Uysal spotkał się z przedstawicielami sektora transportu i kierowcami w Güngören

Przypominając, że przeznaczają największą część budżetu IMM na transport, Mevlüt Uysal powiedział: „Problem transportu możemy rozwiązać jedynie za pomocą systemów kolejowych. Obecnie w Stambule mamy budowę metra o długości 294 km. Mówi się, że jest spleciony z sieciami londyńskiego metra, ale w sumie jest tam 430 kilometrów sieci metra. Stambuł to także miasto o największej liczbie budów metra na świecie ”.

Mevlüt Uysal spotkał się z kupcami i obywatelami w Güngören w ramach wizyt okręgowych. Prezydent Uysal ıyla Gungoren Chauffeurs Minibuses Truck Truck Automobile i Busier Tradesman Room üler odwiedzili przedstawiciele minibusów i taksówek. Przemawiając na bardzo przyjaznym spotkaniu, Prezydent Uysal powiedział: Oldukça Widzę, co robisz jako służba publiczna. Mój punkt widzenia na kierowcę w İETT jest tym, co myślę o tobie

Burmistrz Stambułu Metropolitan Municipality Mevlüt Uysal kontynuuje swoje regionalne programy podróży, które kontynuuje w intensywnym tempie. Burmistrz Uysal udał się wczoraj do Güngören po programie okręgowym Bakırköy. Uysala, który najpierw dobrze złożył wizytę w prezydium okręgu AK Partii Güngören, która przeniosła się do nowego budynku, a następnie wraz z mieszkańcami na ulicach Güngören. sohbet Zatrzymał się przy miejscach pracy rzemieślników i życzył im powodzenia.

Prezydent Uysal później sprzedawca minibusów i taksówkarzy spotka się z „Izbą Handlową Ciężarówek i Buserów Ciężarówek Gungoren”. Uysal został powitany przez prezesa Oktaya Nuhoğlu i sprzedawców szoferów.

- NAJWIĘKSZA PŁATNOŚĆ Z BUDŻETU BIB
Przemawiając na spotkaniu, które odbyło się w przyjaznej atmosferze, burmistrz Uysal powiedział, że ze względu na jego strukturę geograficzną nie ma na świecie miasta tak trudnego jak Stambuł. Zauważając, że nie postrzegają struktury geograficznej Stambułu jako losu i nie poczynią poważnych inwestycji w celu ułatwienia transportu w Stambule, burmistrz Uysal powiedział: „Przeznaczyliśmy największą część z budżetu IMM na transport. Problem transportu możemy rozwiązać tylko za pomocą systemów kolejowych. Obecnie w Stambule mamy budowę metra o długości 294 km. Mówi się, że jest przeplatany z sieciami londyńskiego metra, ale łącznie jest tam 430 kilometrów sieci metra. Stambuł to także miasto z największą liczbą konstrukcji metra na świecie. W zeszłym tygodniu odwiedził nas burmistrz Szanghaju. Powiedział, że budowa metra, która trwa w tak dużym mieście, to 180 kilometrów ”.

- PROBLEM ROZWIĄZANIA
Aby rozwiązać problem transportu w Stambule, w całej historii wypróbowano różne metody, ale najskuteczniejszą metodą jest metro: w systemie transportowym pasażerowie tracili pasażerów, ponieważ miasto weszło w obszar metropolitalny. Podczas wykonywania tych kroków musimy pomyśleć o innych usługach transportowych. Uważam cię za służbę publiczną. Mój punkt widzenia na kierowcę pracującego w IETT jest tym, co myślę o tobie

Odnosząc się do ostatnich problemów, jakich doświadczyli handlowcy taksówkarzy, burmistrz Uysal powiedział: „Wspieramy naszych handlarzy taksówkarzy. Ale nasz taksówkarz też powinien się zorganizować. Rozwiązując problem, musimy usiąść i porozmawiać o tym, co i jak robić. Nie mówimy naszemu taksówkarzowi „idź i napraw się”. „Jakikolwiek jest problem, poszukajmy razem rozwiązania i znajdźmy rozwiązanie” - powiedział.

-ZAPRASZAMY DO DZIECI Z SYSTEMEM WEAR
Podkreślając, że jako IMM wdrożyli aplikację ITaxi i że projekt ma ważną misję wyróżniania taksówkarzy, którzy nie wykonują dobrze swojej pracy, Uysal kontynuował: „Dzięki temu systemowi taksówki nie mogą niepotrzebnie błąkać się po korkach. Jako IMM naszym największym problemem jest ruch uliczny. Istnieje około 17 800 tablic rejestracyjnych taksówek. Wszyscy są w ruchu. Gdy taksówkarz zajrzał do niej wieczorem, przejechał 400 kilometrów, a na 150 kilometrach mógł jechać tylko z klientem. Reszta bogactwa narodowego spalała benzynę, blokowała ruch uliczny i kradła z własnego czasu. Dzięki temu systemowi nasi taksówkarze zyskują niezawodność. Jest to bardziej niezawodny system, ponieważ zapisy są przechowywane w kraju. Aby to osiągnąć, jako Metropolita jesteśmy gotowi na wszystko. W aplikacji iTaxi nie mamy obaw o zarabianie pieniędzy. Usiądźmy wspólnie i ustalmy koszt, W każdym razie jesteśmy gotowi na koszt. Niekoniecznie mówimy o korzystaniu z İTaxi. Mówimy tylko, że jeśli istnieje taki system, będzie on lepiej przestrzegany i lepiej kontrolowany. Jesteśmy gotowi stworzyć w imieniu społeczeństwa każdą możliwość, czyli centralne miejsca postoju taksówek. Wśród 17 800 taksówkarzy tylko 2 tys. popełnia zło. Taksówkarze, którzy zajmują się resztą, płacą rachunki. Ustawmy taki system, że 2 tys. osób odejdzie od nas samych. Ponadto będziemy mieli usługę szkoleniową, która potrwa 6-10 dni dla naszych taksówkarzy przez 15 miesięcy.”