Korytarz transkaspijski rozpoczął wyprawy pociągiem kontenerowym do Europy

W Aktau w Kazachstanie z udziałem Prezydenta Nazarbajewa odbyła się prezentacja Portu Kuryk z udziałem wicepremiera Uzbekistanu Açilbay Ramatov oraz menedżerów firm transportowych i logistycznych z Azerbejdżanu, Turcji, Gruzji, Turkmenistanu, Iranu, Chin, Rosji, Tadżykistanu i Kirgistanu oraz TCDD Taşımacılık AŞ General Manager Veysi Kurt.

Podczas uroczystości uruchomiono regularne połączenia pociągów kontenerowych z suchego portu Khorgos do portu Kuryk i do Europy przez Korytarz Transkaspijski.

TRANSPORT TOWAROWY Z CHIN DO EUROPY PRZEZ TURCJĘ

W swoim przemówieniu prezydent Nazarbajew stwierdził, że trasa transkaspijska przez port Kuryk zapewnia sprawny transport towarów z Chin, Uzbekistanu, Kirgistanu, Tadżykistanu oraz Uralu i Syberii do Turcji i Europy, i powiedział: „Będzie to miało zasadnicze znaczenie dla zwiększenia dochodów z transportu tranzytowego Kazachstanu do 2020 miliardów dolarów rocznie do 5 roku”.

ŁADUNKI DOTARAJĄ DO EUROPY W CIĄGU 13-16 DNI

Port Kuryk, który ma przepustowość ponad 7 mln ton rocznie i wchodzi w sieć międzynarodowych korytarzy transportowych, jest wyposażony w nowoczesne technologie. Ładunki są przywożone z Chin transportem drogowym do portu, gdzie odprawa celna trwa nie więcej niż 30-40 minut, a do Europy dostarczane są w ciągu 13-16 dni.

Zacieśnia się również współpraca między Kazachstanem a Turcją, która aktywnie działa na rzecz rozwoju transportu międzykontynentalnego między Europą a Azją. Podczas gdy Kazachstan zainwestował 10 miliardów dolarów w krajową dziedzinę transportu i logistyki w ciągu ostatnich 30 lat, oczekuje się, że do 2020 roku zostaną zainwestowane dodatkowe 8,4 miliarda dolarów.

Dzięki tym inwestycjom „Korytarz Środkowy”, będący ważną częścią linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, zwany Żelaznym Jedwabnym Szlakiem, stanie się jeszcze bardziej efektywny.

Jak wiadomo, w tym kontekście w ubiegłym roku otwarto pierwszą i bezpośrednią linię kolejową z Kazachstanu/Kostanaju do Turcji.

Dzięki zapewnieniu nieprzerwanej sieci kolejowej z Kostanay do Mersin z BTK, mąką, zbożem, paszą itp. Mnóstwo produktów zostało dostarczone do Mersin przez BTK.

Dzięki BTK, która jest najkrótszą, najszybszą, najbardziej ekonomiczną i przyjazną dla klimatu linią do transportu z Azji do Europy, na Bliski Wschód lub odwrotnie, uzyskuje się znaczne spadki kosztów transportu, przy jednoczesnym znaczącym wzroście wolumenu przewozów ładunków.