Kanal Stambuł jest w porządku obrad Regionalnej Komisji Ochrony Zasobów Naturalnych. Hazal Ocak z RepublikiZgodnie z wiadomościami Ministerstwa Środowiska i Urbanizacji oraz Ministerstwa Transportu i Infrastruktury, zwrócono się o opinię do Regionalnej Komisji Ochrony Zasobów Naturalnych w Stambule nr 4 dla kontrowersyjnego projektu Kanał Stambuł. Eksperci ostrzegali, że projekt może doprowadzić do poważnych zniszczeń i katastrofy.
Proces oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) projektu Kanal Istanbul, który w 2011 roku został ogłoszony przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana jako „szalony projekt”, rozpoczął się 27 lutego. 45-kilometrowy kanał przechodzi przez dzielnice Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy i Başakşehir. Kanał rozpocznie się od jeziora Küçükçekmece, będzie ciągnął się wzdłuż zbiornika zapory Sazlıdere, minie wioskę Sazlıbosna i dotrze na wschód od Dursunköy; Po minięciu wsi Baklalı planowane jest dotarcie do Morza Czarnego od wschodu jeziora Terkos.
„Szaleństwo” na 3 błędy
Podczas procesu OOŚ projektu pojawiło się wiele nowych informacji. Stwierdzono, że na dnie jeziora Küçükçekmece, które znajduje się na trasie najnowszego projektu, znajdują się 3 aktywne linie uskoków. Pojawiło się pismo Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności Generalnej Dyrekcji Inwestycji Infrastrukturalnych, w którym stwierdzono, że wszystkie istniejące i planowane obiekty infrastrukturalne na trasie zostaną zmienione na potrzeby projektu Kanal Istanbul. Ministerstwo Transportu i Infrastruktury W dniu 15 grudnia 2016 r. zwrócono się o opinię do Regionalnej Komisji Ochrony Zasobów Naturalnych w Stambule nr 4 dla kontrowersyjnego projektu Kanal Istanbul. Zarząd omówił wczoraj wniosek ministerstwa w swoim porządku obrad. Decyzja zostanie podjęta w najbliższych dniach.
Woda pitna Ranta Kurban
Koordynacja prowincji TMMOB w Stambule ogłosiła raport, który przygotowała na temat kontrowersyjnego projektu Kanal Istanbul w marcu ubiegłego roku. Podkreślając, że projekt może doprowadzić do poważnych zniszczeń i katastrofy, raport wezwał do natychmiastowego porzucenia projektu. W raporcie, w którym podkreślono, że Morze Marmara zostanie zanieczyszczone, podkreślono, że ucierpią Terkos i Sazlıdere, które zaspokajają 28.89 proc. zapotrzebowania Stambułu na wodę pitną.
O projekcie Kanal Istanbul
Wraz z realizacją projektu „Canal Istanbul”, który jest planowany w granicach prowincji Stambuł, dystryktów Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy; Zmniejszenie nadciśnienia w Bosforze, zapobieganie zdarzeniom, które mogą wystąpić po ewentualnym wypadku morskim, a tym samym zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi, życia, mienia i środowiska na Bosforze ma ogromne znaczenie dla Turcji, jak również dla wszystkich państw korzystających z Cieśnin Tureckich . Planowany projekt ma na celu zminimalizowanie ruchu statków, który zagraża życiu i zasobom kulturowym Bosforu, oraz zapewnienie alternatywnej możliwości tranzytu statkom narażonym na duży ruch przy obu wejściach do Bosforu.
W niniejszym przypadku, szczegółowe studia inżynierskie trwają Kucukcekmece Jezioro w przybliżeniu 45 kilometrów długości - Sazlıdere Dam - Terkos następujące wschodu na korytarzu budynku prace mają być zakończone w zawierać rok 5 rok 100 oczekuje zatem warunek konieczny utrzymania Stambuł służenia Turcji.
Raport oceny oddziaływania na środowisko Kanal Istanbul
Cały raport oceny oddziaływania na środowisko Canal Istanbul TUTAJ odliczeniu. (Plik ma rozmiar 141 MB)
Bądź pierwszy i skomentuj