Ekspert ds. Wypadków kolejowych Çorlu otrzymuje ofertę od TCDD

Chociaż ujawniono, że konsultantem projektu odnowienia linii był Karaşahin, ekspert od wypadku pociągu Çorlu, zauważono, że przetarg otrzymał Yarman.

Do afery eksperckiej w sprawie wypadku kolejowego, w którym zginęło 25 osób w Çorlu, dołączył nowy. Dziennikarz Mustafa Hoş, prof. Powiedział, że Sıddık Binboğa Yarman, podobnie jak inny ekspert Mustafa Karaşahin, był w komitecie, który wyjaśnił katastrofę kolejową Pamukova, w której zginęło 41 osób. Okazało się również, że Yarman, podobnie jak Karaşahin, miał stosunki handlowe z TCDD.

Według wiadomości gazety Wall, cytowanej przez dziennikarza Mustafę Hoşa, zwrócił on uwagę na fakt, że oba nazwiska znalazły się w komitecie naukowym, który wyjaśnił katastrofę pociągu Pamukova. Stwierdzając, że Karaşahin i Yarman, którzy są w stosunkach handlowych z TCDD i Ministerstwem Transportu, zostali przywiezieni do Çorlu helikopterem w wieczór wypadku, Mustafa Hoş stwierdził, że wśród ofert, które Savronik otrzymał od TCDD, była Trakya Railway , co było katastrofą.

Wcześniej ujawniono, że Karaşahin, jeden z ekspertów, konsultował się z Ministerstwem Transportu, doradztwem w zakresie odnowienia linii kolei dużych prędkości oraz projektem renowacji linii, na której doszło do katastrofy Çorlu.

Dziennikarz Mustafa Hoş, który złożył oświadczenie na ten temat ze swojego konta w mediach społecznościowych, powiedział: „Przed zakończeniem śledztwa w sprawie katastrofy kolejowej Çorlu prof. Mustafa Karaşahin był konsultantem Ministerstwa Transportu. Pracował na wielu liniach remontowych pociągów dużych prędkości. Nawet konsultant projektu, w którym doszło do najbardziej skandalicznego wypadku…

POCHWAŁA ZIEMI GOCEEN

Na ekranach telewizyjnych, które pojawiły się po wypadku, Karaşahin twierdził, że „tysiące udanych przepustów” dla zawalonego przepustu opisał katastrofę jako erozję wypełnienia zapewniającego wypełnienie przepustu w wyniku nadmiernych opadów deszczu i powiedział: „To to udany przepust, który od 135 lat spełnia swoją funkcję. Nagłe ulewy mogą wystąpić z powodu sezonowych zmian spowodowanych globalnym ociepleniem.

„Z CEGŁEK MISTRZÓW KULTURY”

Raport został przygotowany przez Związek Izb Tureckich Inżynierów i Architektów (TTMOB) Izba Inżynierów Geologicznych Oddział w Stambule dotyczący wypadku kolejowego w Çorlu, Tekirdağ, w którym 24 osoby straciły życie, a 338 zostało rannych. Według raportu przepust pod torami kolejowymi, który pozostawił zawieszone szyny, został wykonany z cegły murowanej, a nie z betonu zbrojonego. Po usunięciu aplikacji „strażnicy drogowej” nie zaobserwowano, aby wypełnienie między przepustem a szyną uległo erozji, powodując osłabienie.

Źródło: www.evrensel.net