Minister Arslan odwiedził bazę logistyczną w Ankarze

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan powiedział: „Niektórzy twierdzą, że projekty transportowe są niepotrzebne i zapewniają konkretną ekonomię. „Prawdopodobnie mówią tak, ponieważ nie są świadomi tego, co konkretna gospodarka wnosi do kraju” – powiedział.

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan powiedział: „Niektórzy twierdzą, że projekty transportowe są niepotrzebne i stanowią „gospodarkę konkretną”. „Prawdopodobnie mówią tak, ponieważ nie są świadomi tego, co konkretna gospodarka wnosi do kraju” – powiedział.

Minister Arslan dokonał obserwacji w bazie logistycznej Ankara, spotkał się z kierowcami ciężarówek i wysłuchał ich problemów i sugestii.

Arslan, który złożył oświadczenie później, sprawił, że kraj stał się dostępny i dostępny, i powiedział, że pracują nad tym, aby przewoźnicy mogli wygodnie przewozić swój ładunek i podróżować wygodnymi drogami.

Jako strona AK, ostatni 15 powiedział, że ma na celu służyć mieszkańcom kraju, przemysłowi, przemysłowi i gospodarce za pomocą uzgodnień, które wprowadzili przez lata.

Niezwłocznie wdrożymy sugestie na korzyść branży.

Arslan oświadczył, że nie podejmował decyzji w biurze jako organ publiczny i że poczynił przygotowania do rozwiązania swoich problemów, omawiając z przedstawicielami sektora.

Arslan stwierdził, że zgodnie z regulacjami Ministerstwa w ciągu ostatnich 15 lat, 4,5 mln świadectw kwalifikacji zawodowych wraz ze zwolnieniami i ponad 500 tys. Zaświadczeń, zarejestrowanych jest 1 mln 300 tys. Stwierdził, że zorganizowano 70 milion 1 tysięcy wyjazdów, co pokazało, że sektor jest ważny.

Arslan zwrócił uwagę, że 90 proc. Krajowego transportu towarów i 30–35 proc. Międzynarodowego transportu towarów odbywa się drogą lądową, dlatego podkreślił, że sektor ten jest bardzo ważny.

Arslan przypomniał, że wprowadzonymi od początku roku regulaminami ułatwili warunki uzyskiwania dokumentów i obniżyli opłaty dokumentowe o blisko 50 proc.

Wyrażając, że handlowcy z zadowoleniem przyjmują zapewnienie uporządkowanej obsługi kierowców ciężarówek w Ankara Logistics Base, Arslan powiedział: „Wyrażaliśmy nasze przekonanie, że dzięki swojej pozycji nasz kraj stworzy większą wartość dodaną dla swojej gospodarki dzięki usługom logistycznym. Kolejną naszą satysfakcją jest to, że faktycznie został on wdrożony tutaj ”. mówił.

Rocznie zaoszczędziliśmy 11 miliardów dolarów

Arslan podkreślił, że poza skróceniem odległości drogami i inwestycjami, których dokonali jako ministerstwo, uzyskuje się roczne oszczędności w wysokości 11 miliardów dolarów: „Zaoszczędziliśmy tyle samo, co inwestycje, które wykonujemy w prawie wszystkich rodzajach transportu”. powiedziany.

Arslan zauważył: „Niektórzy twierdzą, że projekty transportowe są niepotrzebne i stanowią „gospodarkę betonową”. Mówią tak, bo prawdopodobnie nie są świadomi tego, co gospodarka betonowa wnosi do kraju. 90-80-70 lat temu nie było sektora prywatnego, sektor prywatny nie miał możliwości zakładania fabryk, zapewniania pracy i produkcji do kraju, czy eksportu. W tym przypadku państwo zakładało fabrykę, musiało to zrobić. Dziś jest to już daleko za nami. Pozostało to po mentalności reżimów komunistycznych. Nasza dzisiejsza perspektywa jest taka, że ​​przygotujecie infrastrukturę transportową, ludzie będą mogli wszędzie łatwo i wygodnie dotrzeć, zapewnicie energię, wodę, inną infrastrukturę i udogodnienia komunikacyjne. Jeśli je zapewnisz, organizacja pozarządowa utworzy taką placówkę i zapewni najwyższą jakość usług. Sektor prywatny utworzy fabrykę, jeśli zapewnisz takie możliwości. Zapewnia zatrudnienie w fabrykach, wspiera gospodarkę kraju i eksport. Niezbędnym dla rozwoju kraju i wzrostu jego gospodarki, przemysłu i przemysłu sektorem lokomotyw jest sektor transportu i projekty transportowe. „Realizujemy te projekty z tą perspektywą”.

Jako ministerstwo, 2 tysiąc osób w całym kraju 300 tysięcy zatrudnionych w 150 zostało zapewnionych tysiącom osób wyrażających opinie na temat Arslan, projekty typu „buduj-operuj-transfer” (BOT) dzięki krajowym zasobom i podatkom na inne części kraju zostały uznane za usługę.

Wyrażając, że ktoś nie rozumie, co oznaczają projekty, i mówił o ich zatrzymaniu i niedokończeniu, Arslan powiedział: „Ale nasi ludzie, którzy faktycznie korzystają z projektów, doskonale wiedzą, co te projekty oznaczają i jak ważne są dla naszego kraju. Mając tę ​​świadomość, będziemy nadal świadczyć te usługi ”. znalazłem ocenę.