Gmina miejska Antalya nadal opracowuje rozwiązania ramię w ramię z handlowcami transportu w celu zwiększenia jakości i zadowolenia obywateli w transporcie publicznym. Gmina metropolitalna i Izba Kierowców Autobusów w Antalyi zgodziły się płacić przewoźnikom za kilometry. Dzięki tej rewolucyjnej decyzji obaj handlowcy wygrają, a jakość transportu publicznego wzrośnie.
Burmistrz gminy Antalya Menderes Türel spotkał się z członkami Izby Kierowców Autobusów, Handlowców i Rzemieślników w Antalyi w AESOB i wyjaśnił rewolucyjny nowy system. Türel powiedział, że najpierw próbowali wzmocnić infrastrukturę w celu ulepszenia systemu transportu publicznego i zauważyli, że mogą znacznie łatwiej zarządzać transportem publicznym dzięki karcie inteligentnej, jednolitej aplikacji pojazdu 12-metrowego i systemom kamer.
ROZWIĄZAMY TRANSPORT PUBLICZNY ZA POMOCĄ SZTUKI
„Razem z tobą zajmiemy się transportem publicznym w Antalyi. Prezydent Türel powiedział: „To jeszcze dwa, dwa, cztery”. Jesteśmy partnerami w zakresie rozwiązań jako handlowcy gmin i transportu publicznego. Jeśli mamy wykonać tę pracę razem, naszymi dwoma najważniejszymi obowiązkami jest uszczęśliwienie ciebie i uszczęśliwienie ludzi poprzez odzwierciedlenie tego publicznie. Wygrywaj i wygrywaj, więc jeśli zamierzasz krwawić, Antalya wygra. Mam tylko jeden kapitał, szczęście naszego narodu, wasze szczęście. Jeśli nie mogę tego zapewnić, widzę w sobie braki. Dlatego szukamy systemu, który z takim projektorem sprawi, że będziesz zadowolony.”
4 TL ZA KILOMETR
Wyjaśniając, że miejscy biurokraci już od roku pracują nad modelową propozycją Kayseri prezesa Izby Yasina Arslana, Türel powiedział: „Zbadaliśmy ten nowy system i istnieją przykłady w Europie i Turcji. Przebadaliśmy jak tam to zrobili, ile kosztuje stały km, ile płacili za km. Zakładając, że Twój pojazd pracuje na co dzień, ustaliliśmy, że w ciągu miesiąca zrobił 1 tys. 7 km przy średniej kalkulacji. Powiedzieliśmy, że naprawimy 460 tysięcy 7. Jeśli go przekroczysz, zostanie zapłacona dodatkowa cena. Rozliczyliśmy konto. Ile płaci Kayseri, 500 lira za km. Powiedziałem, że powinniśmy być ponad Kayseri w sposób, który nie spowoduje szkody publicznej. Skąd? W Kayseri latem klima nie działa, ale my też pracujemy, paliwa idzie więcej. I według naszych wyliczeń przedstawiliśmy kierownikom sal stałą ofertę 3.5 tys. 3.7 km za 7 lira. Doszliśmy do porozumienia na 500 liry za km, 8 tys. km w naprawie”.
ZAPEWNIMY KOMFORTOWY TRANSPORT
Oświadczając, że wspólnie z izbą przygotują nowy plan komunikacji miejskiej, burmistrz Türel powiedział: „Na niektórych liniach wiejskich musimy dowieźć pasażerów do centrum miasta i zapewnić pasażerom wygodniejszy transport. Zespół akademików, protokołów, ekspertów związanych z tym biznesem pracuje jako zespół głównego planu transportu. Bo to jest praca specjalistyczna. Masz też doświadczenie. My też z tego korzystamy. I mam nadzieję, że razem z naszym pokojem przygotujemy nasz nowy plan komunikacji miejskiej. Niektóre linie zapełniają się szczególnie w godzinach szczytu, pasażerowie zostają na przystanku. Musimy przewozić tych pasażerów. Mamy nadzieję, że uda nam się to jak najszybciej wprowadzić w życie. Jeśli zaistnieje potrzeba nowego pojazdu, wycenimy go wraz z pokojem. Jesteśmy w poważnych tarapatach. Aby usunąć to obciążenie, musimy zwiększyć liczbę wyjazdów. Moją jedyną prośbą jest przewożenie wszystkich mieszkańców Antalyi swoimi pojazdami szczęśliwie i z zadowoleniem. Jeśli nie stawiasz na pierwszym miejscu zadowolenia obywateli, mówiąc: „Dostanę tyle samo pieniędzy, brakuje 3 osób, 5 osób to za dużo, to nie ma znaczenia”. Szczęście pasażera wsiadającego do autobusu powinno być naszym priorytetem.”
Bądź pierwszy i skomentuj