Muharrem Erkek, wiceprzewodniczący CHP Legal Policies i Canakkale zastępca, przygotował propozycję prawną dotyczącą usunięcia SCT i podatku VAT od paliw używanych w transporcie publicznym.
Muharrem Erkek, wiceprzewodniczący CHP Legal Policies i Canakkale zastępca, przygotował propozycję prawną dotyczącą usunięcia SCT i podatku VAT od paliw używanych w transporcie publicznym. Mężczyzna oświadczył, że dzięki tej propozycji wspierany będzie zarówno transport publiczny, jak i znaczący wkład w rozwiązanie problemów handlowców zajmujących się transportem, a naszym obywatelom, którzy głęboko odczuwają skutki kryzysu gospodarczego, można głęboko udzielić wsparcia w postaci obniżek płac.
Wniosek przedłożony przez wiceprzewodniczącego mężczyzn do Parlamentu jest następujący:
PREZYDENCJA Wielkim Zgromadzeniu Narodowym TURCJI
Do 06.06.2002 dołączono datę i 4760 Special Consumption Tax Law oraz datę i datę 25.10.1984 3065 wraz z uzasadnieniem zmiany w ustawie o podatku od wartości dodanej.
Z szacunkiem żądam.
Av. Muharrem ERKEK Çanakkale Zastępca
PRZYCZYNY
Turcja, jako akceptowany przez wielu ekonomistów przeżywają poważny kryzys gospodarczy. Wiadomo również, że ten kryzys gospodarczy jest bezpośrednio związany z kryzysami politycznymi i wydarzeniami. 16 W kwietniu 2017, poprawka konstytucyjna przyjęta decyzją podejrzanego YSK spowodowała, że ustawa i sądownictwo rozwiązały się w trakcie wykonywania. W kryzysie gospodarczym, w którym żyjemy, jest to zasadniczo zniszczenie reżimu jednoosobowego i demokratycznego państwa prawa. Sytuacja ta powoduje, że gospodarka staje się trudniejsza w błędnym kole, a zaufanie do naszej gospodarki maleje.
Gospodarka, która idzie źle, uderza w klasę średnią i ludzi o niskich dochodach. Jeszcze trudniej jest kupić produkty, które są obowiązkowe, aby przetrwać. Limit głodu to 2, a granica ubóstwa osiągnęła 6 tysięcy lirów. W tych okolicznościach stawki podatku od wartości dodanej (VAT) dla jachtów, domków, łodzi i luksusowych statków wycieczkowych zostały zredukowane z 18 do 1, z jednym ze stanu wyjątkowego. Specjalny podatek konsumpcyjny (SCT) został zresetowany. Wykorzystanie VAT i SCT z paliwa zużywanego do pojazdów używanych przez naszych rolników, które są również wykorzystywane w transporcie publicznym, powoduje wielką niesprawiedliwość i poważny cios dla gospodarki narodowej. Aby zapobiec opodatkowaniu podatkiem VAT i SCT z paliwa używanego w transporcie publicznym, należy dokonać niezbędnych ustaleń prawnych. W ten sposób, ponieważ ceny będą tańsze, zachęci się zarówno do transportu publicznego, jak i do wniesienia znaczącego wkładu w rozwiązanie problemów handlowców-przewoźników. Ludzie będą mogli korzystać z transportu publicznego taniej.
W tym kontekście ma na celu zmianę daty 06.06.2002 i ustawy o podatku od wartości dodanej 4760 z datą 25.10.1984 i specjalną ustawą podatkową 3065.
WYMAGANIA ARTYKUŁOWE:
ARTYKUŁ 1- Wraz ze zmianą daty 06.06.2002 / A 4760 i specjalnej ustawy podatkowej 7, ma ona na celu usunięcie SCT z paliw stosowanych w pojazdach transportu publicznego.
ARTYKUŁ 2- 25.10.1984 3065 17 data i 4 XNUMX klauzuli, która ma zostać dodana do paragrafu XNUMX w celu usunięcia podatku VAT od paliw używanych w pojazdach transportu publicznego.
ARTYKUŁ 3- Jest to klauzula ważności.
ARTYKUŁ 4- Jest to substancja wykonawcza.
O ZMIANACH PRAWA NIE MA 4760 DODATKOWEGO PODATKU WARTOŚCI ZE SPECJALNYM NUMEREM 3065 PODATKU NA ZUŻYCIE XNUMX
OFERTA PRAWNA
ARTYKUŁ 1- W klauzuli 06.06.2002 / A daty 4760 i specjalnej ustawie podatkowej 7 wprowadza się następujące zmiany:
1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 i 2710.19.45.00.12 GTİ.P. Zgodnie z ustawą o ochronie konkurencji nr 4054 i ustawą o rynku ropy naftowej o numerze 5015; Dostarczenie tureckiej ustawy celnej przy bramkach granicznych, określonych przez Radę Ministrów, do magazynów ciężarówek, ciężarówek i czynników chłodniczych z naczepami (pojazdy i urządzenia chłodnicze nieprzekraczające standardowych ilości zbiorników paliwa) przewożących towary do przewozu za granicę w ramach systemu wywozu.
2. Gminy i gminy pod nadzorem i nadzorem pojazdów transportu publicznego, paliwo wykorzystywane przez te usługi
Zwolniony z podatku.
Ministerstwo Finansów jest upoważnione do określenia procedur i zasad dotyczących zwolnienia przedstawionego w niniejszym artykule oraz do zastosowania zwolnienia z metodą zwrotu podatków tym, którzy działają zgodnie z tym artykułem.
ARTYKUŁ 2- 25.10.1984 został dodany do 3065 daty 17 i 4 daty XNUMX jako podpunkt (i) następujących akapitów:
Iyel Paliwa wykorzystywane przez pojazdy transportu publicznego, które świadczą usługi pod nadzorem i nadzorem gmin i gmin
ARTYKUŁ 3- Ta ustawa wchodzi w życie z dniem jej opublikowania.
ARTYKUŁ 4- Przepisy tej ustawy są wykonywane przez prezydenta.
Bądź pierwszy i skomentuj