Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan powiedział, że Stambuł jest jedynym miastem na świecie, przez które przepływa morze, i że wyruszyli w stronę projektu Canal Istanbul, odpowiedzialni za ochronę miasta, i powiedział: „Musimy zminimalizować to niebezpieczeństwo, jakie stwarza Bosfor, narażony na niebezpieczeństwo, przez które co roku przepływa 50 tysięcy statków. „Potrzebowana była alternatywna droga wodna, aby uwolnić Stambuł od niebezpieczeństwa, zmniejszyć obciążenie Bosforu, zwłaszcza z powodu transportu materiałów niebezpiecznych, chronić historyczną teksturę i sprostać rosnącemu popytowi”. dokonał swojej oceny.
Stwierdzając, że w ramach projektu Canal Istanbul Project przeprowadzono niezbędne odwierty i osiągnięto pewien etap, Arslan powiedział: „Nasze badania symulacyjne są kontynuowane w zależności od wielkości statków, które mogą przepływać przez kanał. W ramach tych badań symulacyjnych kontynuujemy nasze badania nawigacyjne w zależności od długości fali wytwarzanej przez przepływające statki. Kiedy je skończymy, podejmiemy decyzję co do ostatniego odcinka Kanału Stambulskiego i długości statku, który przepłynie. W zależności od zakończenia prac, zamierzamy ogłosić przetarg jeszcze w tym roku, planując przy tym wykorzystanie wielu modeli mieszanych. Chcemy nie tylko uczynić kanał, ale także znacznie nowocześniejszym, uwzględniając przekształcenia urbanistyczne i zazielenianie terenu na trasie wokół kanału. „Ponieważ myślimy o stworzeniu sztucznych wysp z materiału wydobywającego się z kanału, modele działania i konstrukcji każdej z nich będą się od siebie różnić”. powiedział.
Arslan oświadczył, że przeprowadził ocenę ryzyka, biorąc pod uwagę określenie wpływu kanału na środowisko, badania klimatyczne związane z wiatrem i falami, badania geologiczne i geotechniczne, trzęsienia ziemi i tsunami w niektórych okresach, i stwierdził: „Nasi ludzie powinni byli nie ulega wątpliwości, że tak jak współpracujemy z kadrą naukową wiodących uniwersytetów w naszym kraju, tak i na świecie. Współpracujemy z ekspertami i organizacjami eksperckimi, które mają coś do powiedzenia w danej dziedzinie. Bo jeśli robisz największy projekt na świecie, gdy jest tak wiele kryteriów do rozważenia, nie mamy luksusu działania w zależności od opinii 3-5 osób. „Chcemy zakończyć prace, rozpocząć proces i rozpocząć kopanie jeszcze w tym roku”. powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj