Albayrak Makine, działająca w Zorganizowanej Strefie Przemysłowej Eskişehir, uzyskała certyfikat poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL-2 (Safety Integrated Level-3) wydany przez TÜV-NORD w wyniku badań, które trwały około 3 lat dla zaprojektowanych i wyprodukowanych przez nią systemów drzwi oddzielających platformy krajowe (Platform Screen Doors).
Certyfikacja maszyn TÜV Nord-Albayrak
Firma Albayrak Makine, która zlokalizowała Systemy Drzwi Separatorów Peronowych, których stosowanie szybko staje się powszechne na przystankach Kolei Miejskiej, a chcąc być znaczącą i trwałą firmą na rynku międzynarodowym w tym sektorze, odniosła znaczący sukces, uzyskując oprócz certyfikatu SIL-3 Certyfikat Lokalności, zaczynając odnajdywać dla siebie miejsce zarówno w projektach krajowych, jak i międzynarodowych.
Albayrak Makine kontynuuje swoje doświadczenie projektowe i produkcyjne, które rozpoczęło się od systemów drzwi o połowie wysokości na przystankach tramwajowych Eskişehir Light Rail System Enterprise w 2006 roku, z marką ALDOOR w pełnym rozmiarze i na poziomie nienaruszalności bezpieczeństwa SIL-3.
Przystanek tramwajowy gminy Eskisehir
Przystanek tramwajowy Eskisehir Espark
Badania testowe starzenia systemu drzwi separatora platformy
Marka ALDOOR, która posiada 590 Systemów Drzwi Separatorów Półwysokości na przystankach tramwajowych Eskişehir, świadczy usługi w systemie kolejki linowej Vadistanbul, jednego z największych projektów mieszanych w Stambule, z drzwiami pełnej wysokości o poziomie bezpieczeństwa SIL-3. ALDOOR, marka wywodząca się z Eskişehir, powstaje również w Stambule. Kabataş- W projekcie Peron Separator Door System linii metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, ISBAK A.Ş. razem z nim jako partner w zakresie rozwiązań.
Systemy drzwi oddzielających platformę Vadistanbul
Gürhan ALBAYRAK, dyrektor generalny firmy, stwierdził, że rozpoczęli działalność badawczo-rozwojową w zakresie drzwi do pociągów krajowych oprócz systemów drzwi oddzielających perony; Stwierdził, że przy wsparciu krajowej polityki państwa przystąpili do indygenizacji produktów strategicznych, a po projekcie Peron Separator Door Systems kontynuowali prace nad lokalizacją drzwi pojazdów transportu szynowego, zwłaszcza krajowego pociągu dużych prędkości, zgodnie z międzynarodowymi normami i standardami.
Bądź pierwszy i skomentuj