Cahit Turhan, Minister Transportu i Infrastruktury, powiedział: „(Stambuł North Marmara Highway) ruch pochodzący ze wschodu Stambułu, węzłów Reşadiye i Çamlık, Kurtköy Junction, Odayeri i Mahmutbey Junction na zachodzie, Tayakadin i Yassıören Junctions, które mają zostać otwarte 29 października, służyć w istniejącej infrastrukturze transportowej Stambułu Planujemy zintegrować Çatalcayı i Gebze z tym systemem pod koniec roku.” podał informację.
Turhan odwiedził plac budowy Tayakadin po europejskiej stronie budowy autostrady Northern Marmara w Stambule i otrzymał informacje od władz.
Składając oświadczenie dziennikarzom dotyczące punktu osiągniętego w pracach, Turhan powiedział, że ich celem jest rozwiązanie problemów występujących w transporcie miejskim w Stambule, zapewnienie wygodnego, wygodnego, bezpiecznego i ekonomicznego transportu oraz obsługa infrastruktury transportowej związanej z nowym rozwojem dzielnice Stambułu.
Stwierdzając, że projekt rozpocznie się od skrzyżowania Kınalı na zachodzie Stambułu i zintegruje się z autostradą TEM na skrzyżowaniu Akyazı na wschodzie Adapazarı, Turhan powiedział:
„Ten odcinek stanowi autostradę o przepustowości 26 pasów, która zapewni transport autostradowy Trzeciego Lotniska w Stambule, połączenia w obrębie miasta Stambuł i obejmuje 4 węzły, które zapewnią transport na Wielkie Lotnisko w Stambule.
Projekt ten zintegruje również ruch drogowy we wschodnich osiedlach Stambułu z innymi systemami infrastruktury transportowej. Mianowicie ruch ze wschodu Stambułu zostanie zintegrowany z węzłem Reşadiye i węzłem Çamlık, ponownie węzłem Kurtköy, węzłem Odayeri i Mahmutbey na zachodzie, węzłami Tayakadin i Yassıören, które zamierzamy otworzyć 29 października, oraz drogami służąc w istniejącej infrastrukturze transportowej Stambułu. Planujemy zintegrować Çatalca i Gebze z tym systemem pod koniec roku”.
Cahit Turhan zwrócił uwagę, że projekt zmniejszy natężenie ruchu w Stambule i stwierdził, że projekt ten będzie obsługiwał pasy 2 × 4 w częściach miasta poza Wielkim Lotniskiem w Stambule.
Mówiąc o innych korzyściach, jakie przyniesie projekt oprócz ułatwienia ruchu w Stambule w mieście, Turhan powiedział, że ruch tranzytowy, regionalny i międzynarodowy, który musi przejść przez Stambuł, może również przyczynić się do transportu miasta bez wchodzenia do miasta, w bezpieczny i komfortowy sposób, nie powodując hałasu i zanieczyszczenia powietrza oraz nie przeszkadzając mieszkańcom Stambułu. stwierdził, że zapewni
„Do końca tego roku znacznie odciążymy ruch miejski w Stambule”.
Przypominając, że projekt autostrady Northern Marmara w Stambule obejmie łącznie 7 odcinków, Turhan podał następujące informacje:
„W ostatnich latach oddaliśmy do użytku trzecią część tego połączenia między połączeniami Odayeri Kurtköy, Mahmutbey i Çamlık oraz mostem Yavuz Sultan Selim. Teraz otwieramy pozostałe sekcje sceny. Czwarty odcinek, a mianowicie połączenie z portem Kurtköy-Dilovası i połączenie z portem oraz węzeł Sevindikli między przejściem północnym Izmit, został otwarty w tym roku w celu obsługi ruchu ze wschodu do Stambułu, między Izmit-Gebze, Gebze-Kurtkoy, Kurtkoy - Most Umraniye i Fatih Sultan Mehmet Znacząco odciążymy również system transportowy, a mianowicie autostradę TEM, która obsługuje ponadprzepustowość.
Na zachodzie nasz system autostrad, który wciąż pracuje nad przepustowością między mostem Fatih Sultan Mehmet, Mahmutbey Junction i Çatalca-Silivri, zostanie odciążony drugim odcinkiem i odcinkiem Çatalca pierwszego odcinka, który oddamy do użytku o godz. koniec tego roku. Do końca tego roku znacznie odciążymy ruch miejski w Stambule”.
Minister Turhan stwierdził, że kiedy zostaną oddane do użytku odcinki w Çatalca i węźle Sevindikli w dzielnicy Körfez na północy Izmitu, znacznie zmniejszy się natężenie ruchu na wjazdach i wyjazdach ze Stambułu oraz w niektórych częściach miasta.
Wskazując, że każdy, kto podejmuje się tej pracy, pracuje sumiennie, Turhan zwrócił uwagę, że ich celem jest jak najszybsze przeniesienie całego projektu autostrady Marmara w Stambule do Turcji tak szybko, jak to możliwe.
„Kiedy projekt lotniska zostanie oddany do użytku, problemy i trudności występujące w transporcie lotniczym zostaną w dużej mierze wyeliminowane”.
Turhan stwierdził, że połączenie Habipler-Hasdal, które nosi nazwę 7. odcinka projektu, będzie również odgrywać ważną rolę w ruchu miejskim Stambułu, i kontynuował następująco:
„Ten odcinek rozpocznie się od węzła Başakşehir w Stambule i przejdzie pod dzielnicą Gazi w węźle Habipler i dzielnicy Gaziosmanpaşa z 3,5-kilometrowym tunelem i połączy się z węzłem Hasdal. Nasze prace w tym sektorze postępują w szybkim tempie. Planujemy ponownie otworzyć ją dla ruchu w połowie lata przyszłego roku.
To miejsce będzie służyć jako infrastruktura transportowa, która może z łatwością obsłużyć 2 tys. Kiedy wszystkie te projekty zostaną oddane do użytku etapami, wniosą znaczący wkład w codzienne usługi transportowe naszych obywateli mieszkających w Stambule. Nasi obywatele spoza Stambułu również skorzystają z usług transportowych, które są wygodniejsze, wygodniejsze, tańsze iw krótszym czasie”.
Turhan zwrócił uwagę, że oddanie do użytku projektu lotniska, który zwiększy wartość dodaną Stambułu, spowoduje znaczne wyeliminowanie problemów i trudności napotykanych w transporcie lotniczym, oraz powiedział, że ważne usługi będą świadczone w podróżach krajowych i międzynarodowych .
Turhan stwierdził, że będzie okazja do skorzystania z tej możliwości w zakresie slotów, których nie można przyznać samolotom, które chcą lądować na lotnisku Atatürk z powodu niewystarczającej przepustowości, oraz że ta sytuacja zapewni połączenie z większą liczbą krajów i linii lotniczych .
Podkreślając, że podczas budowy i eksploatacji projektów zatrudnionych było wiele osób, Turhan zakończył swoje przemówienie następująco:
„Oprócz korzyści ekonomicznych, jakie zapewniają te usługi, wnoszą one również znaczący wkład w zatrudnienie. Kontynuowane są prace budowlane 2 ważnych projektów w zakresie systemów transportu publicznego na nowe lotnisko w Stambule. Te systemy to; System metra o długości około 3 kilometrów i 37 stacjach od Hasdal Gayrettepe do 8. HalkalıJest to system transportu publicznego o długości 3 kilometrów i 22 stacjach, który zapewni połączenie ze Stambułu na 6. Lotnisko.
Systemy te również zostaną oddane do użytku pod koniec 2020 r., ale dopóki nie zostaną oddane do użytku, bez problemu zapewnimy wystarczającą obsługę, dostarczając niezbędne pojazdy transportowe wraz z naszymi systemami transportowymi z lotniskiem, istniejącymi i nowymi usługami drogowymi ”.
Bądź pierwszy i skomentuj