkańcy tego regionu będą mieli możliwość dotarcia do Sabiha Gökçen, Esenboğa i lotniska w Stambule w bardzo krótkim czasie, i ocenił, że uskok północnej Anatolii nie spowoduje problemu, olej napędowy i benzyna zostaną zaoszczędzone, a czas w transporcie zostanie zaoszczędzony.

Drugim mówcą programu był Tokyo Institute of Technology. Dr. Shigeru Kakumoto przyczynił się do warsztatów prezentacją pt. „Analiza perspektywy ekonomicznej pociągów dużych prędkości przez autostradę i drogi oddechowe ergah. 1999 powiedział Düzce trzęsienie ziemi w ten sposób przyczynić się do ponownego rozwoju prac ciągle iść Düzce przyszedł Kakumoto, ugruntowaną w Japonii w 1964 yht'y do Turcji powiedział, że starał się dostosować swoje doświadczenie o YHT Japonii.

Kolejnym prelegentem programu był Prezydent Uniwersytetu Sangyo. Dr. Koji Yoshıkawa podzielił się swoją wiedzą i doświadczeniami z uczestnikami w swoim przemówieniu zatytułowanym Katılım Routing Analysis i Ocena wysokiej wydajności i bezpiecznej pracy pociągów dużych prędkości Ko.

Dursun Ay, burmistrz Düzce, który wygłosił przemówienie pod koniec programu, oświadczył, że byli w ciągłych rozmowach z zaproszonymi naukowcami japońskimi jako Uniwersytetem i Gminą. Dursun Ay, który wskazuje, że pomimo autostrady 3 między Stambułem a Ankarą, nadal doświadcza natężenia ruchu, linia YHT przejeżdżająca przez Düzce i Bolu będzie przewozić więcej pasażerów, będzie szybsza i bezpieczniejsza, będzie generować większe dochody, Wybór byłby zestresowany.

Pracownia szybkich pociągów Ankara-Stambuł, prorektor. Dr. İlhan Genç i; Dursun Ay, burmistrz Düzce, Prof. Dr. Ayhan Şamandar, prof. Dr. Shigeru Kakumoto i profesor Dr. Koji Yoshikawa został nagrodzony plakietką i świadectwem uznania.