Gmina Metropolitan, która otworzyła obiekt produkcji energii elektrycznej od poprzedniego dnia ze wspaniałą ceremonią, była wczoraj także Szpitalem Miejskim i 75. Dzielnice roku i Sultandere rozpoczną budowę linii tramwajowej.
W Projekcie Tramwajowym, który jest jedną z największych inwestycji gminy metropolitalnej Eskişehir, rozpoczęto budowę linii 6. etapu. Linia tramwajowa, której fundamenty położono wczoraj, najpierw dotrze do Szpitala Miejskiego z Emek-71 Evler, a następnie do Sultandere i 5,2. Yıl Neighborhoods z 75-kilometrową linią kontynuacyjną ze Szpitala Miejskiego.
Przemawiając podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, burmistrz gminy metropolitalnej Eskişehir, Yılmaz Büyükersen, powiedział: „Jesteście już przyzwyczajeni do ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod linie tramwajowe. Ale od razu na wstępie powiem, że ta przełomowa ceremonia nie jest ani pierwszą, ani ostatnią. Już w najbliższych dniach spotkamy się ponownie na uroczystościach wmurowania kamienia węgielnego pod nowe linie. Ta linia, pod którą teraz będziemy kłaść podwaliny, to pierwszy 71-kilometrowy odcinek, który z naszej linii tramwajowej Emek-3 Evler pojedzie do Szpitala Miejskiego. Linia ta dotrze do Sultandere i 5,2. Yıl Neighborhoods z linią kontynuacyjną o długości 75 km od szpitala miejskiego. W ten sposób zapewniona zostanie ważna usługa dotycząca transportu naszych ludzi do Szpitala Miejskiego. Ponadto dystrykt Sultandere i 75. dystrykt Yıl również będą miały tramwaj” – powiedział.
Büyükerşen powiedział: „Pierwsze dwa etapy naszego projektu tramwajowego rozpoczęły się 9 maja 2002 r. Został ukończony w rekordowym czasie i oddany do użytku 24 grudnia 2004 roku. Około 6 miesięcy tego okresu spędziłem bez pracy z powodu przeszkody ze względów politycznych.
Linia ta, obejmująca dwa pierwsze etapy o łącznej długości 16,5 km, była podstawą naszego projektu tramwajowego, którym chcieliśmy dotrzeć w czasie do każdego punktu miasta. Tą trasą można dojechać do szpitali, uczelni wyższych, wielu instytucji i organizacji publicznych oraz do centrum miasta. Po ukończeniu pierwszych dwóch etapów zaczęliśmy obsługiwać 18 tramwajów.
Wy, mieszkańcy Eskişehir, tak bardzo pokochaliście i przyjęliście tramwaj w bardzo krótkim czasie, że nieustannie domagaliście się budowy nowych linii. Po pierwszych dwóch etapach szybko przystąpiliśmy do pracy nad nowymi liniami. Dopiero w 3 roku, z powodów politycznych, rozpoczęliśmy projekt, który obejmował 2012 etapy. Tymczasem zwiększyliśmy naszą flotę tramwajową z 18 pojazdów do 33.
Dzięki liniom Çamlıca-Batikent, Çankaya-Yenikent i Emek-30 Evler, które zostały oddane do użytku 2014 maja 71 r., z tramwaju mogą korzystać kolejne 22 nasze dzielnice. Wraz z naszymi nowymi liniami o długości 25.2 km osiągnęliśmy łączną długość linii 41,7 km.
Oczywiście w międzyczasie nasi obywatele w innych dzielnicach chcieli, aby tramwaj przyjechał do ich własnych dzielnic.
Koszt budowy linii tramwajowych jest jednak niezwykle wysoki. W związku z tym nie jest łatwo wdrożyć w krótkim czasie, a raczej uruchomić nowe linie jedna po drugiej. Co więcej, ponieważ rząd nie realizuje linii do niektórych miast przez Ministerstwo do naszego miasta, my jako Gmina Metropolitalna robimy to własnymi środkami.
Ta linia, której fundamenty dziś położyliśmy, jest pierwszą linią projektu, który nazywamy 6. etapem. Po tej linii rozpoczniemy budowę nowej linii, która połączy Çarşı i dzielnicę Kumlubel. W nadchodzących dniach położymy podwaliny pod tę linię. Linia Kumlubel będzie również punktem wyjścia dla tramwaju, który w przyszłości dotrze do dzielnic na północy obwodnicy, takich jak Esentepe, Sütlüce i Yeşiltepe.
Po zakończeniu prac łączna długość naszych linii wyniesie 61,1 km. Wraz z 14 nowymi tramwajami, które kupiliśmy i zaczęliśmy przyjeżdżać, liczba pojazdów w naszej flocie tramwajowej sięgnie 47”. powiedział.
Prezydent Büyükerşen kontynuował swoje słowa, mówiąc: „Nie mówię tego, aby wywołać jakąkolwiek dyskusję polityczną, ale chciałbym przekazać informacje, które moim zdaniem byłyby dla Państwa korzystne”. Chcę, żebyście wiedzieli, że to opóźnienie nie jest spowodowane przez nas jako Gminę Metropolitalną, ale przez Ministerstwo Transportu, które musi zatwierdzić Projekt Tramwajowy, abyśmy mogli rozpocząć jego budowę. Innymi słowy, Metropolitan Municipality nie ponosi odpowiedzialności za to opóźnienie. Choć otwarcie Szpitala Miejskiego nastąpi w najbliższych dniach, biorąc pod uwagę, że przez jakiś czas nie będzie on mógł przyjmować pacjentów, nie sądzę, aby stworzyło to bardzo istotny problem.
Wiesz, nie lubię tłumaczyć i obiecywać wyimaginowanych projektów wyimaginowanymi obrazami komputerowymi.
Nie ujawniam, dopóki projekt, który przygotowałem, nie zostanie ukończony pod każdym względem, to znaczy, dopóki zarówno faza projektu, jak i kredyty i środki, które zapewnią finansowanie, nie zostaną sfinalizowane.
Z tego powodu możesz również usłyszeć, że niektórzy ludzie mówią, piszą i rysują takie rzeczy jak „Hodja nie ma już żadnego projektu do zrobienia”. Jestem pewien, że widzisz, że są to próby osłabienia mnie.
Przed nami jednak kolejne projekty.Wczoraj otworzyliśmy naszą dużą elektrownię, która będzie wytwarzać prąd ze śmieci i zaspokoi potrzeby elektryczne 55 tysięcy domów. Dziś kładziemy fundamenty pod naszą nową linię tramwajową. Wszystkie nasze duże inwestycje nie będą się do nich ograniczać. W nadchodzącym okresie przywieziemy do Eskişehir wiele innych naszych projektów i oddamy je do Państwa dyspozycji.
Ty zadecydujesz, czy zrobię coś dla Eskişehir, czy nie. Dlatego mało mnie obchodzi to, co się mówi, co pisze i rysuje. Dla mnie ważne jest to, co moi współobywatele Eskişehir, to znaczy, co myślicie, co mówicie. Nie słucham ich, słucham twoich myśli i tego, co mówisz, obchodzi mnie to.
Jeśli ty też słuchasz tego, co mówię, i wierzysz w to, co mówię, będę zadowolony”.
Bądź pierwszy i skomentuj