Dzięki Centrum Logistycznemu Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Manisa towary przemysłowców są eksportowane w świat po niższych kosztach. Podczas gdy produkty przychodzące do Centrum Logistycznego są wysyłane koleją do portów Aliağa i İzmir, wiele produktów przemysłowych jest wysyłanych bezpośrednio do Republiki Turcji z bezpośrednim połączeniem kolejowym. Dzięki transportowi kolejowemu osiąga się 75% redukcję emisji dwutlenku węgla i zapobiega zanieczyszczeniu środowiska.
Centrum Logistyki Przemysłu Zorganizowanego Manisa, które zostało utworzone przez Zorganizowaną Strefę Przemysłową Manisa w celu obniżenia kosztów firm działających w OIZ i ułatwienia im pracy, niesie brzemię przemysłowców na cały świat. Arda Erman, Kierownik Centrum Logistycznego, które zostało oddane do użytku na początku 2010 roku, przekazała informacje o centrum. Wyrażając, że świadczą usługi transportu kolejowego i magazynowania w sektorze logistycznym na powierzchni 306 tys. Istnieją podobne struktury, ale robią to za pośrednictwem sektora prywatnego. Nie ma drugiego wśród płyt OSB. Przewozimy średnio około 300 kontenerów dziennie. Nasze dostawy do portów İzmir Alsancak i Aliağa są kontynuowane. Dzięki sprawnej obsłudze, którą zapewniamy, żadne puste wagony nie wyjeżdżają, pracujemy ze 100-procentową wydajnością. Zwiększymy wykorzystanie mocy produkcyjnych. Do portu Aliağa dochodzi połączenie kolejowe. Zostaliśmy poinformowani przez TCDD, że połączenie kolejowe zostanie ukończone w ciągu roku. Zwiększymy również nasze moce produkcyjne o 50 procent. Zapewniamy najbardziej efektywny transport do portu w Izmirze, ponieważ ma on bezpośrednie połączenie kolejowe”.
EKSPORT DO REPUBLIKI Türkiye KOLEJĄ
Menedżer logistyki MOS, Arda Erman, powiedział: „W 2017 roku zakończyliśmy transport około 70 tysięcy kontenerów. Osiągnęliśmy 2018-procentowy wzrost w ciągu pierwszych 5 miesięcy 40 roku. Naszym celem jest przetransportowanie 2018 85 kontenerów w XNUMX roku. Stąd elektronika i sprzęt AGD są eksportowane głównie do Republiki Turcji wagonami krytymi. Eksport do krajów takich jak Turkmenistan, Kazachstan, Kirgistan może odbywać się bezpośrednio koleją” – powiedział.
REDUKCJA EMISJI WĘGLA O 75 PROCENTÓW
Zauważając, że Centrum Logistyczne jest projektem odpowiedzialnym społecznie i ma na celu ochronę środowiska, Erman powiedział: „Mierzymy nasz ślad węglowy. Istnieje 1-procentowa różnica na korzyść kolei w emisjach dwutlenku węgla TIR, gdy przewozi ciężarówkę o długości 75 kilometra, oraz lokomotywę spalinową, gdy przewozi tonę towarów na jednym kilometrze. To transport przyjazny dla środowiska. TCDD zakończyło swoje inwestycje w tym zapleczu aż do Manisy, Izmiru, Somy i Aliağy. Przestawimy się na zerowanie naszego śladu węglowego dzięki lokomotywom w 100% elektrycznym i transportowi w 100% przyjaznemu dla środowiska. Ponadto w tym regionie panuje bardzo duży ruch ciężarówek. Obciążenie wzrasta w nowych obiektach. Ściągając dziennie 300 kontenerów z drogi na tory, zarówno zmniejszamy emisję dwutlenku węgla, tworzymy przyjazny dla środowiska model transportu, jak iw jakiś sposób zapobiegamy śmiertelnym wypadkom. Chcemy przewozić cały nasz ruch towarowy koleją” – powiedział.
ZAPEWNIA KORZYŚCI KOSZTOWE
Wyrażając, że przemysłowcy zdali sobie sprawę z transportu kolejowego, Erman powiedział, że świadczą oni bezpośrednie usługi dla 72 firm w Manisa OIZ w eksporcie i imporcie. Erman powiedział: „Eksport odbywa się z naszych fabryk w Manisa OSB do 153 krajów na świecie. Głównie sprzęt AGD i elektronika. W 2017 r. osiągnięto obroty w handlu zagranicznym na poziomie 8.5 mld dolarów. Zapewnia przemysłowcowi przewagę kosztową. Zapewniamy poważną wydajność w magazynach wewnątrz fabryk. Dzięki naszym magazynom możemy je wysłać do fabryk kiedy tylko zechcą. Stajemy się również partnerem w rozwiązywaniu zbędnych ciasnot w magazynach fabryk. Umożliwiamy im poszerzanie obszarów produkcyjnych poprzez oczyszczanie miejsc na terenach fabrycznych.”
Arda Erman, stwierdzając, że wzrost wartości dolara nie dotknął jeszcze sektora logistycznego, stwierdził, że przemysłowcy skarżyli się na wzrost cen energii elektrycznej. Arda Erman powiedziała: „Nastąpił bardzo szybki wzrost kursu dolara, ale nie odczuliśmy tego w części związanej z wysyłką. Nie ma spadku sztuk, które nosimy. Wręcz przeciwnie, następuje wzrost. Regiony, które przewozimy, również są w tym skuteczne. Manisa OSB generalnie eksportuje do Europy. Ale importujemy również z Dalekiego Wschodu. Nastąpił wzrost kosztów energii elektrycznej. Napotkano wzrost o 30-35%. Na dolara mogą wpływać obecne zmiany. Nie jest jednak możliwe, aby ceny energii elektrycznej miały wpływ na kursy walut obcych. Największym zmartwieniem przemysłowców nie jest kurs walutowy, ale wręcz przeciwnie, koszty energii elektrycznej.
Źródło: www.manisadagundem.com
Bądź pierwszy i skomentuj