Gmina Metropolitan w Stambule sprowadziła pływającą platformę molo Karaköy, która będzie obsługiwać miliony pasażerów transportu morskiego, do stoczni Haliç w celu wykonania wyposażenia wewnętrznego.
Kadıköy Molo Karaköy, na którym odbywały się wyprawy do Üsküdar i Üsküdar, przewróciło się na bok i zatonęło w listopadzie 2008 r. z powodu silnego południowo-zachodniego wiatru. Podczas gdy pływające molo, które służyło przez 25 lat, stało się bezużyteczne na południowym zachodzie, ustawiono tymczasowy pływający ponton, aby zapewnić transport morski.
Pływający dok, który został odbudowany w miejscu tonącego pirsu, został ukończony w Tuzli i sprowadzony o północy do stoczni Golden Horn. Po ukończeniu prac wykończeniowych w stoczni Golden Horn, zostanie ono oddane do użytku.Nowe molo będzie miało kawiarnię, bibliotekę i duże poczekalnie.
Nowe molo w Karaköy to miejsce, gdzie ludzie mogą robić zakupy, czytać książki i oglądać arcydzieła architektury, historyczny półwysep i Bosfor na wysokości 80 m. Kawiarnia z książkami, którą można zobaczyć 360 stopni od wewnątrz, będzie obsługiwała z zamkniętą powierzchnią 151 m2 i zadaszonym tarasem o powierzchni 90 m2.
SPECYFIKACJA
W planie przestrzennym zaprojektowano go tak, aby sięgał pionowo w kierunku morza, wykorzystując formę starego mola. W ten sposób wpływ konstrukcji pirsu na sylwetkę miasta od strony morza jest ograniczony do minimum.
Wymiary nowego pomostu: 81.00 m. x 27.60m.
Wymiary nowego budynku mola: 69.00mt x 15.60mt
Teren zamknięty: 54.00 m x 15.60 m
Nowy budynek mola został wyprodukowany z łącznie 1610 ton blachy i profili i składa się łącznie z 3 pięter.
W zatopionej piwnicy; Dzięki łącznie 22 zbiornikom wykonanym z wodoszczelnych grodzi zapewnione jest maksymalne bezpieczeństwo w przypadku uszkodzenia statku. Jest rurociąg wody balastowej i zdalnie sterowany hydrauliczny system zaworów, który może wyrzucać wodę balastową i stabilizować ją w przypadku zagrożenia. Jest system alarmowy, który pokazuje poziom wody w zbiornikach. Istnieją 2 generatory, które zostaną uruchomione w przypadku przerwy w dostawie prądu.
Tymczasowa wystawa będzie dostępna na moście sztuki, który dociera do kawiarni z książkami na końcu molo. Wszystkie obszary techniczne w budynku zostały ocenione w ramach projektu architektonicznego, zapobiegając zanieczyszczeniu wizualnemu. Ze względu na fakt, że jest to konstrukcja morska, materiały elewacyjne użyte na zewnątrz zostały wybrane spośród kompozytów i lekkich elementów budowlanych.
Nowe molo Karaköy zostało zaprojektowane w taki sposób, aby 3 statki mogły jednocześnie zabierać i zabierać pasażerów z obu stron iz przodu. Największy statek linii miejskich, MF Emin Kul L ma 78 metrów długości. Z pirsu będą mogły korzystać statki starego i nowego typu. Został zabezpieczony, aby 10 różnych statków mogło być podłączonych do molo w tym samym czasie, co parkowanie. Nowe molo ma zostać przeniesione do Karaköy i oddane do użytku w kwietniu.
Bądź pierwszy i skomentuj