Veysi Kurt, dyrektor generalny TCDD Taşımacılık AŞ, stwierdził, że rozpoczął się wielki ruch Kahramanmaraş, aby powrócić do dawnych czasów w transporcie kolejowym i że miasto będzie mogło dotrzeć do Kazachstanu, Turkmenistanu, Uzbekistanu i Chin, Mersin, İskenderun Gaziantep z linią kolejową Baku-Tbilisi-Kars stwierdził, że nasz kraj jest połączony z zachodem.
Przemawiając na 3. Zgromadzeniu Zwyczajnym Izby Przemysłowo-Handlowej Kahramanmaraş, Kurt powiedział, że linia kolei dużych prędkości Ankara-Konya jest najważniejszą linią kolejową dużych prędkości (HT) i linią logistyczną, która rozciąga się do Konyi , Karaman, Ulukışla, Adana, Osmaniye, Kahramanmaraş. Zauważając, że pojawiła się jako infrastruktura, powiedział:
Kahramanmaraş otrzymuje linię kolei dużych prędkości
„Linia kolei dużych prędkości Konya-Karaman została ukończona. Trwa budowa linii Karaman-Ulukışla HT. Linia Mersin-Adana zostaje zwiększona do czterech. Budowa Adana-Toprakkale częściowo trwa. Trwa budowa 10-kilometrowego tunelu na Bahçe-Nurdağı, jednego z największych dzieł sztuki w tym korytarzu, oraz inwestycje infrastrukturalne od Nurdağ do Gaziantep”.
Podkreślając, że Centrum Logistyczne Türkoğlu jest jednym z najważniejszych filarów transportu, Kurt stwierdził, że Linia Kolejowa Baku-Tbilisi-Kars ma ogromne znaczenie ze względu na to, że produkty wytwarzane w Kahramanmaraş trafiają głównie do Europy, a do Azji Środkowej Republiki służą do dostarczania surowców.
W BTK przewieźliśmy 50 tys. ton ładunków
Stwierdzając, że 4 tysięcy ton ładunków zostało przetransportowanych na 500 kilometrów miejsc docelowych, a nasi przemysłowcy i eksporterzy wnieśli wielki wkład od momentu uruchomienia BTK, Kurt powiedział, że centrum logistyczne w Kahramanmaraş zajmuje znaczące miejsce wśród aplikacji w Turcji i na świecie, a jest to dekar ziemi 50. Zauważył, że jest to obiekt zbudowany na tym terenie, nadający się do wszelkiego rodzaju konsolidacji ładunków, i że wydano ponad 800 milionów lirów.
Pociąg wahadłowy do obsługi z Türkoğlu Logistics
Wyrażając, że planują codziennie obsługiwać pociąg wahadłowy między Türkoğlu a Mersin, Kurt stwierdził, że działają w ten sposób między Kayseri a Mersin oraz że jest 6 kontenerów i powiedział: „Osiągnęliśmy około 70 procent ruchu kontenerowego wszystkich zakładów przemysłowych tymi pociągami. Mamy nadzieję zrobić ten sam model w Kahramanmaraş”. powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj