Greenbrier-AstraRail, największy europejski producent wagonów, kupił większościowy pakiet udziałów w tureckiej firmie Rayvag Vagon z siedzibą w Adanie. 32 procent udziałów firmy pozostało u założyciela Asıma Süzena. Greenbrier – AstraRail, jedna ze spółek grupy Greenbrier Europe, powstała w zeszłym roku w celu prowadzenia działalności w Europie z połączenia amerykańskich firm Greenbrier i AstraRail, jednej z największych w branży. Dzięki tej fuzji polska firma stała się największą w Europie firmą zajmującą się produkcją, inżynierią i naprawą wagonów kolejowych.
Ostatnim przystankiem Greenbrier – AstraRail, który zatrudnia 6 tys. osób w swoich zakładach produkcyjnych i wszystkich operacjach w 4 krajach, była Turcja. Firma weszła na szybko rosnący rynek wagonów w Turcji, nabywając 68 procent Rayvag Vagon z siedzibą w Adanie. Cena sprzedaży nie została ujawniona.
Przed fuzją Greenbrier z AstraRail w prasie pojawiały się informacje, że chce założyć fabrykę w Turcji i produkować 1000 wagonów rocznie. Firma wolała wejść do Turcji nie zakładając fabrykę, ale kupując firmę.
W oświadczeniu firmy stwierdzono, że Turcja jest bardzo ważnym mostem transportowym między Azją a Europą i że istnieją poważne możliwości na rynku wagonów poprzez zwrócenie uwagi na międzykontynentalne przewozy kolejowe.
W oświadczeniu podkreślono, że sektor transportu towarowego w Turcji szybko się rozwija, a rząd turecki jest zdeterminowany, by zmodernizować istniejący system kolejowy. Wraz z uchwaleniem w 2014 roku ustawy otwierającej przewozy pasażerskie i towarowe koleją dla sektora prywatnego w 2023 roku, działalność przewozowa na kolei wzrosła i oczekuje się, że do 65 roku osiągnie wolumen XNUMX mln ton.
Prezes i dyrektor generalny Greenbrier, William A Furman, również złożył oświadczenie w tej sprawie i powiedział: „Postrzegamy Turcję i Morze Śródziemne jako klucz w globalnym systemie transportowym. Wejście do Turcji ma dla nas duży sens, jeśli chodzi o rozszerzenie naszej działalności w Europie”.
Założona w 2007 roku firma Rayvag jest producentem wagonów i części zamiennych z siedzibą w Adanie. Asım Süzen, założyciel firmy, po sprzedaży będzie posiadał 32 procent udziałów.
Oceniając umowę, Süzen powiedział, że chcą rozwijać się jako Rayvag, ale wzrost na taką skalę nie byłby możliwy bez inwestycji Greenbrier.
Süzen powiedział: „Greenbrier – doświadczenie AstraRail w projektowaniu pociągów towarowych zgodnie z europejskimi normami kolejowymi, a także światowej klasy systemy produkcyjne i praktyki zakupowe wzmacniają pozycję Rayvag w zakresie coraz większego popytu w tureckim transporcie kolejowym. Siła finansowa Greenbrier zapewnia również firmie Rayvag partnerstwo, które będzie odpowiedzią na znaczny wzrost oczekiwany w Turcji w nadchodzących latach”.
Bądź pierwszy i skomentuj